(масла с поддона 10 литров слил вместо 4)сигналы не правильные, смесь подача тоже кароче пипец был

:(апупеть :bv:блин так и до апокалипсиса не далеко

сочувствую

на монтажном блоке где где все предохранители

проверь лучше на диагностике вполне возможно что у вас накрылся температурный датчик и в процессоре тоже могут быть ошибки у меня например проц накрылся и такая байда была а у тебя 6 катушек все накрыться не могут, а так вообще заводится,

сними любую катушку,вставь свечу,и к резьбе свечи прикрути провод,привязанный к массе.всё-крути стартером и смотри!

не братан у тя дело не в свечах и не в катушке 100% потому что даже на 4-5 катушках заводится полюбому даже при не работающем  тамперату рном датчике и лямбдозонте  и расходомере воздуха хотя бы чихать пыхать но будет потомучто у процессора есть функция усеченного режима (проц сам выставляет среднии значения ),самый реальный вариант- это возми проц на шроте поговориш дадут тебе хотя бы на день ну залог оставиш покрайней ниче не потеряеш, если че вернеш проц . 

Здравствуйте!!! сделал диагностику.... а толку от неё не было.. - ошибок нету, сказал мастер.... но он же и подметил, возможно из-за того что снимал аккум (то что ошибок нет). Этот же мастер отсоединил от проводов все катушки, оставил 1 и к ней свечу... крутанули искра есть..... но все же не заводится а свечи выкручиваешь, залиты. что может быть еще??? я уже не знаю что делать...

кольца так просто не залегают. В любом случае компрессометр за 200р поможет это выяснить. Не знаю пока как на БМВ, но на инжекторных Тазиках для запуска двигателя должно быть 3 условия. Бензин, искра и синхронизация их. Если накрывается датчик синхронизации на коленвале - будет такая фигня. Без остальных датчиков завести можно, без этого - нет. Может в нем дело?