У меня так было  год ездил. Никто незнал что за хрень.Обороты плавают на горячию плохо заводится Потом сам Салон химчистил  смотрю лючок под  бензанасос. думаю на дизеле же не бывает! снимаю дизельнасос отношу на стенд. не пашет. поменял все стало на свои места. Проверь его.

папробуй отключить температурный датчик и напеши

совпадение, это электроника!

попробуй помыть насос керосином,через обратку залей саляру,в бак добавь масло двух тактное 1-30 должно отмыть если уже ни п-да

тнвд уже побывал в ремонте поменяли ПП но результат не радует на горячую через раз заводиться неподскажеш что может быть. а мастер предлогал индивидуальную промывку для тнвд 'селик' но я непробывал

мастер говорил что проблнма в налёте от солярки

Что за налет? на чем? Там все контакты пропаяны.Смотри централизацию.

тнвд уже побывал в ремонте поменяли ПП но результат не радует на горячую через раз заводиться неподскажеш что может быть. а мастер предлогал индивидуальную промывку для тнвд 'селик' но я непробывал

два варианта: либо не очень пп поставили, либо плохой сигнал идет между мозгами дде и тнвд.

в факе есть тема про плохой пуск на горячую.
и про тряску двигателя. почитай, все ответы есть.

ПП подгоняется шайбами, на нужное давление, плюс кольцо должно быть под плунжер. Но и это же давление управляется мозгами. Пусковая подача есть такое понятие. Его у тебя просто может не быть из-за плохого контакта, отсюда неправильные параметры на мозги идут ну и с них обратно на насос.
В выходных трубках с насоса стоят поршеньки, они блокируют соляру на обратный отток от форсунки.
На своей машине их менял, плюс шайбу побольше поставил на пп. заводится отлично.кстати пп было выбраковано на сто, а работает отл.