Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: Denimmm от 01:27:22, 15.11.2008

Название: заглохла и не заводиться
Отправлено: Denimmm от 01:27:22, 15.11.2008

Доброго всем времени суток. Такая проблема возникла... Помогите кто чем сможет....
Такая вот ситуация. Еду я, все нормально, движок ведет себя хорошо. На перекрестке притормозил, включаю 3... она тормозит начинает, давлю на педаль газа, а она держит 900 оборотов и все. Ну думаю пониже передачу воткну, такая же история. Включил нетралку, движок потихоньку, как будто засыпать стал и в конце концов вообще заглох. Начал заводить, а она не в какую!!!
Машинка 520, 89 года, движка М20.

Название: Re: заглохла и не заводиться
Отправлено: Denimmm от 12:47:17, 16.11.2008

ну подскажите что-нибудь кто-нибудь :(

Название: Re: заглохла и не заводиться
Отправлено: Denimmm от 13:37:20, 16.11.2008

залез посмотреть, искра есть. В блоке управления, который под капотом с водительской стороны, сгорел предохранитель на реле управления бензонасосом, поменял его. Слушал бензонасос, он молчит.
Неужели придется менять бензонасос?
Подскажите что можно сделать еще...

Название: Re: заглохла и не заводиться
Отправлено: Alex78 от 17:53:00, 16.11.2008

Прозвони насос, если коротыш то меняй!

Удачи!

Название: Re: заглохла и не заводиться
Отправлено: Denimmm от 20:08:12, 16.11.2008

ну попробую.
Спасибо!

Название: Re: заглохла и не заводиться
Отправлено: Greg от 00:00:54, 17.11.2008

Насос клина поймал.

Название: Re: заглохла и не заводиться
Отправлено: Denimmm от 01:44:05, 18.11.2008

Я просто не знаю, а он после такого лечиться? :bm:

Название: Re: заглохла и не заводиться
Отправлено: Anderson от 07:23:21, 18.11.2008

Поставь девяточный или десяточный, езжу с таким уже четыре года - проблем никаких. Правда небольшой головняк с установкой.

Название: Re: заглохла и не заводиться
Отправлено: slesar от 08:05:12, 18.11.2008

У меня была проблема с насосом, я узнавал цену на родной немецкий насос-1350р. вполне приемлемо (правда не фирменный), кажется фирмы АТС или ATS не помню точно. Вряд ли ты десяточный купишь дешевле.
P.S. На десяточном я тоже ездил долгое время. :bj:

Название: Re: заглохла и не заводиться
Отправлено: Alex78 от 09:36:31, 18.11.2008

У десяточного насоса не будет хватать производительности, при оборотах движка за 5000, фирма ATS 1500р и все в порядке, поменяй обязательно сетку!!!

Удачи :bj:

Название: Re: заглохла и не заводиться
Отправлено: Anderson от 10:50:40, 18.11.2008

Не вдаваясь в подробности т.х., не могу понять почему двухлитровой десятке хватает, а двухлитровой BMW не хватит? У меня 2.5 и не вижу аномалий после 5000.

Название: Re: заглохла и не заводиться
Отправлено: Alex78 от 13:24:15, 18.11.2008

а ты подумай, на десятке 4 цилинда а на М20 6, и обьем тут не причем, на ввысоких оборотах давление в ресивере падать будет вот и усе :bj:

Название: Re: заглохла и не заводиться
Отправлено: Anderson от 13:43:44, 18.11.2008

Вот, вот, давление на 10 выше, а сколько литров он перельет по обратке - производительность, почти-что пофиг. Зачем нам сто литров в горшки в час? Разница по этому параметру 30 литров 10-80, BMW-114, а давление на выходе 9 и 10 до 8 кг. Так что... Если на высоких давление падает, надо менять рег. давления.
И последний аргумент - девяточный, который стоит у меня, стоит ок. 30 уев.

Название: Re: заглохла и не заводиться
Отправлено: Anderson от 14:21:38, 18.11.2008

Да, а кол-во цилиндров не причем. Именно объем, т.к. чем больше объем - тем выше давление на форсунках. Подумал...

Название: Re: заглохла и не заводиться
Отправлено: Denimmm от 14:40:37, 18.11.2008

я не стал заморачиваться и взял бошевский, у нас он 5 рублей стоит.
Начал менять, снял этот "поплавок", а вот насос никак не могу отстегнуть. Уже и так, и сяк пробовал, боюсь обламать эти скобы, которые называються по моему предохранительные(так в книге написано).
Короче не получается насос отстегнуть(((( :bm:

Название: Re: заглохла и не заводиться
Отправлено: titanik от 15:09:34, 18.11.2008

не бойсь не сломаешь, сжимай посильней и дергай

Название: Re: заглохла и не заводиться
Отправлено: Alex78 от 16:37:57, 18.11.2008

Anderson та где давление нашел 8 кгс/см2, смотри спецификацию насоса какое у него давление на напоре :dx:. насчет защелок titanik прав не сломаешь сожми получше с обоих сторон и дергай, по первости сам боялся а раз сделал и пошло:).

Удачи :bj:

Название: Re: заглохла и не заводиться
Отправлено: Anderson от 16:45:56, 18.11.2008

_http://www.injectorvaz.ru/?pagename=introt

ЧИТАЕМ ПРАВИЛА ФОРУМА!

Название: Re: заглохла и не заводиться
Отправлено: Alex78 от 19:16:25, 18.11.2008

Сори, может я что и не понимаю, сам не раз проверял давление в магистралях больше 4 не видел, но может я что и не знаю, сори :ss:

Название: Re: заглохла и не заводиться
Отправлено: Anderson от 19:54:26, 18.11.2008

Да выше в магистралях и быть не может, т.к. регулятор сбрасывает давление для В20 до 2.5, а для В25 до 3 кг/см2.
Четыре, вероятно, на других объемах.

Название: Re: заглохла и не заводиться
Отправлено: Denimmm от 09:40:51, 19.11.2008

поздравьте меня народ! Я победил.
Насос снял, но пришлось подраться с ним, думал с корнями все выдерну...
Снимал около 3-4 часов примерно, установка заняла всего 10 минут.
Старый носос как и говорил Greg, клинанул. При проверке, примерно 1/8 оборота сделает и встает. Вот.

Название: Re: заглохла и не заводиться
Отправлено: Alex78 от 10:50:06, 19.11.2008

 :dh: молодец.
Удачи