Форум BMW клуба

Ремзона => Дизельные двигатели => Тема начата: Sk0rp17 от 15:42:35, 02.02.2012

Название: двигатель М51 (капиталка)
Отправлено: Sk0rp17 от 15:42:35, 02.02.2012
Помогите кто-нибудь найти литературу по капиталке М51, а именно нюансы по установке головы ГРМ(куда и какую прокладку подлаживать со стороны впуска со старой приводной цепью), какой зазор поршневых колец(если подбирать новые). И ещё, какой марки брать кольца, цепи, направляющие клапанов ГРМ и маслосъёмные колпачки?
Название: двигатель М51 (капиталка)
Отправлено: vovan757 от 18:51:17, 02.02.2012
По форумам где то видел
Сообщения склеены:  18:53:25, 02.02.2012
Цитата: Sk0rp17 от  15:42:35, 02.02.2012
Помогите кто-нибудь найти литературу по капиталке М51, а именно нюансы по установке головы ГРМ(куда и какую прокладку подлаживать со стороны впуска со старой приводной цепью), какой зазор поршневых колец(если подбирать новые). И ещё, какой марки брать кольца, цепи, направляющие клапанов ГРМ и маслосъёмные колпачки?
И не проще двигатель взять б/у 500 у.е. всего, а капиталка по хорошему не меньше 800? И сколько походит?????
Название: двигатель М51 (капиталка)
Отправлено: Sk0rp17 от 19:19:11, 02.02.2012
А где можно взять нормальный движок, и как узнать что он не крякнет через пару месяцев?
Название: двигатель М51 (капиталка)
Отправлено: vovan757 от 19:47:52, 03.02.2012
Месяц на установку и проверку дают. Купил, поставил, покатался, замерил компресию.
Название: двигатель М51 (капиталка)
Отправлено: Sk0rp17 от 20:44:04, 03.02.2012
В принципе компрессия и у меня нормальная. Мне надо менять приводные цепи и клапана ГРМ пересмотреть. 
Название: двигатель М51 (капиталка)
Отправлено: vovan757 от 11:41:44, 04.02.2012
А что с клапанами?
Название: двигатель М51 (капиталка)
Отправлено: Sk0rp17 от 12:45:30, 04.02.2012
Притереть, поменять направляющие и маслосъёмные колпачки.
Название: двигатель М51 (капиталка)
Отправлено: vovan757 от 15:25:31, 04.02.2012
У меня есть мануал какой то куда кинуть?
Название: двигатель М51 (капиталка)
Отправлено: Sk0rp17 от 15:40:03, 04.02.2012
Кидай на Lechka171188ne@mail.ru зарание спасибо.
Сообщения склеены:  15:55:09, 04.02.2012
(для VOVAN757) Насколько я знаю на клапонной крышке еть сетка так называемая сапуном, если она забита может масло выгонять из-под заливной пробки? Так движок сухой, масло есть только в патрубках турбины перед всасывающим колектором.
Название: двигатель М51 (капиталка)
Отправлено: vovan757 от 18:50:55, 04.02.2012
Я снимал, сетки не было. Сними попробуй там крышка на болтах.
А зачем голову ремонтировать?
Название: двигатель М51 (капиталка)
Отправлено: Sk0rp17 от 21:36:22, 04.02.2012
На мой взгляд, если менять цепи то есть смысл посмотреть своими глазами в каком состоянии поршневая и те же самые клапана.
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00065 сек. для 122 396 байт (показать)
Запросов в БД: 16.

[Показать запросы]