Форум BMW клуба

Ремзона => Дизельные двигатели => Тема начата: Батька от 11:31:16, 07.06.2008

Название: Е34 525 TDS 92 г.в
Отправлено: Батька от 11:31:16, 07.06.2008
Есть два датчика с левой стороны под копотом, один имеет две соски, другой одну.  Может кто подскажет как они должны подключаться?
Название: Re: Е34 525 TDS 92 г.в
Отправлено: Батька от 18:49:04, 07.06.2008
Дополню: один датчик подключен к соске на впускном коллекторе, другой к вакуумной трубке и к клапану на впускном коллекторе. . .  Есть сомнения, что подключены они не правильно
Название: Re: Е34 525 TDS 92 г.в
Отправлено: RomIO от 09:00:01, 09.06.2008
Цитата: Батька от  18:49:04, 07.06.2008
Дополню: один датчик подключен к соске на впускном коллекторе
на коллекторе - это датчик температуры воздуха
Цитата: Батька от  18:49:04, 07.06.2008
Есть сомнения, что подключены они не правильно
почему сомнения возникли?
Название: Re: Е34 525 TDS 92 г.в
Отправлено: Батька от 15:34:13, 11.06.2008
Когда машину купили, ни один из них не был подключен.  Подключали сами
Название: Re: Е34 525 TDS 92 г.в
Отправлено: RomIO от 15:54:37, 11.06.2008
понял, поищу схему. постараюсь после праздников выложить. (инет только на работе  :bj:)
Название: Re: Е34 525 TDS 92 г.в
Отправлено: Батька от 16:58:36, 12.06.2008
Буду очень презнателен!
Название: Re: Е34 525 TDS 92 г.в
Отправлено: RomIO от 10:14:24, 16.06.2008
как и обещал - схема.
снизу впускного коллектора, ближе к радиатору - это датчик воздуха. про второй датчик не могу пока понять, может сфотаешь место где он сидит?

вот по первому датчику температуры воздуха. проверить его можно так: смотри схему разъемов ЭБУ, приложил ниже (numeraciya EBU). Отсчитываешь на ней 52 и 13 контакт, тестером смотришь должно быть R= 5778 Ом при 22С. У тебя может быть другие цифры - ничего страшного, они чуть отличаются. Далее ты снимаешь фишку с этого датчика и опять замеряешь между 52 и 13 контактом, сравниваешь значения -они должны отличаться (т.к. он снят) - значит датчик ты правильно подсоединил.
Название: Re: Е34 525 TDS 92 г.в
Отправлено: Батька от 08:25:52, 17.06.2008
Спасибо! Проверю.
У меня еще такой вопрос: если топлива в баке мень 40 л. , то на горячую плохо заводиться.  Погружной насос стоит новый, в чем может быть трабл?
Название: Re: Е34 525 TDS 92 г.в
Отправлено: RomIO от 08:35:09, 17.06.2008
Цитата: Батька от  08:25:52, 17.06.2008
если топлива в баке мень 40 л. , то на горячую плохо заводиться.
а это не от количества топлива зависит. у тебя плунжер подсевший. поставь фильтр тонкой очистки от бенз.двига после основного (лучше ниточный а не гофровый) и масла двухтактного наливай в бак 100 гр на 20 л соляры - продлишь плунжеру жизнь. ибо стирает плунжер мелкие частицы в соляре, дизельный фильтр не справляется.
Название: Re: Е34 525 TDS 92 г.в
Отправлено: Батька от 08:40:59, 17.06.2008
Стоит фильтр тонкой очистки + отстойник с магнитом, плунжеру всего полтора года, причем соляра сразу в бак никогда не лилась, всегда отстаивалась.  Может плунжер так быстро сесьть?
Название: Re: Е34 525 TDS 92 г.в
Отправлено: RomIO от 11:44:47, 17.06.2008
вот по поводу отстоя  - лучше не отстаивать, т.к. осядают смазывающие вещ-ва соляры, они для плунжера полезны. Лучше фильтр тонкой очистки меняй по мере загрязнения.

Цитата: Батька от  08:40:59, 17.06.2008
плунжеру всего полтора года,
видишь, много сейчас плунжеров неоригинал идут, китайский бош, пишут об этом много. Огорчать тебя конечно не хочу, но сей факт имеет место быть. :bj:
Название: Re: Е34 525 TDS 92 г.в
Отправлено: RomIO от 11:59:44, 17.06.2008
по поводу плохого завода: может еще плохо заводиться когда меньше 20 л в баке при
НЕИСПРАВНОМ насосе подкачки в баке. Но так как он у тебя новый, то скорее это плунжер подсевший (так обычно на горячую он себя ведет). Когда нагреешь двиг и он плохо заводиться, остуди тнвд полей водички или губку с водой положи. Если завод будет сразу нормальный,  - то это плунжер. Но при правильной эксплуатации, он может еще долго проходить, ты тут не переживай.
Цитата: Батька от  08:40:59, 17.06.2008
Стоит фильтр тонкой очистки + отстойник с магнитом,
это будет плунжер предохранять.
И не забывай про маслице двухтактное. У меня стоит пластмассовая перегородка в баке(клапан) я на него прямо маслица наливаю, потом пистолет вставляю, масло в бак протекает и соляркой размешивается от струи.
Название: Re: Е34 525 TDS 92 г.в
Отправлено: Батька от 14:20:02, 17.06.2008
Спасибо за совет, так и сделаю
Название: Re: Е34 525 TDS 92 г.в
Отправлено: RomIO от 15:52:39, 17.06.2008
Пожалуйста!  :bj:
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00060 сек. для 122 392 байт (показать)
Запросов в БД: 16.

[Показать запросы]