Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: fire(rus) от 10:54:05, 07.02.2009

Название: Вопрос по м54 ,после компьютерной диагностики выяснилось
Отправлено: fire(rus) от 10:54:05, 07.02.2009

что система ванос не держит давление на выпуске,чё с этим делать??? или только менять??? и скока стоит??? *pivo* *pivo*

Название: Re: Вопрос по м54 ,после компьютерной диагностики выяснилось
Отправлено: Air от 13:12:49, 07.02.2009

Прежде всего нужна повторная диагностика в другом месте - слишком легко одним росчерком приговорить этот узел на замену.... Это стало сейчас модным, когда народ почитал инфрмацию по стареющим кольцам на _http://www.beisansystems.com.  Но как показывает практика - далеко не факт что именно так и есть. А чаще всего так и есть что узел вполне исправен а проблема в другом но чел деньги уже заплатил. В конце концов может отказать сам активатор (а не узел целиком), либо с активатора сняли фишку при замене термостата и забыли одеть. Такое я уже видел.

Ну а если действительно узел ванос,  то Замена целого узла на новый около 500 баксов, без работы.  Можно заменить только уплотняющие резинки на поршнях, заказав из со штатов на вышеуказанном сайте - около 100 баксов  с доставкой выходит.

Название: Re: Вопрос по м54 ,после компьютерной диагностики выяснилось
Отправлено: aleksandrkos от 15:07:28, 21.02.2009

Original 23200руб.Не вздумай переберать

Название: Re: Вопрос по м54 ,после компьютерной диагностики выяснилось
Отправлено: fire(rus) от 18:38:01, 21.02.2009

ВСЕМ СПАСИБО,НО ПОКА НАШЛИ У МЕНЯ ДРУГУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ- ПОДСОС ВОЗДУХА В ИСПОЛНИТЕЛЬНОМ УЗЛЕ НА ВПУСКЕ :dx: :dx: :dx:

Название: Re: Вопрос по м54 ,после компьютерной диагностики выяснилось
Отправлено: bumer76 от 21:05:13, 21.02.2009

как нашли?

Название: Re: Вопрос по м54 ,после компьютерной диагностики выяснилось
Отправлено: fire(rus) от 23:53:25, 22.02.2009

попрыскали балончиком с очистителем карбюраторов около заслонки и мотор сразу прибавил оборотов.

Сегодня заменил этот исполнительный механизм, там сломана заслонка(она просто лежала во впускном коллекторе,и очень сильный износ оси этой заслонки.

После замены мотор зашуршал каак новенький. *pivo* *pivo* *pivo*

Название: Re: Вопрос по м54 ,после компьютерной диагностики выяснилось
Отправлено: Air от 00:07:52, 23.02.2009

Во-о-т, а я про что говорил, как видим Ванос исправен :)
Хорошо заслонка дальше никуда не "уехала", а то доставай её потом... А называется этот исполнительный механизм - клапан регулировки длины впуска DISA. Вещь дорогая, 6000 рублей, но весьма нужная в диапазоне оборотов от 1.5 до 3.5. Встречаются три его неисправности:порыв мембраны, износ осей шторки, обрыв соленоида. Механизм неразборного исполнения, но при наличии условий, знания и сноровки первые две неисправности можно вылечить.  Но все же лучше купить новый и забыть. Новый идет переработанный, с металлическими осями

Название: Re: Вопрос по м54 ,после компьютерной диагностики выяснилось
Отправлено: fire(rus) от 18:59:55, 23.02.2009

У меня стояли металлические оси и очень сильно было разбито отверстия куда ось вставляется в пластике :dm:

Чек инжин сам погас после 3 часов работы с исправным исполнительным механизмом,и расход в городе упал с 17-литров до 13!!!!! *pivo* *pivo* *pivo* *pivo* *pivo*

Название: Re: Вопрос по м54 ,после компьютерной диагностики выяснилось
Отправлено: solver2005 от 19:29:22, 23.02.2009

Распространенная вещь именно на 54-м движке. Электронная диагностика практически никогда его не показывает, т.к. поломка чаще всего именно связана с осью узла и носит механический характер. Обычно полному "концу" предшествует появление небольшого свиста при повышении оборотов