Всем привет! Вопрос по существу, кто может и знает, прошу совет.
Машина 730, м30, АКПП, 1992г.в.
Показывал электрику зависимость увеличения оборотов коленвала и падения напряжения в сети. На холостом ходу при всех включенных потребителях на 800об. зарядка шла 14,2 В. При повышении оборотов соответственно зарядка падала. Последний показатель 11,5 В  обороты не успел посмотреть, но думаю не больше 4500-5000...
Двигатель заглох, коленвал ключом (гаечным) не проворачивается, насиловать не стал отогнал на стоянку в ноябре месяце... Сейчас сезон начинается, охота на ход машину поставить....
Сразу скажу, сам виноват, не надо на холостых газовать... но тем не менее:
1. почему заклинил двигатель ?
2. что можно ожидать после вскрытия ?
3. откуда лучше начать вскрытие двигателя для выяснения что заклинило ?
Всю работу планирую провести в своем гараже с привлечением, как бы специалиста широкого профиля.
Есть яма и лебедка 1,5 т которая крепится к потолочной балке....
Заранее всем благодарен за ответы...
С уважением, Владимир.

Ок! Спасибо за совет, насчет свечей, но не думаю что это поможет...
Да согласен, начинать надо будет с башки, думаю наименее трудоемкий процесс....

Сам не пробовал, автослесарь пытался, не знаю как он крутил...

да, слесарь, хороший знакомый, можно сказать друг (лет 10 к нему езжу, претензий не было), разводилова не д.б. 

У меня была мысля на счет АКПП (4HP22), за три года поставил третью коробку. Она с какой то праворульки была (походу с Лэнд Ровера там аналогичные), приваривали фланец соединительный на коробке (теперь коробка не разборная), что бы с карданом свинтиться...

Сдавлением масла все в норме д.б., лампочка не горела..., а масло по осени менял..

Может и стартер, пока не смотрел, машина в отстойнике. Планирую в апреле перегнать на яму для осмотра...  Есть ощущение что движок уже подклинивало не раз, я списывал всегда на плохой АКБ, потому как ставил другой более подзаряженный заводился и ехал. 

Антон, привет! Это ты у нас спец по 4hp22... у меня 2шт. лежит, вот двигло сделаю, и из 2-х надо будет одну сделать... Да походу надо со стартера начинать, потом клапанную крышку... а вот вопрос: голову сниму, не снимая двигло?

Во, уже план работ можно составлять... может еще кто-что посоветует?