Форум BMW клуба

Ремзона => Дизельные двигатели => Тема начата: pilot_63 от 17:26:10, 17.12.2008

Название: Дизель БМВ
Отправлено: pilot_63 от 17:26:10, 17.12.2008
Народ посоветуйте! При нагрузке греется Двигатель m51d25, после замены радиатора ,особенно при +5 и выше. Вискомуфту и термостат поменял,антифриз не уходит. DANKE! :dx:
Название: Re: Дизель БМВ
Отправлено: Air от 22:17:23, 17.12.2008
Воздушая пробка вероятнее всего...
Название: Re: Дизель БМВ
Отправлено: Air от 22:33:21, 17.12.2008
Выгонять надо...  Я не готов сказать, где может быть засада на М51 - смотреть надо, что там есть, мож подогреватель какой не открылся, мож еще что....
Попробуй так,
Поставь машину с приподнятым носом, сними пробку с расширительного бачка, открой пробочку вентилляции, рядом с заливной пробкой. Включи зажигание (не заводи), поставь максимальную температуру в салоне и включи вентилятор на малые обороты. При этом все клапана отопителей откроются. Заливай до уровня крышки, не спеша, пока не перестанут идти пузыри из вентиляц отверстия. Вент. отверстие закрой, пробку заливную не одевай. Заведи кратковременно. Если жидкость тут же ушла - долей. Снова заведи жамкай шланги, все, руками - наблюдай как уходит жидкость. Долей до норм. уровня. Не выше! Закрой пробку. Заведи и погазуй немного. Заглуши, страви воздух через вент отверстие.  Все. Температура двигателя должна быть в норме теперь всегда. Поезди пару деньков.  На холодную, утром, страви последний воздух если есть. Долей до отметки хол. уровня если надо (но не выше. Лучше недолить, чем перелить ибо необходимо оставить воздушный буфер для теплового расширения жидкости). Всё! :bj: Удачи
Название: Re: Дизель БМВ
Отправлено: RomIO от 14:10:14, 18.12.2008
Вадим все верно, скорее она - пробка, только он уже с ОЖ ездит. поэтому надо делать все как написал уважаемый Вадим за разницей лиш в том, что сливать Ож не надо, а вставить емкость к боку радиатора и прям на заведеной приоткручивать винт верхний слива, часть слил, закрой его назад в расшир бачок заливай так воздух и выйдет.
Название: Re: Дизель БМВ
Отправлено: Vovan от 14:38:28, 19.12.2008
если после замены радиатора то он и виноват
Название: Re: Дизель БМВ
Отправлено: pilot_63 от 12:30:06, 08.01.2009
спасибо всем
Название: Re: Дизель БМВ
Отправлено: pilot_63 от 16:57:57, 08.03.2009
Посоветуйте. Иногда  ни стого ни сего перестает работать радио в комплекте,мультируль. загораются на панели неисправность лампочек стопсигналов. Спасибо
Название: Re: Дизель БМВ
Отправлено: Андрей777 от 17:27:30, 08.03.2009
Цитата: pilot_63 от  16:57:57, 08.03.2009
Посоветуйте. Иногда  ни стого ни сего перестает работать радио в комплекте,мультируль. загораются на панели неисправность лампочек стопсигналов. Спасибо
А потом все в норму приходит?
Название: Re: Дизель БМВ
Отправлено: pilot_63 от 20:51:03, 08.03.2009
Да через некоторое время,иногда  несколько минут, а иногда и дни
Название: Re: Дизель БМВ
Отправлено: pilot_63 от 09:34:29, 19.03.2010
Пожалуйста подскажите, что с климой, правая не регулирует,температуру, постоянно нагорячо.
Название: Re: Дизель БМВ
Отправлено: pilot_63 от 09:37:35, 19.03.2010
Посоветуйте. Иногда  ни стого ни сего перестает работать радио в комплекте,мультируль. загораются на панели неисправность лампочек стопсигналов,через некоторое время прихдит в норму. Спасибо
Название: Re: Дизель БМВ
Отправлено: КатЯ и ЖоркА от 19:45:23, 04.05.2010
Мужики помогите!!!!БМВ 524 тд  греется двигатель но при этом радиатор остается  холодным! термостат меняла!!!
Название: Re: Дизель БМВ
Отправлено: Overdiver от 09:39:06, 05.05.2010
КатЯ и ЖоркА, помпа жива? клапана печки? уровень антифриза нормальный?
Название: Re: Дизель БМВ
Отправлено: RomIO от 10:38:08, 05.05.2010
может и прокладку пробило, посмотри на перегазовке пузыри идут ли в расширительный бачок....
так же эмульсия на масляном щупе
Название: Re: Дизель БМВ
Отправлено: pilot_63 от 05:44:26, 14.05.2010
Привет всем.На М51 застучала форсунка,т.е. на холодную работает, как прогреется стучит,сразу тяга пропадает и черный выхлоп, Что можно сделать или только замена? Как определить какая?Спасибо.
Название: Re: Дизель БМВ
Отправлено: RomIO от 08:42:09, 14.05.2010
Цитата: pilot_63 от  05:44:26, 14.05.2010
Привет всем.На М51 застучала форсунка,т.е. на холодную работает, как прогреется стучит,сразу тяга пропадает и черный выхлоп, Что можно сделать или только замена? Как определить какая?Спасибо.
Поочереди отпускай форсунки на работающем, стук пропадет на нужной. Как найдеш проверь на стенде, какое давление держити   на каком давл стравливает.
Название: Re: Дизель БМВ
Отправлено: pilot_63 от 18:11:23, 14.05.2010
Спасибо попробую.
Название: Re: Дизель БМВ
Отправлено: elik от 14:54:12, 20.05.2010
privet vsem,pomoqite u menya toje e39 s m51 motorom.pri naqruzke qreyetsa.qidromufta rabotaet,radyator chist,klapana pechki rabotaet,termostat voobshe vitishil.pompa toje narmalno.chom mojet bit bit problema.eto mojet bit zavisit ot zajqani?i qdeto na 100 km pol litra voda  umenshaetsa.na masle net vodi,i na oji toje.par ne dayot.vozdux toje proqanal.vot poetomu dla menya eto mashina ostoyotsa zaqodkoy.zaranie vsem sposibo.
Название: Re: Дизель БМВ
Отправлено: Max от 15:05:16, 20.05.2010
если уровень падает то 100% где то может трещина или прокладку пробило и тд. Откуда уверенность в помпе. может крыльчатка на ней уже отдельно и живет сама по себе.
 снижение уровня на 100км пол литра это очень много. проверять надо на холодную
Название: Re: Дизель БМВ
Отправлено: RomIO от 11:31:42, 21.05.2010
Цитата: elik от  14:54:12, 20.05.2010
eto mojet bit zavisit ot zajqani?
От зажигания неправильного может греться, но жидкость выплевывать не будет.
Посмотреь конечно его можно.Слишкм позднее или слишком раннее вредно для двигателя при продолжительной работе.
Название: Re: Дизель БМВ
Отправлено: elik от 14:24:58, 21.05.2010
umenya tndv polnustu priport k storonu bloka?smisle na posajirskuyu storonu.takoy polojenie ranie sajiqanie ili poznoe?otkuda mojna znat?i koqda mashina qreyetsa radyator bivaet xolodniy,kak budto na radyatore net sovsem vodi.imeyu vidu chto termostat snal.koqda dayosh bolshoy oborot kak budto vozdux sosyot k motoru,i sistemu popadaet vozdux ,srazuje qreyetsa.a na schot pompi,ya vitishil i posmaril,krichatka na meste,i ne sorvannaya.koqda krutish krilchatku shkif toje krutitsa.i rebyata esli na qolofke est treshini,eqo mojna otremontirovat,dayot li eto effekt?yabi sam snal qaluvku,no boyus ne smoqu postavit zajiqaniyu tochno kak ranshe.problema tolko v tom.a to davno bi snal!?
Название: Re: Дизель БМВ
Отправлено: elik от 14:32:34, 21.05.2010
Цитата: Max от  15:05:16, 20.05.2010
Откуда уверенность в помпе. может крыльчатка на ней уже отдельно и живет сама по себе.

na schot pompi,ya vitishil i posmaril,krichatka na meste,i ne sorvannaya.koqda krutish krilchatku shkif toje krutitsa.
Название: Re: Дизель БМВ
Отправлено: RomIO от 16:24:21, 21.05.2010
Цитата: elik от  14:24:58, 21.05.2010
umenya tndv polnustu priport k storonu bloka?smisle na posajirskuyu storonu.takoy polojenie ranie sajiqanie ili poznoe?
В сторону раннего. Но! это не значит что зажиг максимально раннее, тк когда вытягиваются цепи, оно смещается в сторону пзднего. Раннее - когда двигатель резко работает, звонко.

Цитата: elik от  14:24:58, 21.05.2010
i rebyata esli na qolofke est treshini,eqo mojna otremontirovat,dayot li eto effekt?
они есть в любом случае, лиш опресовка головы покажет рабочая головка или нет.
Цитата: elik от  14:24:58, 21.05.2010
yabi sam snal qaluvku,no boyus ne smoqu postavit zajiqaniyu tochno kak ranshe.problema tolko v tom.a to davno bi snal!?
Зажигание не предется выставлять, только распредвал. Коленвал ты зафиксируеш -стопором в маховик в вмт, соответственно с ним тнвд.
Распредвал ставить не сложно. все расскажу.

Цитата: elik от  14:24:58, 21.05.2010
i koqda mashina qreyetsa radyator bivaet xolodniy,kak budto na radyatore net sovsem vodi.
Если допустим всетаки прокладка - то так и будет, в блоке воздух попадаети стоит пробку делает.
Ты попробуй протяни головку через удлинитель типа рычаг поставь, тут можно без динамоключа - что затянеться то и затяни, а что не тянется -не рви, можно болт сорвать.
Если протянется прокладка, то и может перестанет пробивать воздух.

Было такое на фиате дизельном после капиталки начало пробивать воздух, протянул еще раз и перестало....
Название: Re: Дизель БМВ
Отправлено: RomIO от 16:29:19, 21.05.2010
Вот второй пост читай, второй этап только будет для тебя.
http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,6268.0.html (http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,6268.0.html)
Ниже картинка как распредвал стоит.

Понадобится еще схема сборки последовательности болтов головы. Разборка обратная сборке.
Сосбтвенно все.
Название: Re: Дизель БМВ
Отправлено: pilot_63 от 18:24:33, 21.05.2010
спасибо, не получилось,похоже стучит на всех.
Название: Re: Дизель БМВ
Отправлено: RomIO от 08:58:31, 28.05.2010
pilot_63,
Цитата: pilot_63 от  18:24:33, 21.05.2010
спасибо, не получилось,похоже стучит на всех.
мож навесное стучит ....
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00064 сек. для 122 396 байт (показать)
Запросов в БД: 15.

[Показать запросы]