Форум BMW клуба

Ремзона => Дизельные двигатели => Тема начата: Edik-shkiper от 00:25:46, 07.04.2017

Название: E60 2.0d 163ps Падает уровень масла.картерные газы из заливной горловины и щупа.
Отправлено: Edik-shkiper от 00:25:46, 07.04.2017

Всем Привет!Ребята нужна ваша помощь.
Машина E60 Рестайл 2.0d 163лс пробег 290тис\км.Масло Motul 5w40.

Падает уровень масла.примерно 0.5л на 1000км.Заводится отлично.Вытягивая щуп идут картерные газы,чуток прогревается начинает еще брызгать из него капли масла.Если откручиваю заливную крышку-она подскакивает.
Клапан картерных газов разбирал и помыл почистил.из него вывел шланг на землю.на впускном колекторе заглушил от него отверстие.Завожу машину,из шланга картерных газов масла не кидает воопше.Патрубок перед интеркулером снял из него масла турбина не кидает.есть пару капель когда уже газуеш больше 3000об.

Подскажите пожалуйсто в чем может быть проблема?
Заранее благодарен!!!

Название: E60 2.0d 163ps Падает уровень масла.картерные газы из заливной горловины и щупа.
Отправлено: i.m от 13:28:48, 07.04.2017

 проблема в вентиляции ,но если она действительно живая(а маслоотделитель если не ошибаюсь стоит в крышке клапанного механизма которую ты не менял) то хана цпг, слишком большой прорыв картерных газов с которым не справляется система вентиляции! и выводить шланг на улицу как на тазах делают нельзя! черевато другими проблемами потому как в картере априори повышается давление и ни чем хорошим это не грозит. проверяй всю систему квкг и если она живая приотпусти крышку и газони если присосет то еще куда ни шло если выплюнет все плохо и масло через систему вкг не должно идти! если идет пинцет маслоуловителю(уточни где именно находится и проинспектируй)