Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: сява от 00:46:18, 13.03.2012

Название: вопрос о компрессии
Отправлено: сява от 00:46:18, 13.03.2012

Здравствуйте уважаемые!Тема такова,стала кушать масло ,двс перебирался 4 года назад,менялась ЦПГ.ГБЦ не перебиралась,и вот я решил замерить компрессию,определить причину и соответственно устранить.  в итоге получилось: 1)15 2)15.2 3)15.5 4)15,3 5)15 6)10.После заливки 0.2-0.5 масла в 6-ой показания увеличились до15. компрессия мерилась на теплой движке,при замере были отключены мозги,отключен бензонасос и закрыт дросель.Пришлось скидывать голову для замены маслосъемных колец и заодно поглядеть на гильзу 6 цилиндра.Как ни странно при поверхносном  осмотре 6 цилиндра,дефектов не обнаружено. И теперь стоит вопрос:что это может быть? закоксовались кольца или может лопнуло какое из колец?Стоит снимать 6-ой поршень для тщательного осмотра или просто разкоксовать винсом или лавром?повторюсь,поверхносно дефектов нет,гильза идеал как и другие...Маслосъемные колпачки деревянные в хлам.... двс м50 б20 с системой ванос     

Название: вопрос о компрессии
Отправлено: i.m от 01:36:37, 13.03.2012

дергай поршеня и смотри т.более голова уже с плеч, 15 это  много,и почитай как компрессию мериют, смотреть нада первый качок,он самый показательный

Название: вопрос о компрессии
Отправлено: сява от 02:43:39, 13.03.2012

в смысле,все дергать или только 6-ой? а поясни пожалуйста за компрессию,как правильно мерить? вроде бы читал,может что то не догнал,за первый показательный скачок?

Название: вопрос о компрессии
Отправлено: i.m от 08:55:44, 13.03.2012

когда поршень первый рабочий ход совершает это и есть первый качок! он должен быть при нормальной цпг почти не ниже степени сжатия т.есть если степень сжатия 10;1 то первый качек должен быть не ниже 9 очков ну имхо 8 это минимум а дальше уже смотришь абсолютную величину т.есть скока вообще надуть может, при закрытом дросселе помоему не выше 5-6 а то и меньше,маслосъемные кольца в большинстве идут коробчатые и садяться быстрее наборных по этому не поленись и подергай поршня и замерь зазоры,а так же упругость колец,были случаи что при снятии колец я из них делал палочки для суши :--)т.есть вместо колец оказывалась проволока,у тебя 15 это в любом случае дофига,и указывает на севшие маслосъемные,я больше 14,5 не встречал (это апсолютное):bm:и то редкость,пока все голое проведи полную проверку всего и поменяй всю пластмассу на резину и клапана проверь,лучше керосином

Название: вопрос о компрессии
Отправлено: сява от 17:08:05, 13.03.2012

я тебя понял,буду трусить тогда все.Спасибо за инфу...