Форум BMW клуба

Ремзона => Дизельные двигатели => Тема начата: jazzzydan от 15:41:57, 20.07.2008

Название: E39 525TDS 1997г. Очень странная проблема:
Отправлено: jazzzydan от 15:41:57, 20.07.2008

суть которой заключается в том, что при нажатии на газ (на ходу) машина или набирает скорость рывками, или набирает скорость очень медленно, или вообще тупит. . .  Причём глюк такой наблюдается не постоянно, а периодически (тоесть то есть то нету), проявляется по большей части когда машина прогрета как следует, но бывает и на холодную тоже.  Если машина стоит на месте и на нитралке давать газу, то обороты всегда набираются ровно и как надо. . .

Делал диагностику в разных местах, но ни один мастер не может сказать
однозначно в чём дело.  Компъютеры на диагностике ошибок не показывают ни по коробке (автомат), ни по движку. . .

Может быть кто-нибудь сталкивался с чем-то похожим и может что-то
посоветовать?

Название: Re: E39 525TDS 1997г. Очень странная проблема:
Отправлено: jmgw от 15:59:26, 20.07.2008

У меня было такое оидн раз зимой, причем я поехал на холодный двигатель. Минут через пять все нормально стало. На следущий день поменял воздушный фильтр и такое не повторялось  :bv:

Название: Re: E39 525TDS 1997г. Очень странная проблема:
Отправлено: jazzzydan от 16:24:25, 20.07.2008

Цитата: jmgw link=topic=5621. msg45022#msg45022 date=1216558766

У меня было такое оидн раз зимой, причем я поехал на холодный двигатель.  Минут через пять все нормально стало.  На следущий день поменял воздушный фильтр и такое не повторялось  :bv:

все фильтра, масло и даже свечи поменяны. . .   :( не помогло. . .

Название: Re: E39 525TDS 1997г. Очень странная проблема:
Отправлено: vovan28 от 02:17:44, 23.07.2008

а это началось после замены топливного фильтра или до

Название: Re: E39 525TDS 1997г. Очень странная проблема:
Отправлено: jazzzydan от 10:18:34, 23.07.2008

Цитата: vovan28 link=topic=5621. msg45226#msg45226 date=1216768664

а это началось после замены топливного фильтра или до

Началось до замены, тоже думал что поможет. . .

Название: Re: E39 525TDS 1997г. Очень странная проблема:
Отправлено: vovan28 от 00:43:17, 24.07.2008

посмотри может в баке вода сними лючок и там видно вода она бурого цвета обычно и фильтр в баке который они водоотталкивающие может он забит

Название: Re: E39 525TDS 1997г. Очень странная проблема:
Отправлено: jazzzydan от 19:41:02, 24.07.2008

Цитата: vovan28 link=topic=5621. msg45307#msg45307 date=1216849397

посмотри может в баке вода сними лючок и там видно вода она бурого цвета обычно и фильтр в баке который они водоотталкивающие может он забит

Какой лючок ты имеешь ввиду?

Название: Re: E39 525TDS 1997г. Очень странная проблема:
Отправлено: castrol от 20:42:15, 24.07.2008

если на нейтрале все нормально причем тут фильтра итд! надо смотреть масло в коробке если нормал то у тебя накрылись фрикционы, ето я про автомат или у тебя механника? :bj:

Название: Re: E39 525TDS 1997г. Очень странная проблема:
Отправлено: RomIO от 08:44:15, 25.07.2008

у вас двигатель M51?

Название: Re: E39 525TDS 1997г. Очень странная проблема:
Отправлено: jazzzydan от 17:28:29, 25.07.2008

Цитата: castrol link=topic=5621. msg45366#msg45366 date=1216921335

если на нейтрале все нормально причем тут фильтра итд! надо смотреть масло в коробке если нормал то у тебя накрылись фрикционы, ето я про автомат или у тебя механника? :bj:

автомат. . .
а что за фрикционы? поясни пожалуйста. . .

Название: Re: E39 525TDS 1997г. Очень странная проблема:
Отправлено: jazzzydan от 17:29:48, 25.07.2008

Цитата: RomIO link=topic=5621. msg45391#msg45391 date=1216964655

у вас двигатель M51?

если честно то не уверен. . . 
а что если так?

Название: Re: E39 525TDS 1997г. Очень странная проблема:
Отправлено: RomIO от 09:05:09, 28.07.2008

На М51'ом возможен такой глюк дергания от стружки скопившейся под платой, у катушки, в блоке тнвд.
я бы проверил тестером прям на ходу, сделав дополнительные выводы с провода идущего с тнвд.,какие значения выдает. На диагностике у вас не могут определить, т.к. на хходу у вас похоже нет этой проблемы.

фрикционы в АКПП - это диски, одни зафиксированы, другие вращаются, когда масло в коробке недостаточно, фрикционы подгорают. Их несколько пакетов.
Но от недостаточности масла, машина постоянно медленно разгоняется, и тупит не бывает дерганий по мощности в плюс или минус.