еще вопрос многие советуют укоротить болты крепления головки яко бы они вытягиваются стоит ли это делать?

в данном случае обязательна на этом двигле
                     
                  
                  
                     
                     
                     
                        Со

Всех приветствую! По теме: головку м20 опрессовывать нужно обязательно!!! Но нужно специальное приспособление, изготовить которое,сможет каждый,кто сумел снять ГБЦ. Как это сделать своими руками,я завтра нафотаю для наглядности.Болты,на мой взгляд и опыт, необходимо менять,только если они потянуты(хотя,по "талмутам" по-любому менять). "Потянутость" можно определить так: берём два болта,прикладываем резьбами друг к другу.Если нитка в нитку ложаться-порядок,если не совпадают-один(или оба) менять.Так как из 14 всегда найдётся,хотя бы два нормальных,с этим тестом,думаю вопросов не возникнет.Или можно воспользоваться соответствующей леркой.Если она,при прохождении по резьбе,идёт легко,снимая только грязь-хороший болт.Если "пытается" заново резьбу нарезать- меняем такой болт.Это тоже сфотаю.
По данному случаю.Если всё было в норме,а проблема ПОЯВИЛАСЬ,то скорее всего рубашка охлаждения ГБЦ дала трещину в характерном месте.Если машина досталась уже "с подарком"-могут быть трещины в блоке,между отверстиями крепления ГБЦ и каналами ОЖ.Это,кстати,происходит из-за того,что при установке ГБЦ не очищаются отверстия под болты крепления ГБЦ.Износ прокладки ГБЦ рассматриваю,как третий случай.Но саму ГБЦ опрессовывать ПО-ЛЮБОМУ НЕОБХОДИМО!!!