Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: Dezmon от 17:02:10, 12.05.2008

Название: замена гильз на моторе М20
Отправлено: Dezmon от 17:02:10, 12.05.2008

какие лучше поставить гильзы итальянские или российские ?

Название: Re: замена гильз на моторе М20
Отправлено: slesar от 18:05:24, 12.05.2008

А просто расточить уже не куда?

Название: Re: замена гильз на моторе М20
Отправлено: Dezmon от 18:29:18, 12.05.2008

нет уже в размер не выходят умельцы запороли все цилиндры ВАЗовскими поршнями

Название: Re: замена гильз на моторе М20
Отправлено: Stels от 01:28:12, 13.05.2008

Вообще не советую гильзовать мотор особенно тот что уже вышел из последнего размера.   Мастера наговорят что мол все будет отлично, не придерёщся.   Но они сделали и отправили, а что будет дальше их не волнует!
Лучше купи б/у блок с документами подлежащий восстановлению или еще лучше не требующий его.  Сам эти моторы знаю вдоль и поперек.

Название: Re: замена гильз на моторе М20
Отправлено: slesar от 05:22:39, 13.05.2008

Это будет правильное решение. :bj:

Название: Re: замена гильз на моторе М20
Отправлено: Max от 09:49:15, 13.05.2008

Во первых гильзы от тазика не подойдут даже можешь не пытаться.А во вторых насколько знаю М20 он не гильзованный мотор а просто имеет чугуниевый блок, отсюда вывод делается все предельно просто растачивается блок и под твой размер блока изготавливается на заказ гильза.Гильзы на заказ делают в маскве, что где и как и по какой цене найди на форуме Диму ( Dimon) он тебе раскажет что и как делается.Почему отправляю именно к нему, да по одной простой причине, что ему эту процедуру делали месяц назад. А так больше вариантов ремонта машинки с данным двигателем нет ибо завод BMW гильзы для данных блоков не делает и можешь не искать на просторах родины. удачи в ремонте.

Название: Re: замена гильз на моторе М20
Отправлено: Stels от 22:28:06, 13.05.2008

Не забивайте человеку голову.  Сами гильзовщики (по дружбе) не советуют гильзовать такой мотор, да еще после того как он весь вышел из размера.  Так-же ненадо забывать про то что разные мастера по разному делают, неизвестно на кого наткнешся.  Плюс стоимость гильзовки и дополнительных затрат на поршня, кольца и т. д.
P. S.  Овчинка выделки не стоит!

Название: Re: замена гильз на моторе М20
Отправлено: Max от 07:51:36, 14.05.2008

Степан перестань нафиг по гильзовке ты не прав в плане того, что одно дело сделать гильзовку моторчика для е34 а другое для е28.Ясно дело что если первую еще потом можно продать нормально, то вторую извините.А так гильзовка если на то пошло как я написал выше гильзу делают под заказ, соответственно под твой размер поршня и под твой блок.
Точно не помню скока стоит сама гильза, но вот установка ее в маскве стоит порядка 1500рэ.
Так что в принципе смысл есть с одной стороны. А вот когда такие траблы как у него тут конечно нало смотреть сам блок.вообще не понятно какой дурак догадался расточить блок без гильзовки.Как это было сделано просто непонятно.

Название: Re: замена гильз на моторе М20
Отправлено: Dimon от 14:06:44, 14.05.2008

Здрасть. Макс правильно сказал что гильзу найти по природе не возможно, так как моторы БМВ не гильзуются, хоть что Вы мне тут не говорите сам с этим столкнулся, нет гильз родных для БМВ, могу дать телефончик фирмы про которыю говорил Макс там тебе изготовят гильзу под заказ и под твой размер, главное размер правильный в чертеже поставить, идешь к ним и они тебе в течении двух дней все это изготавливают, стоимость одной гильзы 2500 руб., материал из которого изготавливается гильза жаростойкий чугун.

Так что можешь изготовить гильзу даже не под ремонтные поршни, а даже под простые, под первоначальный размер, размер можешь найти в книжке по БМВ.

Гарантию даю что работает нормально, потому что только что съездил в МСк на гильзованном моторе и по Мск не мало покатался, проехал не сморел по счетчику сколько но прилично.

Главное чтобы были грамотный расточник, который расточит гильзу и моторист который тебе нарисует чертеж с размерами и после гильзовки все это дело соберет.

_http://www.inomotor.ru/ вот их сайт, там и телефон есть, так что звони не стесняйся.

Могу даже свою гарантию дать, на то что не фуфельная фирма, главное это твой ГРАМОТНЫЙ моторист и расточник.

Название: Re: замена гильз на моторе М20
Отправлено: Stels от 20:48:03, 15.05.2008

Я же не сказал, что машину нужно бросать и ничего с ней не делать. Все просто - по вашим расчтам гильза 2500 + загильзовка 1500 = 4000 умножаем на 6 получаем 24000. Итог - отдать штукарь зеленых $ только за гильзовку под старые поршня, что скажу вам не разумно. Поршня желательно поставить новые, т.к. старые могут быть подсажены в овальную форму, как следствие будут болтаться даже в новых гильзах. Не забудьте что нужны новые кольца, желательно Mahle - стоимость прибизительно 2500р за комплект. плюс прокладки и т.д. и т.п.
Я к чему клоню. Не легче ли найти б/у мотор за штуку баксов. У меня например есть знакомые кто может привести с Белорусии с документами.
И еще мотор ведь не на 520i E34 с M20 а на 320i E30 84г. Посчитали сколько стоит такая машинка даже в хорошем состоянии.
А где вообще Волгодонск? Если уж сильно приперло то у нас в Костроме гильзовка стоит дешевле, да и поршня хорошие есть. Для своих не пожалею отдам недорого, очень!

Название: Re: замена гильз на моторе М20
Отправлено: Max от 10:57:13, 16.05.2008

Степан согласен и спорить не буду в плане того сколько будет стоить ремонт и то что может гильзовка в кострме и дешевле, но не намного.
Купить БУ движку сам понимаешь, что берешь кота в мешках, в плане того, что гарантии тебе не дадут на него, а гильзовка или полный кап согласись все новое, сделал и забыл про него.
А Димону гильзу делали всего одну поскольку проблема было тока с одни цилиндром, который если не ошибаюсь надрало пальцем или чем то еще.Поэтому для него гильзовка одного был самый оптимальный вариант.

Название: Re: замена гильз на моторе М20
Отправлено: Dimon от 12:19:07, 16.05.2008

Ну вообще у меня были задиры еще и вдругих цилиндрах, но оооооооочень мало заметные, сразу если посмотришь, то не заметишь, можно было бы гильзонуть ваще 4 цилиндра но на одно было ужас, поэтому его и гильзовал.

Да и насчет того что покупать б/у двиган, полный кот в мешке, гарантии совсем никакой, а вдруг придется кап ремонт делать, вот и попал малец на бабки тогда, а если гильзанешь, то по любой надо все прокладки поменять так и получается кап. ремонт и делают там гильзы нормальные, спецы все-таки работают, такие какие нужно делают, а то что гильзы немного овальной формы должны быть, то и об этом они тоже знают.

Так выбирать между гильзовкой и покупкой б/у двигана, я бы выбрал лучше гильзовку (моё личное мнение, просьба не критиковать).

Название: Re: замена гильз на моторе М20
Отправлено: Stels от 21:26:33, 16.05.2008

Dimon и Max я с вами согласен что при покупке двигана получаеш кота в мешке, но это только в том случае если он идет в сборе с головкой. Но можно поискать движок и без головки, что прояснит состояние цилиндров с поршнями. Останется неизвестным состояние КВ, но при хороших цилиндрах как правило и с КВ все в порядке. А сколько Dezmonу нужно гльзовать цилиндров? Он бы уточнил.
У меня была 528i e28 m30 у неё был задран 1 цилиндр из-за того что заклинил клапан и разбил поршень, я тоже собирался гильзовать, т.к. остальные 5  были еще с хонингом. Правда я её так и продал подешовке.
В общем мое мнение такое, если для себя, то лучше позаморачиваться и поискать хороший блок, если на продажу, то можно загильзовать. Только в любом случае затраты будут близки к рыночной стоимости машины (320i E30 84г).
У моего друга был OPEL Ascona 86г.в. Он купил его за 50000р. Пока на нем ездил еще вкладывал какие-то деньги (немало). Потом решил сделать ему кап. ремонт движка и подвески + еще 50000, проездил на нем 2 месяца и продал за 50000р. Интересная арифметика, Да. Дак я к тому, что перед тем как вкладывать деньги нужно точно определиться что далее будет с авто. Точнее у кого оно будет. А уж потом решать какие гильзы лучше, российские или итальянские. Тем более что опытный мастер сам знает какие лучше, а обращаться нужно именно к таким.
Так что все мы правы, только все зависит от ситуации.

Название: Re: замена гильз на моторе М20
Отправлено: Dezmon от 12:58:30, 17.05.2008

Всеё дело в том что я эту машинку хочу оставить себе у вот поэтому я хочу сделать все чтоб было нормально.   Кузов я уже немного переделал теперь бы сделать движок чтоб нормально ездил и больше ничего не надо.   А насчет гильз я уже почти договорился с мотористом осталось сойтись в цене работы и по мелочи.  Зменить коленвал, головку поднайти получше да и само собой полностью поршневую.