Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: ejik от 08:49:35, 06.08.2009

Название: Загнул клапаны!!!
Отправлено: ejik от 08:49:35, 06.08.2009

Здравствуйте всем!!! Я новичок - прошу не пинать сильно! :bm:
Есть такая проблема:Клиент прикупил авто. Машинка Z3, 01.2001г.в, 2.0л., доппель ванос,пробег около100ткм. Двигалась по трассе прим.120км/ч и произошла резкая потеря тяги,запятерила. Замер компрессии показал (от 1 к 6) 11;11;10;9;8;3.
Сняли ГБЦ - весь вып.ряд протекает. Рассухарили - прогрессирующий загиб клапанов вып. ряда от 1 к 6 цил. Если на 1-м чуть видно и они даже прилегали к седлам, то на 5-6 почти буквой S. На всех поршнях есть свежие следы касания клапанов вып. ряда. Нагаром не покрылись - то есть касались до самой раборки мотора. Масло - уровень, не грелась,на крепеже никаких следов касания головками или ключами. Цепь не бренчала да и в общем мотор работал прекрасно. Когда сняли клапанную крышку - квадраты стояли чуть развернутые друг от друга на неск град. но не так, что можно было думать о проскоке цепи.
Прошу советов - так как собирать все как есть на новых з/ч - прямой путь к новому загибу имхо. :bv:

Название: Re: Загнул клапаны!!!
Отправлено: Предводитель от 09:52:40, 06.08.2009

ejik, башку минять однозначно

Название: Re: Загнул клапаны!!!
Отправлено: Max от 10:46:10, 06.08.2009

Что то мне здается что причиной загиба мог стать неисправность Ванос на данном ряду клапанов. Проверяйте геометрию головки что к чему. заменить всегда проще всего голову целиком, кстати как вариант, Там двигатель стоит М52ТУ насколько я понимаю. Голова на него в боре думаю порядка 25-30 тыр в москве бу в нормальном состоянии можно купить. Срвните со стоимсотью покупки клапанов и прочей работой.

Название: Re: Загнул клапаны!!!
Отправлено: ejik от 16:23:06, 06.08.2009

Жалко башку - она как только с завода (кроме вып. клап. :)). А если как вариант -проверить давление,кот. держат соленоиды ваноса. Мне пришло в голову,что если один из них (вып.) мог открыться (не от эл. сигнала,а под давлением - "сорвало") не вовремя - то могло ли чего быть или нет? Опять же - не проще ли сменить управляющую лобовинку ваноса, чем всю ГБЦ? Компенсаторы целые - взведенные и не битые,седла не пострадали,прокладку брать и так и так.На "бутербродах" муфт повреждений нет и р/валы как из магазина. Вот насчет клапанов - не знаю. Если от 50-го подходят,то не вопрос сменить.
И ещё вопрос - где ознакомиться с процессом надевания и выставления муфт (все равно так или так придется :bm:). Зафиксировать валы за квадраты - не вопрос. А дальше - перелопатил 5-6 книг,кот. есть в продаже (и "Легион" и Третий рим" и "Арус"),а там кроме указаний на приспособления №671.234.890.5670.6666666 нич нэмае :(.
ЗЫ: Блин! Хорошо на япах ВВТишных - открутил гайку,снял муфту,поставил новую,закрутил гайку...... :dk:!!!!

Название: Re: Загнул клапаны!!!
Отправлено: petr от 19:45:51, 06.08.2009

Исполнительные узлы VANOSа вряд ли дадут такую проблему . Скорее всего когда мотор НЕДАВНО собирали - то забыли что-нить прикрутить .

Цитата: ejik от  16:23:06, 06.08.2009

Жалко башку - она как только с завода

  --> наводит на такие мысли .

Название: Re: Загнул клапаны!!!
Отправлено: bratan от 07:14:33, 07.08.2009

Цитата: petr от  19:45:51, 06.08.2009

Исполнительные узлы VANOSа вряд ли дадут такую проблему . Скорее всего когда мотор НЕДАВНО собирали - то забыли что-нить прикрутить .

Цитата: ejik от  16:23:06, 06.08.2009

Жалко башку - она как только с завода

 --> наводит на такие мысли .

Поддерживаю.
Есть мысли о перескочившей цепи.Или, что скорей всего-неверно выставлены метки. Ванос срабатывал и долбил поршнями по клапанам. В ТИС написано как выставлять валы.

По ваносу- учите матчасть.

Название: Re: Загнул клапаны!!!
Отправлено: ejik от 13:09:34, 07.08.2009

За последние два ответа аффтарам прям респ и уважуха нехилая. Но блин мимо неба пальцем! Я машину эту вижу у себя впервые и куплена она клиентом несколько дней как. Там транзиты ещё на стеклах.
Опять же чиста по РФному - по сути сами не рубим, но в своих же глазах себя же поднять необходимо! Т.к. больше ни в чьих не получается. А матчасть - оно от нас не уйдет! Это дураки пытаются учиться на чужих ошибках, а умные - свои не повторяют!
Спасибо за подсказки!!! :)

Название: Re: Загнул клапаны!!!
Отправлено: bratan от 18:37:29, 07.08.2009

Цитата: ejik от  13:09:34, 07.08.2009

За последние два ответа аффтарам прям респ и уважуха нехилая. Но блин мимо неба пальцем! Я машину эту вижу у себя впервые и куплена она клиентом несколько дней как. Там транзиты ещё на стеклах.
Опять же чиста по РФному - по сути сами не рубим, но в своих же глазах себя же поднять необходимо! Т.к. больше ни в чьих не получается. А матчасть - оно от нас не уйдет! Это дураки пытаются учиться на чужих ошибках, а умные - свои не повторяют!
Спасибо за подсказки!!! :)

Незнаю что вы у себя там поднять пытаетесь, но судя по вашему выражению мыслей, уж лучше в хач сервис, чем к вам.

Название: Re: Загнул клапаны!!!
Отправлено: bratan от 18:40:50, 07.08.2009

Цитата: ejik от  16:23:06, 06.08.2009

Жалко башку - она как только с завода (кроме вып. клап. :)). А если как вариант -проверить давление,кот. держат соленоиды ваноса. Мне пришло в голову,что если один из них (вып.) мог открыться (не от эл. сигнала,а под давлением - "сорвало") не вовремя - то могло ли чего быть или нет? Опять же - не проще ли сменить управляющую лобовинку ваноса, чем всю ГБЦ? Компенсаторы целые - взведенные и не битые,седла не пострадали,прокладку брать и так и так.На "бутербродах" муфт повреждений нет и р/валы как из магазина. Вот насчет клапанов - не знаю. Если от 50-го подходят,то не вопрос сменить.
И ещё вопрос - где ознакомиться с процессом надевания и выставления муфт (все равно так или так придется :bm:). Зафиксировать валы за квадраты - не вопрос. А дальше - перелопатил 5-6 книг,кот. есть в продаже (и "Легион" и Третий рим" и "Арус"),а там кроме указаний на приспособления №671.234.890.5670.6666666 нич нэмае :(.
ЗЫ: Блин! Хорошо на япах ВВТишных - открутил гайку,снял муфту,поставил новую,закрутил гайку...... :dk:!!!!

На большее не желания не умения не хватит.

Название: Re: Загнул клапаны!!!
Отправлено: ejik от 17:30:56, 07.09.2009

Так - для инфы. Может кому и интересно будет. Уже две недели как машинка уехала. Хозяин звонил - говорит - всё ОК. Поменяли вып. ряд клапанов,болты ГБЦ,выставили ванос - работает ровно,чистенько,запуск взрывной. Причину так и не определил. К слову - что бы выставить д.ванос трэба только фиксаторы валов и нихрена более. Ну ещё мозги и золотые ручки :dk:

Название: Re: Загнул клапаны!!!
Отправлено: nik66. от 20:29:02, 08.09.2009

Молодца.. У вас там с европейками плоховатенько-все на японках гоняют. Но,если их капиталил,то с бумером проблем быть не должно :)

Название: Re: Загнул клапаны!!!
Отправлено: Сергей е36 от 19:32:07, 10.09.2009

Молодец Ejik, тоже рад за тебя, приятно что отписался, несмотря на то, что тебя тут уже успели "покритиковать"... Вообщем, достойно, уважаю...

Название: Загнул клапаны!!!
Отправлено: kront12 от 21:11:06, 27.10.2013

Цитата: ejik от  17:30:56, 07.09.2009

Так - для инфы. Может кому и интересно будет. Уже две недели как машинка уехала. Хозяин звонил - говорит - всё ОК. Поменяли вып. ряд клапанов,болты ГБЦ,выставили ванос - работает ровно,чистенько,запуск взрывной. Причину так и не определил. К слову - что бы выставить д.ванос трэба только фиксаторы валов и нихрена более. Ну ещё мозги и золотые ручки :dk:

На двойном ваносе ещё плита-шаблон нужна, без неё не получится как надо.