Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: paul80 от 23:27:54, 06.03.2012

Название: Выхлоп облаком дыма!!!
Отправлено: paul80 от 23:27:54, 06.03.2012
Доброго времени суток!Столкнулся с такой проблемой-как то заметил в зеркало выхлоп облака дыма,при езде накатом,т.е даешь оборотов,бросаешь гашетку,и при переключении коробки на повышеную,позади вылетает огромное облако.начал копать инфу,добрался до забитого напрочь КВКГ,заменил вместе с трубками и промывкой трубки щупа.результатов не дало.расход масла+дымный выхлоп.я полагаю,что это капиталка???либо можно ограничиться заменой МСК???Ваше мнение???машинка 525,2001год,м54.
Название: Выхлоп облаком дыма!!!
Отправлено: Предводитель от 03:19:30, 07.03.2012
дак раз полезешь менять МСК,заодно и колечки глянь. капиталь сразу мотор
Название: Выхлоп облаком дыма!!!
Отправлено: paul80 от 05:34:53, 07.03.2012
Т.е.варианта два,либо мск,либо кольца?
Название: Выхлоп облаком дыма!!!
Отправлено: monstrik от 10:34:58, 07.03.2012
какой пробег на машине вариант 1 кольца скарей всего маслосьемы не могут так сильно жрать масла
Название: Выхлоп облаком дыма!!!
Отправлено: paul80 от 10:39:28, 07.03.2012
Пробег 205.000-не факт что реальный!Компрессия по11.5 в каждом котле.
Название: Выхлоп облаком дыма!!!
Отправлено: monstrik от 10:47:57, 07.03.2012
бля компрессия норм просто делай так меняй маслосьемы и скарей всего просто кольца залегли снеми почисти и все
Название: Выхлоп облаком дыма!!!
Отправлено: paul80 от 10:50:46, 07.03.2012
Тогда  лучше сразу кольца сменить на новые?Как определить,требуется расточка котлов и валов?
Название: Выхлоп облаком дыма!!!
Отправлено: 545irbis от 11:35:42, 07.03.2012
1. По возможности сделать эндоскопию.
2. Ремонт ГБЦ  - однозначно, но если хочешь продлить двигателю жизнь - сними ГБЦ и проверь износ цилиндров, если в пределах допуска, то смени только кольца, вкладыши, уплотенения.
Название: Выхлоп облаком дыма!!!
Отправлено: paul80 от 11:54:25, 07.03.2012
Спасибо большое за дельный совет!!!Вот и решили мою проблему сообща!Готовлюсь к капиталке!!!
Название: Выхлоп облаком дыма!!!
Отправлено: 545irbis от 13:23:34, 07.03.2012
Цитата: paul80 от  11:54:25, 07.03.2012
Готовлюсь к капиталке!!!
Сначала деффектовку, грамотную, а потом принимай решение.
Название: Выхлоп облаком дыма!!!
Отправлено: i.m от 22:04:21, 07.03.2012
на заметку! маслосъемные кольца на копмрессию в худшую сторону ни как ни сказываются!! только в лучшую затемняя тем самым настоящее положение дел с копмрессионными! жрет сколько? выхлоп сизый? белые облака могут быть результатом наполнения глушака конденсатом! дабы исключить этот фактор нада по трассе км 200 пройти тогда конденсат испариться и останеться только маслянное облако если имеет место быть большой жор, и еще при наличии ката облака может и не быть! яркий почти личный пример на фольксе ,жрал 30литров на 5000 км (да да не очепятка!!) а дымка чутка было :bm:
Название: Выхлоп облаком дыма!!!
Отправлено: paul80 от 23:02:19, 07.03.2012
Дым сизый,сначала тоже думал конденсат,и воняет выхлоп ужасно,горелым маслом.Расход масла,топи-не топи,пару литров на тысячу км,а то и более.
Сообщения склеены:  23:21:42, 07.03.2012
Что такое дифектовка??И есть ли смысл ее делать с моим расходом масла?тут как никрути мотор раскидывать нужно.а тут еще и пару часов назад дело случая ускорило процесс моего ремонта!до сих пор отхожу от шока незнаю за что хвататься! еду домой,в момент какой то шум левый под капотом,хлопок,облако,вижу в капоте дыра,изнутри наружу железо вывернуло.остановился,дернул капот и...шок!!!Нет диффузора,нет вентилятора,бачок расширителя напополам,все в осколках пластика.вот как,от чего,это,непойму!!!Почему вентилятор разлетелся??Капот жалко.оттащил к мастеру знакомому,завтра начнет разбирать мотор.короче все до кучи.влетел походу в копейку.С чего начинать??Может посоветуешь чего??Заранее спасибо!
Название: Выхлоп облаком дыма!!!
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 19:00:06, 10.03.2012
Цитата: paul80 от  23:27:54, 06.03.2012
Столкнулся с такой проблемой-как то заметил в зеркало выхлоп облака дыма,при езде накатом,т.е даешь оборотов,бросаешь гашетку,и при переключении коробки на повышеную,позади вылетает огромное облако
Это кольца,как ни прискорбно....Замена сальников клапанов ничего не даст.
Название: Выхлоп облаком дыма!!!
Отправлено: paul80 от 20:40:19, 10.03.2012
Спасибо,Андрей,а как определил что кольца?
Сообщения склеены:  20:49:59, 10.03.2012
И еще вопрос,при замене колец,расточка цилиндров обязательна?
Название: Выхлоп облаком дыма!!!
Отправлено: соболь от 21:22:16, 10.03.2012
хонинговку смотри в цилиндрах если она целая то замена колечек
Название: Выхлоп облаком дыма!!!
Отправлено: sky-18rus от 21:31:41, 10.03.2012
после замены квкг сколько проехал  ? и каков сейчас расход масла?
Название: Выхлоп облаком дыма!!!
Отправлено: paul80 от 21:53:05, 10.03.2012
После замены КВКГ проехал тысячи 3,расход масла 1-1.5л на 1000км.
Сообщения склеены:  21:55:26, 10.03.2012
Машина уже у мастера,на днях начнется разбор,огласят приговор!Может что посоветуете перед капиталкой?и какое масло залить потом в мотор?до ремонта лил кастрол 10-40 полусинтетику.
Сообщения склеены:  22:15:50, 10.03.2012
И что такое хонинговка?
Название: Выхлоп облаком дыма!!!
Отправлено: соболь от 22:16:57, 10.03.2012
Цитата: paul80 от  21:53:05, 10.03.2012
И что такое хонинговка?
рисунок на зеркале цилиндра
Название: Выхлоп облаком дыма!!!
Отправлено: paul80 от 22:21:19, 10.03.2012
Ясно!Посмотрю сам обязательно!
Название: Выхлоп облаком дыма!!!
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 15:13:07, 11.03.2012
Цитата: paul80 от  20:40:19, 10.03.2012
,а как определил что кольца
Сизый небольшой дым при холодном, или вообще при пуске-сальники клапанов.Дым при сбросе газа,а затем при добавлении его(перегазовка)-обычно кольца.
Название: Выхлоп облаком дыма!!!
Отправлено: NIKuS от 15:52:05, 11.03.2012
еще знаю вариант с компрессором. вместо свечи дунуть в цилиндр.... искать выдув на впуске, выпуске и маслозаливной. правда колпачки так не проверить (
Название: Выхлоп облаком дыма!!!
Отправлено: i.m от 17:30:43, 11.03.2012
Цитата: NIKuS от  15:52:05, 11.03.2012
еще знаю вариант с компрессором.
покажет только в хлам умершую поршневую и утечки через клапана и не более,но в сущности очень хороший метод проверки клапанного механизма и залегания колец! частенько использую этот метод,им же выясняю загнутость клапанов при обрыве грм привода :bm:
Название: Выхлоп облаком дыма!!!
Отправлено: paul80 от 08:09:33, 13.03.2012
Спасибо за советы,но увы,ремонта не избежать в любом случае!
Название: Выхлоп облаком дыма!!!
Отправлено: paul80 от 11:03:39, 24.04.2012
Вобщем раскидали мотор!Результат-элипс в целиндрах,севшие кольца,плюс провернуло вкладыши в одном целиндре(что никак не ощущалось на работе мотора) :drive:!Колено шлифанул,шатун под замену,точить не стал,с поршнями ремонтными гемор,большие сроки и ценник,обошелся гильзовкой блока,поршня мои остались,по замерам хорошие,кольца,вкладыши и т.д.На днях пришли запчасти,будут собирать!по результатам отпишусь!
Сообщения склеены:  11:07:58, 24.04.2012
Отдельное спасибо Maxу из Костромы в помощи,советах!!Отзывчивый человек!!СПАСИБО!!! *pivo*
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00051 сек. для 122 396 байт (показать)
Запросов в БД: 16.

[Показать запросы]