Форум BMW клуба

Ремзона => Дизельные двигатели => Тема начата: Yommy от 01:27:13, 22.01.2010

Название: не могу разобраться с головой на 524td
Отправлено: Yommy от 01:27:13, 22.01.2010

Привет! Ребят, на днях разобрали бумер 524TD, изъяли голову и долго стояли над ней. Было много споров, но к общему мнению так и не пришли!
Там между клапанами впуска и выпуска, в углублении, на каждом из цилиндров сделаны (или образовались) трещины. Мб кто встречался с таким?
Подскажите плз. Что и как. А то безпонту брать новую, если эта жива... Заранее благодарю  :)
ЗЫ. на ней 21 движок

Название: Re: не могу разобраться с головой на 524td
Отправлено: i.m от 01:33:08, 22.01.2010

на фотке ни хрена не видно сделай крупным планом место сомнения и выложи в максимальном весе 300кб и будем смотреть о чем речь

Название: Re: не могу разобраться с головой на 524td
Отправлено: 545irbis от 01:36:15, 22.01.2010

По какой причине разобрали двигатель?

Название: Re: не могу разобраться с головой на 524td
Отправлено: Yommy от 01:51:14, 22.01.2010

Цитата: 545irbis от  01:36:15, 22.01.2010

По какой причине разобрали двигатель?

Нам её, можно сказать, отдали... Завели, проехались. Самое смешное в том, что когда загнали в бокс, проверили компрессию, удивились, что на каждом от 4~10... Проблему нашли, а вот что с этими трещинами делать... 

Название: Re: не могу разобраться с головой на 524td
Отправлено: 545irbis от 02:00:40, 22.01.2010

Если до ремонта не было проблем с СО и вы сможете оч корректно и правильно провести процедуру сборки, то думаю, что всё должно быть нормально. Но если привалочная плоскость ГБЦ деформирована сильнее допуска, то шансов уже меньше.
Эти трещины очень часто встречаются на М 51. Либо вы спутали трещину с краями чугунной вставки.