Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: samytolsty от 17:38:58, 12.04.2010

Название: Троит, плавают обороты- ДПКВ, Дроссельная, или расходомер?
Отправлено: samytolsty от 17:38:58, 12.04.2010

Приветствую!
Снял гену, отревизировал- поменял щётки, кольца, подшипники.
Соответственно снимал корпус воздушного фильтра с расходомером. Плюс к этому снял дроссельную заслонку- промыл прочистил. Ещё в дополнение ко всему- чистил двиг пенным средством(китай,з.х. как назыв.), децельно попало на ДПКВ.

Всё поставил, собрал, завёл- обороты прыгают до 1.8, и опускаються до 300, держиться на 300-500, потом глухой удар в двигле(не оч слышно)- и опять до 1.8 и покругу так, пока не выключишь. При всём при этом троит.

Больше дведцати сек не могу держать движок включенным- страшшшно!!!( колбасит, удар- обороты! и всё заново... :ss:

Вопрос- что может быть причиной?

ДПКВ, на который попало средство и замкнуло?
 Датчик положения дроссельной заслонки- чуть брызнул китаем этим пеннным, всё хорошенько протёр, но есть мнение, что средство попало в канал датчика и там осталось. Или я просто регулеровку сбил? хотя всё норм окрываеться...?Фишку не пробовал скидывать.
Или расходомер воздуха? фишку скидывал с него- ноль эмоций.

Ваши предположения? или может кто сталкивался? :(

Название: Re: Троит, плавают обороты- ДПКВ, Дроссельная, или расходомер?
Отправлено: INJEKTOR от 19:51:38, 12.04.2010

Цитата: samytolsty от  17:38:58, 12.04.2010

Или расходомер воздуха? фишку скидывал с него- ноль эмоций.

если "ноль эмоций" не он   :bj:

П.С. По ходу работы ты мог где то образовать подсос воздуха, удели этому очень чательное унимание  :bj:

Название: Re: Троит, плавают обороты- ДПКВ, Дроссельная, или расходомер?
Отправлено: samytolsty от 20:18:11, 12.04.2010

вот тоже подумал насчёт подсоса... - на коллекторе есть уплотнительное кольцо резиновое с буртиком, может быть заслонка не правильно легла и образовался подсос..? завтра буду ползать, сегодня уже не в силах)  :bv:

Название: Re: Троит, плавают обороты- ДПКВ, Дроссельная, или расходомер?
Отправлено: INJEKTOR от 22:30:58, 12.04.2010

обрати внимание так же на то, чтоб при отпущенной педали газа заслонка полностью плотно закрывалась

Название: Re: Троит, плавают обороты- ДПКВ, Дроссельная, или расходомер?
Отправлено: Overdiver от 07:29:35, 13.04.2010

а в датчик ХХ не могла вода попасть?  :ss:

Название: Re: Троит, плавают обороты- ДПКВ, Дроссельная, или расходомер?
Отправлено: samytolsty от 08:42:56, 13.04.2010

Зслонка плотно закрываеться.

а в датчик хх- вода... врядли....

Название: Re: Троит, плавают обороты- ДПКВ, Дроссельная, или расходомер?
Отправлено: samytolsty от 16:18:07, 13.04.2010

всё оказалось банально)
к дроссельной заслонке подходит три шланга- два на жимках, а третий вставляеться с помощью штуцера,)- вот его то я и не заметил)
подключил- всё норм!
Вывод- смотреть в оба!) 

Название: Re: Троит, плавают обороты- ДПКВ, Дроссельная, или расходомер?
Отправлено: Alex@№$ от 22:33:08, 13.04.2010

Так к слову в продолжение темы, позавчера помыл под капотом и таже фигня, но у меня проблема была именно в расходомере в него залилась вода, ну а проверяется просто (как уже заметил INJEKTOR) после скидывания фишки все работает.
На следующий день снял с расходомера крышку, просушил его - теперь все ОК

p.s. существует случай, когда при скидывании фишки работа двигателя не восстановится, дело в том что при его отключении мозг переходит в режим стандартной таблицы данных, а не в зависимости от показаний (у меня такое было со старыми мозгами, троила правда не очень, но тронуться было не реально - глохла), так вот если в мозгах имеется повреждение связанное с данным режимом, то каюк (мой старый мозг утоплен - сильно окисленный внутри), криво работающий датчик позволит ехать, а вот его отключение может и остановить!