Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: F_ReD от 15:17:54, 06.04.2012

Название: Турбонагнетатель
Отправлено: F_ReD от 15:17:54, 06.04.2012
День добрый пипл  :bj: Сегодня в салоне видел новый бумер 118i :car: В характеристиках было написано-Турбонагнетатель Twin Scroll.Внятного ответа об этом агрегаты,от консультантов не получил! Теперь вот обращаюсь к Вам,чтоб узнать что за турбинка это,в инете только для субарика нашел описание,а вот как она  :используется в БМВ увы нет   :bv:
Название: Турбонагнетатель
Отправлено: Василий WaR от 16:33:54, 06.04.2012
Технология BMW TwinPower Turbo с турбонагнетателем Twin Scroll, непосредственным впрыском High Precision Injection, системой регулирования хода клапанов (VALVETRONIC) и системой бесступенчатого регулирования фаз газораспределения Double VANOS ну вот что то нашлось по характеристикам, а так твин турбо это парная турбина их ставят для того что бы не было турбо ямы как правело одна маленькая а вторая большая, маленькая на низах крутится до определённого момента а большая на верхнем деопозоне оборотов, но тут ещё и дабол ванос стоит, это система для лучшего отвода газов, ну по сути такую хрень ставят на Х6М
Название: Турбонагнетатель
Отправлено: F_ReD от 18:01:21, 06.04.2012
Технология BMW TwinPower Turbo с турбонагнетателем Twin Scroll, непосредственным впрыском High Precision Injection, системой регулирования хода клапанов (VALVETRONIC) и системой бесступенчатого регулирования фаз газораспределения Double VANOS ну вот что то нашлось по характеристикам, а так твин турбо это парная турбина их ставят для того что бы не было турбо ямы как правело одна маленькая а вторая большая, маленькая на низах крутится до определённого момента а большая на верхнем деопозоне оборотов, но тут ещё и дабол ванос стоит, это система для лучшего отвода газов, ну по сути такую хрень ставят на Х6М



А есть еще какое нибудь ей примение,помимо лучшего отвожа газов и чтоб не возникала турбо яма ? Влияет ли на какие то характеристики авто
Название: Турбонагнетатель
Отправлено: i.m от 00:19:20, 07.04.2012
самое лучшее имхо сделали вольксы,мотор 1,4 в 170 кобыл с двойным турбонаддувом,точнее мех нагнетаетль с турбоболячкой _\|_  начинает с низов и почти до упора _\|_ но упоси бог менять мех насос! там ценник помоему начинается от 100 рублей в сравнении с турбоболячкой от 30 :--) в любом случае по надежности все современные авто тщательно  запрогромированны на стадии разработки и в первые годы эксплуатации особых проблем не доставят,пока не дойдут до нужного периода :bm:да сколько кобыл в этом 1,8
Название: Турбонагнетатель
Отправлено: F_ReD от 07:49:01, 07.04.2012
самое лучшее имхо сделали вольксы,мотор 1,4 в 170 кобыл с двойным турбонаддувом,точнее мех нагнетаетль с турбоболячкой _\|_  начинает с низов и почти до упора _\|_ но упоси бог менять мех насос! там ценник помоему начинается от 100 рублей в сравнении с турбоболячкой от 30 :--) в любом случае по надежности все современные авто тщательно  запрогромированны на стадии разработки и в первые годы эксплуатации особых проблем не доставят,пока не дойдут до нужного периода :bm:да сколько кобыл в этом 1,8



Ряднай четверка,объем 1.6,170 кобыл :)
Название: Турбонагнетатель
Отправлено: i.m от 23:21:46, 07.04.2012
1,6 помоему на жопеле в 190 кобыл ,вроде по такому же принципу слепили,а на фольксах помню 1,4 упоминалось
Название: Турбонагнетатель
Отправлено: F_ReD от 13:17:54, 08.04.2012
Видимо не хотят Баварцы отставать от других автоконцернов :tea: Прошел тест драйв данного агрегата,очень понравилась машинка. Не испытываешь проблем с посадкой в авто как например Kia Coupe,садишься как буд то на асфальт  :--) Подумываю брать Бэху 118i в комплектации Sport line. :car:
Название: Турбонагнетатель
Отправлено: i.m от 23:56:16, 08.04.2012
Не испытываешь проблем с посадкой в авто
тут угораздило катануться на деу нексия :--)
блин иностранные жигули ^^ ^^ пока до горожа доехал чуть на яйцах мозоль не натер рулем ^^ ^^ блин а в нормальных машинах даже маленьких проблем с посадкой минимум,давай бери ! отпишеш что и как и по чем :bj:
Название: Турбонагнетатель
Отправлено: F_ReD от 05:40:29, 09.04.2012
Не испытываешь проблем с посадкой в авто
тут угораздило катануться на деу нексия :--)
блин иностранные жигули ^^ ^^ пока до горожа доехал чуть на яйцах мозоль не натер рулем ^^ ^^ блин а в нормальных машинах даже маленьких проблем с посадкой минимум,давай бери ! отпишеш что и как и по чем :bj:
:--) ущербная это машина нексия,ответ нашей природе или на оборот  ^^ ^^
Название: Турбонагнетатель
Отправлено: F_ReD от 06:22:19, 10.04.2012
А на каких оборотах,начинает работать данная турбинка? :bv:  Катался на тайота король и там после 3000 начинает давать тягу
Название: Турбонагнетатель
Отправлено: i.m от 12:38:16, 10.04.2012
на бензинках обычно начинает от 2000, после 2500 уже процентов на 60 ,а после 3000дует во всю трубу,где то так,но могут настройки быть и другие в зависимости от турбоболячки, там в любом случае все подбирается так что бы не было провалов и турбоям
Название: Турбонагнетатель
Отправлено: F_ReD от 17:43:16, 10.04.2012
Будем надеятся,что не спалю коробку в будущем,если буду переключаться на больших оборотах :--)
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00082 сек. для 122 392 байт (показать)
Запросов в БД: 15.

[Показать запросы]