Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: кузмич от 08:22:52, 20.06.2008

Название: замер компресии на м 52
Отправлено: кузмич от 08:22:52, 20.06.2008

 Приветствую всех недельку назад после двух недельного перерыва в эксплуатации своего баварца выехал на свет божий и не узнал авто стала както подергивать при трогании (как к примеру бывает у новичков при трогании на авто ) не могу поймать момент отпускания педали сцепления с нажатием газа. сначала списал на то что я кобы отвык ,потом грешил на бензин (залил 98) таже песня . В этот день проехал около 400 км))) наследующий день за щуп а там масла min :bv: (доэтого расход 1л. ~2500-3000) залил литр ровно засек километраж через 700км !!!!!! все литра нет опять min)))) офигел вроде не топил так посеренькому край 190-200 . стал искать причину течи нет зато появился дым ))) из глушака при перегазовках но жопа не в масле . Ладно залил еще литр хватило на 1100 км . все думаю хорош приехал (((( поехал на диагностику там ребятки ну все как один баварские мотористы мериют компресию (9-5-4-5-6-10) я офигел (кстати заставили движку остудить гдето до 50 градусов ) начал говорить что это же не дизель на холодную мерить чето там напороли я поверил ))))) ну короче попандос на капиталку говорят (вопрос 1 такая низкая компресия почему не поднялся расход бензина? динамика почему не пропала ?работает ровно провалов нет!!!! ) не ответили толком говорят "налей раскоксовку может поможет" тема да!!!это говорят мотористы !!!!
с 4 до 10 раскаксовкой!!!!!! Короче растроился в хлам еду отних никакой на" мертвом" бумере до дома где то 50 км отключаю анти букс "умерла так умерла " и попер на 200км/ч вышел где то за 3-4 км жму дальше 220 все дальше помешала встречка (вопрос 2 как я так смог с такой компресией чудо!!!!) приехав домой посадил за руль соседа заставил погазовать соседа крутили до отсечки дым был на перепадах еле заметный  решили залить раскоксовку сняли свечи и черт дернул проверить компресию на горячию я клянусь офигел мягко сказано (14-12-13. 8-13. 5-14-14) подскажите где чудо ?))) икуда делась масло? сейчас уровень такой же как и был при доливе правда проехал всего200 км может правда кольца залегали ? и стоит теперь лить раскоксовку?

Название: Re: замер компресии на м 52
Отправлено: RomIO от 08:37:53, 20.06.2008

Время все покажет чего у тебя было. Кольца так быстро подряд не залегают. Раскоксовку часто лить не надо, она агрессивно действует на двигатель, сжирает все нагары и отложения и соответственно попадая в масло меняет его состав. Смени масло и фильтр.

Название: Re: замер компресии на м 52
Отправлено: кузмич от 09:07:23, 20.06.2008

 ну масло полюбому с фильтром хочу на мобил перейти 5w50 как оно ? да еще есть гипотеза что если бензин бодяга присадки вовремя долгой стоянки авто садятся на дно а потим призапуске все эта хрень первая в цилиндры летит и засерает все на глушняк правда нет?

Название: Re: замер компресии на м 52
Отправлено: Max от 09:25:23, 20.06.2008

Цитата: кузмич от  09:07:23, 20.06.2008

потим призапуске все эта хрень первая в цилиндры летит и засерает все на глушняк правда нет?

ага правда. тока зачастую она не летит первая а просто пока горячий моторчик он работает, так остыло вся эта хрень наоборот осталась на подвижных чястях и трындец.
А так попробуй залить раскоксовыватель колец может помочь. Понимаешь мерять компрессию в принципе пустая трата времени, в плане того, что она может быть чисто от масла. Разница в показания бональна, и температура особо не при чем. Во первых проблема в том, что нет никаких гарантий, что твой или сервисный компресиметр работает правильно.А любой сервис любит разводить на деньги.

Название: Re: замер компресии на м 52
Отправлено: кузмич от 09:42:33, 20.06.2008

 НУ ПО ИДЕИ 4 ИЛИ 5 КОМПРЕСИИ ЭТО ЖЕ ОДНОЗНАЧНО ПОТЕРЯ МОЩНОСТИ И ВЕДРАМИ БЕНЗИН СОГЛАСИСЬ? А УМЕНЯ НИТОГО НИ ДРУГО ГО НЕ БЫЛО! Я ПРОСТО НИ КАК НЕ В КУРЮ (ВЗРЫВ МОЗГА) КСТАТИ КУПИЛ РАСКОКСОВКУ ЛАВР СКАЗАЛИ ХОРОШАЯ ВЧЕРА УЖЕ ЗАЛИЛ ЕСЛИ ЧЕСТНО ОСТАВИЛ НА НОЧЬ ЩА БЕГАЛ ПРОВЕРНУЛ ДВИЖКУ 2 РАЗА ПО ИНСТРУКЦИИ ВСЕ ЧТО МОЖНО ОБОСРАЛ (КОСЯК МОЙ) КОРОЧЕ ОНА ХРЕН НАВЕРНО ПРОПИТАЛА ХОТЯ ПИШУТ ЧТО ДАЖЕ ЗА ЧАС РАССКОКСУЕТ)))

Название: Re: замер компресии на м 52
Отправлено: RomIO от 09:59:09, 20.06.2008

Цитата: кузмич от  09:42:33, 20.06.2008

НУ ПО ИДЕИ 4 ИЛИ 5 КОМПРЕСИИ ЭТО ЖЕ ОДНОЗНАЧНО ПОТЕРЯ МОЩНОСТИ И ВЕДРАМИ БЕНЗИН СОГЛАСИСЬ?

правильно, очень сильное дымление, медленный разгон, большой расход масла.
раз у тебя это не присутствует - неправильный замер компрессии.

Название: Re: замер компресии на м 52
Отправлено: Max от 10:15:57, 20.06.2008

Валерий понимаешь, не факт, что ведрами бензин.Расход масла да. а так при расходе в литр не факт в том что и дымность будет, если катализатор работает нормально.
Кстати все что вышло через свечные колодцы после раскоксовки, какого цвета? грязно черного, серого или еще какого? Насколько знаю, то именно такие оттенки присутствуют если закоксовка большая.

Название: Re: замер компресии на м 52
Отправлено: RomIO от 12:22:36, 20.06.2008

Так расход от чего увеличивается: малая мощность, приходиться постоянно давить на тапку. А у него померяли так, что нет практически компрессии, либо практиканты, либо лохотрон.

Название: Re: замер компресии на м 52
Отправлено: кузмич от 12:39:56, 20.06.2008

Цитата: RomIO link=topic=5186. msg42429#msg42429 date=1213953756

Так расход от чего увеличивается: малая мощность, приходиться постоянно давить на тапку

ВО и я так думаю что нет компресии нет тяги нужна тяга топи а чем топить бензином соответственно расход здравствуй а у меня с городом и шашками край 11. 7 было кстати только что закончил с раскоксовкой думаю пару дней все решит )))) а по поводу моих мастеров хотели меня кружануть на бабосы полюбас я то за рулем стартер крутил))) и не видел нехера)))

Название: Re: замер компресии на м 52
Отправлено: RomIO от 12:54:34, 20.06.2008

Цитата: кузмич от  09:07:23, 20.06.2008

ну масло полюбому с фильтром хочу на мобил перейти 5w50 как оно ?

масло по названию и вязкости не совсем правильно выбирать, нужно еще и иметь ввиду класс масла.

Мобил масло хорошее. Рекомендовано для bmw. Вот к примеру MOBIL SYNT S, синтетика, 5w40 - вязкость, имеет сертификацию BMW Longlife oils., по классификации API  - SJ, CF

MOBIL 1 RALLY FORMULA 5W-50 синтетика : сертификация BMW - Special oils, API -    SH, SJ, CF, EC

 к примеру что из классов означает SJ - Масла для двигателей, выпускаемых в 1996-2001 годах. Могут быть использованы вместо моторных масел групп SG. Масла этой группы содержат меньшее количество экологически вредных примесей, чем масла группы SH, обладают энергосберегающими свойствами, что способствует экономии топлива, отличается также сниженным расходом самого масла.

Название: Re: замер компресии на м 52
Отправлено: DenLeo от 13:03:10, 20.06.2008

Вполне такое может быть
клапан не плотно прижимается вот и компрессии нет
а при работе он дожимается давлением газов в цилиндре
вполне нормальная ситуация
может быть следствием износа направляющих
или из-за износа седла
неплохоб еще с маслом померять

Название: Re: замер компресии на м 52
Отправлено: Max от 13:39:11, 20.06.2008

Ромыч сертификация BMW дело хорошее, но первым делом мне кажется не это главное. а то откуда это масло и какого оно качества. В красивые канистры лить можно что угодно. И сертификацию проводили не каждый год а раз в несколько лет.
Что сказать по маслу.У меня лично залито полусинька ЛиквиМолли, не говрю что лучший вариант да и предпочтение у каждого свое, а лью его только из за того, что покупаем и меняем его на том сервисе где обслуживаемся, и как то попасть на кап из за масла не очень охото, а тут сам понимаешь они заливают, они и отвечают.

Название: Re: замер компресии на м 52
Отправлено: RomIO от 14:00:21, 20.06.2008

Цитата: Max от  13:39:11, 20.06.2008

но первым делом мне кажется не это главное. а то откуда это масло и какого оно качества.

так на то есть фирменные магазины  :crazy:

Название: Re: замер компресии на м 52
Отправлено: castrol от 14:41:22, 20.07.2008

НЕ НАДО ЛИТЬ НИ КАКОЙ РАСКОКСОВКИ ТЫ ЧЕ ХОЧЕШЬ МОТОР ВООБЩЕ ПОСАДИТЬ У ТЕБЯ БМВ А НЕ ЖИГУЛИ