пока не поставил эту голову вези ее на опресовку для проверки на наличие трещин.ya otvez k masteru.on skazal qolova v idealnom sostoyanie.boltov mne zdes ne qde nayti,v maqazinax spraweval,netu ne qde.nelzali starie bolomi zajimat?
пиши мыло в личку или сюда,ща пришлю тебе мануал по е39elik659@mail.ru
лови на почтеsposibo tebe,uje ka4ayu :bj:
лови на почтеno tam je ne napisano kak zajimat bolti po o4eredi.tam est skolko nm nado,a sxema netu k sojileniu
По затяжке - начинаешь с нижнего центрального болта, потом верхний центральный, следующий правый нижний, следующий левый верхний и так далее, по диагонали.Вот же тебе написали как затянуть головку! Что тут не ясно? Схему блин вроде уже говорили в FAQ посмотри, там куча каталогов есть и там все расписанно.
открывай ДВИГАТЕЛЬ\ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА\СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГОЛОВКИ БЛОКА. там внизу на дизель описаниелови на почтеno tam je ne napisano kak zajimat bolti po o4eredi.tam est skolko nm nado,a sxema netu k sojileniu
то для этих целей есть специальные пружинные вставки.брат можещ мне обяснит? как бивает пружинние вставки? я не разу не слыщал.когда я открыл болт,я увидел что,етого болта збили и закрили туда.именна где болт закрито,радом сним прохлатка згорела,гдето между 5-м и 6-м порщеном.я щас уже уверен что оттуда уменя висосивал вохдух в систему.щас не знаю что поделат :crazy: :crazy: :crazy:
что тебе мешает промерить?брат как мне проверят ровност головки? и если поверхност чут-чут не ровно,ето обязателноли ето испровлят?
Вот немного сложный вариант этого ключа, но есть и более простыеда их как грязи в магазинах. Пружинных вставок у нас тоже не видал. думаю есть в москве в наличии всегда.
будешь бегать за своими прокладками и шлифовать голову каждый раз по новой.По большому счёту - не шлифуется, но один раз можно, но нужно подбирать прокладку с большим выносом поршней.
Чем сможем -поможем.Андрей,магазин к сожилению не слают пружинную вставку.придотса самому придумат что небуд.один токар мне сказал что давай я сделаю дла тебя щпилку.сторона блока будет на щпилке размер м14, а на стороне галовке будет размер м12.чтоби не сверлит дирку на головке.и щпилку он сделает дла меня из колонного материала.как ви думаете на столко ето провилно? я сперва сказал ему спращу от вас,потом ему скажу сделат мне щпилку или нет. :bv:
впринципе можно и так, но как себя это поведет неизвестно. двиг не от ТАЗика же. имхо лучше все таки вставку найтиЧем сможем -поможем.Андрей,магазин к сожилению не слают пружинную вставку.придотса самому придумат что небуд.один токар мне сказал что давай я сделаю дла тебя щпилку.сторона блока будет на щпилке размер м14, а на стороне галовке будет размер м12.чтоби не сверлит дирку на головке.и щпилку он сделает дла меня из колонного материала.как ви думаете на столко ето провилно? я сперва сказал ему спращу от вас,потом ему скажу сделат мне щпилку или нет. :bv:
elik, по поводу всех своих болтов я на твоем месте купил бы оригинальные какие надо и не парился.Макс у него в блоке резьба сорвана новые болты нерешат проблему. 545irbis а разве втулка будет соответствовать??? + двойная резьба в блок и на болт( желательно тогда испльзовать анаэробный герметик он заполнит плости и распрделит нагрузку по резьбе . Просто если вдруг фтулка сорвётся то возврата нет (стенки блока будут слишком тонкие некуда нарезать будет) С вариантом (шпилька) шанс остаётся вкрутить фтулку.
а разве втулка будет соответствовать??? + двойная резьба в блок и на болт( желательно тогда испльзовать анаэробный герметик он заполнит плости и распрделит нагрузку по резьбе . Просто если вдруг втулка сорвётся то возврата нет (стенки блока будут слишком тонкие некуда нарезать будет)Когда стоит выбор - ВТУЛКИ или ШПИЛЬКА, то лучше остановиться на втулке, материал близкий по теплопроводности и коэффициенту расширения - латунь, устанавливать на резьбовой фиксатор красного цвета - обеспечивает тепропроводность, отличная фиксация. С этим вариантом можно использовать НАСТОЯЩИЙ болт, а не самодельное изделие. При варианте с втулкой можно, для надёжности, перестраховки, что-ли, немного сфрезировать (около 2-3мм) посадочное место болта в ГБЦ, там, где опирается шайба болта, поставить более тонкую шайбу и подобрать болт, который будет немного длиннее. Соответственно и втулку сделать максимально длинной.
Моё мнение ты знаешьпривет,в общим всо сделали,поставили головку,застер прищол устоновил зажиганию,мащина заводилса с полтыка.но к сожилению болезн у мащине не прощол.тоже самая ху...на.( извините за виражение).опат мащина греыетса на болщих оборотах,толко когда езду на болщих оборотах тогда начинает гретса.а когда на месте газую тогда наоборот темп снизиваетса.я вытищил терместат.помогите мне пожалуста знающие луди.я не не знаю что делат. :crazy: :crazy: :crazy:и ребята я забыл сказат,я вчера заметил что в блоке мотора на стороне турбо ест маленкое трещина.оттуда тикёт вода.и вода у меня уменщиваетса не мало.как по ващему? может быт всо ето из за маленкого трещини на блоке? :bv:
я вытищил терместатНельзя его вытаскивать вообще!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
канечно может.
Нельзя его вытаскивать вообще!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!я вытищил термостат,но закрыл дырку с деревянной пробкой.щас у меня идот болщой круг.и ребята когда темп поднимаетса я открываю тест на борт компютере и сматру там на градусы,темп очен бистро поднимаетса,за секунду почти одно градус,мащина после 3000-3500 оборотов начинает гретса,а так до 3000 оборот я поднал скорост до160-170 км/ч,и мащина не грелса темп остоновилса на 87 градусе.мне так ка;етса ребята у меня на болщих оборотах откудата воздух сасот.
а почему тогда на холостих газую не греэтса?мне тоже ето очен интереснотепловое расширение металла,слышал наверно про такое. под нагрузкой отдача тепла больше. в принципе блок заварить можно но это смотря где трещина.
ребята я на своих виходних етого тоже сделаю,поыду к мастеру там разбиру коллектыры и турбо,посмотрим сможет ли он заворит блок.если после етояо мащина опат будет яретса клунус я не знаю что буду сделат,конистр бемзина рассиплу на мащину и одна спичка,пуст зяарит до конча и я успокоус что у меня нет тачки.м51 так надоэл мне,ви даже не можете представит.зачем сжигать то? двиг замени и все.не так уж и дорого . я вон со своей тоже воюю, и победа будет за мной))) БМВ это жизнь. ну не повезло с движком,не опускай руки!!! я сам свой кипятнул и ничего. ща нарою голову по приемлимой цене и буду наслаждаться.
замену мотор на бензинувуюага вместе к коробкой, выпуском и подвеской передней
esli tak poydot,vso budet tak kak ti qovoriw,ya uje qolovu poteryal,ne znayu chto podelat,problema vso taki ostoyotsa,vcera daje koqda ezdil vduq zaqloxla bexa,zavodilsa s trudnosti,ezdil 1 km opat zaqloxla.rebyata ne znaete iz za cheqo eto mojet bit vso eto? plunjer u menya narmalno,qoryachom motore s poltika zavodotsa.prosta poslednie vremya inoqda mawina dorqalsa koqda ezdil.kak budto na sekundu podacha ostonavlivaetsa.no eto ne chasto bilo.was mawina v dvare stoit tak bez pomowna.фильтр топливный возможен