Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: радик от 15:51:30, 13.05.2007

Название: вентиляция картера.
Отправлено: радик от 15:51:30, 13.05.2007

Всем привет.Заменил не давно клапан карт.газов.Промыл датчик хх +дросельную заслонку.Спосибо Солверу,что подал идею.Итог -машина обрела второе дыхание,ПРИБАВИЛАСЬ МОЩ!!! Советую-не пожалеете!Обошлось 6000р.Всем удачи.

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: ZH от 16:27:50, 13.05.2007

Радик подробнее о ценах! Что и почем?

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: solver2005 от 16:29:10, 13.05.2007

Проделал аналогичные операции. Тоже доволен  *pivo*

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: радик от 17:00:27, 13.05.2007

За клапан в полном комплекте отдал 3700.За работу 2300.

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: solver2005 от 18:22:20, 13.05.2007

После 99 года за клапан с 5 трубочками просят уже около 5000 рэ + 2500 за работу

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: Air от 21:03:16, 13.05.2007

Вот все хотел спросить, а каковы внешние проявления необходимости чистки/замены системы вентилиции картерных газов на М52. 

У себя попробовал на ХХ вытащить щуп.  Обороты не упали, почти не дернулись даже - из трубки стал слышен хлюпающий, булькащий звук, схожий с тем что мы слышим когда из трубочкой из пакета с соком последние капли допиваем... Т.е. звук воздуха, проходящего через жидкость...

Антон, у тебя что было? Кто посоветовал и отталкиваясь от каких признаков
Радик?

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: solver2005 от 21:54:04, 13.05.2007

Вообще, эта процедура предписана производителем. Замена каждые 60-80 тыс. (ты же масло тоже в упреждающем порядке меняешь, не ждешь, пока "свернется"). Поменял, наслушавшись жутких историй про выдавливание зимой масла из под прокладки.
Признаки- да сними трубку отвода газов и посмотри- есть отложения на стенках- меняй, нет- можешь спокойно дальше ездить. У меня внешних признаков тоже не было никаких, просто вот такой зов души был... Вообще, когда система "загажена" присасывает щуп, ухудшается динамика, могут появится следы масла из под прокладки.
На соседних форумах насмотрелся картинок с разобранными клапанами картерных газов- так там у некоторых вообще уже как пластелин, все забито, а у меня так быть не должно  :)

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: радик от 22:55:56, 13.05.2007

У меня на блоке из под прокладки были выделения не масленные,а газоподобные.Честно сказать, в нормальных сервисах,должны довать рекомендации.Но увы,приходится самому заниматся этим.

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: Air от 00:17:20, 14.05.2007

Ясно. Спасибо ребята. Не знал, что это требуется штатно.  Завтра буду посмотреть :)  Но вроде шланг новенький по виду.  Может Рома заменил уже... хотя в его квиточках я такой работы за последние два года не видел...
Вот только не понял, Антон, почему при загаженной системе и выдавливании масла отовсюду щуп притягиваться должен??????????   Наоборот выталкиваться, ведь в картере избыток давления!! Притягиваться он при исправной системе должен, ИМХО.

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: solver2005 от 08:17:58, 14.05.2007

Вадим, в тонкости процесса глубоко не вникал, но люди пишут- присасывает.

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: Air от 12:01:45, 14.05.2007

Ладно посмотрим, может и так. Значит там система несколько сложнее, чем я предполагаю. Будет тема для разбирательства :)

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: радик от 14:59:09, 16.05.2007

Хотите верьте,хотите,нет-росход топлива снизился до минимума.Ятолько начал влюблятся в BMW!!!

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: Air от 20:19:37, 16.05.2007

Верим конечно. А что нам еще остается делать :)

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: solver2005 от 21:44:13, 16.05.2007

Но и проверяем тоже  :). Сейчас расход стабильно держится в районе 12.5 по городу с кондеем, переключения на 5000 об/мин. Зимой расход без кондея был 12.5-13 при более размеренном стиле соответственно. Как сравнивать эти показатели- не знаю. Займемся самовнушением  :)

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: радик от 22:03:09, 16.05.2007

Ни чего себе обороты!Машину не жалко?У меня по городу 10-11,5 розгон 3000-3500 о/мПо трассе 7-8л.

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: solver2005 от 22:20:47, 16.05.2007

Так после 3500 самая жизнь начинается. На хорошем маслице движке только польза будет- весь нагар уходит. Где то читал, что производители для "дедушек" рекомендуют раз в неделю "позажигать", чтобы мотор самоочищался.
Самое, что меня радует, за 9000 км такого драйва масла вообще не доливал- уровень держится в норме

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: Air от 00:02:41, 17.05.2007

РАдик ты что? Разве можно мотор БМВ лишать такогой кайфа. Ему до 6 тыс. раскрутиться, что глоток кислорода глотнуть в душегубке.   Цилиндры закоксуешь такой ездой - им не самоочиститься!!! Движок только жить после 3500 начинает, правильно Антон говорит! 

Что немцу в кайф, корейцу смерть.  Давай отучайся :)

В характеристиках двигателя М20, М50, М52 написано - максимальные обороты продолжительной работы 6.000!!!   6500 предел -для кратковременных режимов. На 6500 отсечка происходит.

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: радик от 17:43:39, 17.05.2007

Cпосибо мужики,ну раз вы так считаете,тобуду ездить так.Я вам доверяю.

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: АВТОритет от 22:03:03, 17.05.2007

Всем привет!
Цена на  систему вентиляции зависит от объема двигателя. На 528 один клапан и 2 шланга. А на 520-525 1 клапан и несколько шлангов,что дороже. Это действительно регламентная работа 60-80 тысяч. А с наши бензином и того меньше. Вы давливает масло из-под крышек, особенно зимой. На одном Х5 ее аж дугой выгнуло. Следующий этап- прогар поршня (один случай тоже был ). Сейчас стоит вологодский Х5 на капиталке. Вовроемя незамененая система венлиляции- одна из причин . Мотору вообще конец наступил. Колец нет, поршней нет, хона нет, вал под расточку.
На прошлой неделе был 4.4 шланги в системе вентиляции рваные в усмерть,крышки текут живьем.Что там с поршневой- одному богу известно.
Если внешне не видать прорывов на шлангах попробуйте открыть крышку заливную на работающем двигателе. Появляется характеный вой (или гул). Крышку закрываешь- воя нет. Тогда точно менять срочно! А так лучше для профилактики (как Антон).

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: Air от 23:36:53, 17.05.2007

Вой, гул это типа бульканья?? На что похож? Или Наташ, вы хотите сказать, что при нормальных условиях должна быть просто тишина. Так?

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: радик от 06:46:55, 18.05.2007

При снятие заливной крышки,если система забита,то кроме воя там еше создается некая компрессия-притягивающая крышку.

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: Sanek от 09:20:33, 18.05.2007

Привет. Прочитал и уже страшновато становится :) , а где собственно находится этот клапан? И как он выглядит?

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: titanik от 09:36:32, 18.05.2007

тебе это не грозит :-) циклон стоит на моторах М52 и иже с ним, на М50  лабиринтный принцип отвода газов, на М40 незнаю, но типа того. Так что не беспокойся.

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: Sanek от 10:44:01, 18.05.2007

Уже радует :) , а то у меня сальник побежал (хорошо побежал :( ) вот и подумал что, может клапан помер?! Спасибо!

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: АВТОритет от 17:42:36, 18.05.2007

На М40 тоже есть, только проще все. Там одна крышка недорогая

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: Серега74 от 07:56:36, 21.05.2007

В выходные поменял клапн отр.газов,машину просто не узнать. Перестала,дымить,хавать масло с бензином,просто пуля!))

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: радик от 21:12:32, 22.05.2007

Я рад за тебя Серега.И все блогодоря Солверу,ведь идею подал он.

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: Zdan_518 от 19:42:51, 23.05.2007

Так а все таки на М-40 где он находится этот клапан ? Мне кажется у меня вентиляция картера требует профилактики .........

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: titanik от 20:09:01, 23.05.2007

сними шланг тонкий который из крышки головки блока выходит и промой его

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: Zdan_518 от 20:27:26, 30.05.2007

Всем привет. Снял шланг , почистил, хотя он и нормальный был. Вроде все как и было.... Так а в корпусе дросел заслонки никакого клапана не стоит ?

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: titanik от 22:17:07, 30.05.2007

нет

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: Zdan_518 от 19:54:32, 31.05.2007

Благодарю за ответ.  Еще по ходу вопрос. При работающем двигателе снимаю крышку маслозаливной горловины - резко падают обороты, машина чуть не глохнет ....обратно завернул - все восстанавливается . Так должно быть ?

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: titanik от 21:27:12, 31.05.2007

как на М43 незнаю, на М50 если открыть крышку обороты падают, но тут же восстанавливаются, на М20 при открытии крышки мотор должен заглохнуть.

Название: Re: ЗАМЕНА КЛАПАН КАРТ.ГАЗОВ.
Отправлено: Zdan_518 от 10:20:26, 01.06.2007

Спасибо titanik за ответы.