Форум BMW клуба

Ремзона => Дизельные двигатели => Тема начата: ТРоман от 10:33:58, 15.09.2008

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: ТРоман от 10:33:58, 15.09.2008

Здрасте всем! приехал заглушил сходил - пришел стал заводить он не в какую крутит но не заводит, ошибка фул инжектор систем,

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: RomIO от 11:17:04, 16.09.2008

M57?

Насос подкачки, если он электрический проверь на слух работает или нет. Если нет, проверь питание его.
Перед тнвд подключи в топливную линию низкого давления манометр, давление должно быть 1-2 бара.

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: ТРоман от 12:14:25, 16.09.2008

Спасибо! огромное! да двиг М57 и насос подкачки мозги парит, залил топлива больше 30 литров завёлся доехал до сервиса там стали проверять насос жужжит запаковали и я уехал теперь буду ждать когда выкатаю а там проверим питание к насосу то есть то нет при проверке питание отсутствовало пошевелили фишки - появилось ерунда какаято

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: ТРоман от 12:50:27, 16.09.2008

А может соляра уходить вот постоит машина

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: RomIO от 15:23:55, 16.09.2008

нужно добиться чтоб  насосы работали: в баке электрический в правой половине, и дополнительный топливоподкачивающий под днищем, тоже эл-й.

шланги обраток форсунок должны плотно сидеть, и топливо не будет уходить.

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: RomIO от 15:38:47, 16.09.2008

Роман, прочитал предыдущую тему, у тебя на горячую еще плохо заводиться.

Можно самому проверить работу форсунок. Впрыск у них начинается с стравливания части топлива разгружая каналчик, стравливать в обратку форсунка много не должна иначе идет потеря давления впрыска.

Вставляешь обычные шприцы 20-50 кубиков в шланги обраток.
Крутишь стартером минуту.
Смотришь за шприцами, в который набулькало 10-20 кубиков, то эту форсунку в ремонт.

(с) Soon

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: ТРоман от 17:16:24, 16.09.2008

Ром у меня (как это) электронный впрыск, как считаешь клапан давления на топливном насосе или датчик давления в рампе могут мозги парить? и еще подскажи  фарсунки сложно менять, в нашем медвежьем крае опели и те не ремонтируют, а у самого хоть и верхнее автомобильное  руки не те, на exist посмотрел они около 18 стоят то что часть соляры теряет -факт как определить и ремонтируются ли они

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: ТРоман от 08:09:27, 17.09.2008

Роман, есть управляющая фарсунка? может она сливает, заполнил полный бак и на горячую  заводится но долго, уверен что твой совет бъет в самую точку, спасибо!

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: RomIO от 13:08:47, 17.09.2008

У тебя все форсунки одинаковые, впрыск дозированый эл. клапанами.
Сливать больше нормы может любая. Как вычислить ее описал выше. Фотку прикладываю, сними шланг и вставь туда шприц. Сменить форсунку тоже думаю не сложно.

Цитата: ТРоман от  17:16:24, 16.09.2008

как считаешь клапан давления на топливном насосе или датчик давления в рампе могут мозги парить?

Редукционный клапан на топливном насосе частично может, т.к. там пружина стоит и магнит, если магнит неисправен, то пружина держит 100 бар, большее давление стравливет.
Датчик давления в рампе меряет давление.
При сбое его работы контроллер правляет редукционным клапаном при помощи аварийной функции.

Для начала надо пойти с простого. У тебя уже был сигнал: на фишке дополнительного насоса не всегда питание. Нужно на это обратить внимание, либо заменить ее, либо ВД40 пролить чтоб контакт хороший был, закрепить как угодно нужно. Объясню почему, чтобы насос высокого давления (тнвд) мог нормально работать до него должно дойти топливо, в его корпусе нет подкачивающего насоса и если доп. насос не будет качать то и тнвд не сможет ничего накачать. А также нужно обратить внимание что в баке, там эл. насос приводит два струйных насоса и выдает топливо в магистраль низкого давление к доп. эл. насосу. Попробуй скинь шланчик с насоса от бака, посмотри идет топливо. Если в баке не работает, может и воздух подсасывать.

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: RomIO от 13:14:40, 17.09.2008

Чтобы проверить работу обоих насосов в магистрали низкого давления, нужно вкрутить манометр перед фильтром. Фотку прилагаю. (по схеме получается после обоих насосов перед фильтром и перед тнвд).
Должно быть 1-2 бара.


Если насосы рабочие, тогда уже надо переходить в магистраль высокого давления, и уже заморачиваться и клапаном и форсунками. Форсунки проще всего проверить.

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: RomIO от 10:06:24, 18.09.2008

Цитата: ТРоман от  12:14:25, 16.09.2008

залил топлива больше 30 литров завёлся

Роман, завелся то как добавил топлива? Чуть покрутил стартером какое то время так?
А по датчику было примерно меньше 20 литров, так?

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: ТРоман от 10:39:55, 18.09.2008

Да Роман так и было, это первый признак того что подкачивающий насос не работал но затем залил полный бак, и проблемма повторилась и по всей видимости проблемма в фарсунке в Екатеринбурге сказали ждать около месяца блин а я не могу там фарсунки бош и БМВ тоже бош

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: RomIO от 10:55:11, 18.09.2008

Точно уже решил, что форсунка? но как определил какая?

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: ТРоман от 13:58:52, 18.09.2008

Ром 5 я фарсунка льёт у меня проблемма  с поиском на экзисте нашел но время  жаль, затем там оригинал и оналог можно одну поставить не оригинал? настроение -0, позвонить тебе можно?

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: RomIO от 14:10:41, 18.09.2008

Аналог думаю можно. Фирму какую присмотрел? главно не брать неизвестных.....

не расстраивайся, это ж техника, бывает и ломается, все чиниться

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: RomIO от 14:12:12, 18.09.2008

а старую куда? выкинешь?
знаю их ремонтируют, может вначале разберешь? там пружинки, да клапана, игла сама. не смотрел идут ремкомплекты к ним?

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: ТРоман от 14:12:34, 18.09.2008

бош

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: RomIO от 14:20:36, 18.09.2008

так бош известная фирма, лиш бы не подделка. нехочу разводить писсемизм, но китайского боша счас хватает.

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: ТРоман от 14:23:38, 18.09.2008

я сейчас думаю отослать на землю пусть там делают и продают  утомил за год но 60 штук проехал без вопросов, так что Ром спасибо за советы много интересного узнал

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: RomIO от 14:31:29, 18.09.2008

Да незачто, рад помочь.

посмотрел на  экзисте оригинал 13 53 7 785 574 - 14 541,72р.

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: RomIO от 10:08:01, 19.09.2008

Роман, может прочистить попробовать её. Посмотри по схеме, позиция 5, шарик запорный, к примеру попадет под него писчина и все будет постоянно сливать в обратку. (по схеме топливо входит в поз. 4 и выходит из поз. 1.)
Ни разу не было такого что заправился хреновым топливом? Машина тупит, как заправился на другой калонке все ок. Фильтр топливный давно менял?

Попробовать может стоит промыть ее, но я бы отдельно сделал от всех остальных инжекторов, нафиг рисковать. Подключи ее в банку и обратку в другую банку. Эл. контакт не снимай с нее. Если поможет, так выкидывать ее не придется...


Если не поможет, попробуй ее аккуратно разобрать, там два клапана поз. 7 и 6, посмотри чего с ними визуально, может забились как. Речь про магнитный клапан идет, значит возможно обмотка, значит надо прозвонить ее тестером.

рс. нельзя трогать иглу сухими руками, руки в масле.

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: ТРоман от 12:50:35, 19.09.2008

Роман прикинь посмотрел рисунки и решил так и зделать а снять фарсунку не могу

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: RomIO от 14:36:29, 19.09.2008

Ключа нет подходящего?

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: ТРоман от 15:26:27, 19.09.2008

гайки открутили а дальше?

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: ТРоман от 20:35:07, 19.09.2008

смешно но ума не хватает не ломать же, как снять фарсунку, еще не один авто не парил так но того стоит,

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: RomIO от 09:53:04, 22.09.2008

по схеме стоит резьба внешняя на форсунке, снизу, значит она закручена.
(как забор слева и справа, это резьба)

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: ТРоман от 10:47:53, 22.09.2008

да согласен но там не покрутить фарсунку она как бы притоплена в рельеф, вот.

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: RomIO от 12:47:09, 22.09.2008

Прочитал в ТИСе, форсунка запресована. Приспособление и весь материал, выкладываю.
Может получиться у тебя сделать похожеие. Размеров к сожалению не приложено.

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: ТРоман от 15:55:11, 22.09.2008

Ром а датчик давления на рампе как работает обмануть никак?

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: RomIO от 09:56:04, 23.09.2008

Цитата: ТРоман от  15:55:11, 22.09.2008

Ром а датчик давления на рампе как работает обмануть никак?

как обмануть не знаю, вот его работа:

Задача
Датчик давления в рэйле должен измерять текущее давление в рэйле
•   с достаточной точностью,
•   в соответственно короткие интервалы,
и   передавать   сигнал   в   виде   соответствующего   давлению напряжения в контроллер.
 
Датчик давления в рэйле состоит из следующих деталей:
•   интегрированным чувствительным элементом,
•   печатной платы со схемой обработки измерений,
•   корпуса датчика с электрическим штекерным контактом.
Топливо через стык с рэйлом попадает на чувствительную мембрану. На этой мембране находится чувствительный элемент (полупроводниковый), который служит для преобразования деформации, вызванной давлением, в электрический сигнал. Оттуда выработанный сигнал попадает в схему обработки измерений, которая через электрический контакт передаёт готовый сигнал измерения в контроллер.

Принцип действия
Датчик давления в рэйле работает по следующему принципу:
Электрическое сопротивление мембраны меняется когда меняется её форма. Эта, вызванная воздействием системного давления деформация ( ок. 1 мм при 500 бар), в свою очередь вызывает изменение электрического сопротивления и, как следствие, изменение напряжения в питаемом 5 вольтами мосту сопротивления.
Это напряжение составляет от 0 до 70 мВ (в соответствии с воздействующим давлением) и усиливается схемой обработки измерений до значения от 0,5 до 4,5 Вольт. Точное измерение давления обязательно для функционирования системы. По этой причине допустимые отклонения для датчика при измерении давления очень малы. Точность измерений в основном режиме работы составляет ок. 30 бар, т.е. ок. + 2% от конечной величины. При сбое датчика давления в рэйле, контроллер управляет редукционным клапаном при помощи аварийной функции.

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: ТРоман от 10:45:58, 23.09.2008

но там на датчике три контакта

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: RomIO от 12:13:56, 23.09.2008

на нем смотрел?

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: ТРоман от 12:31:48, 23.09.2008

да сам видел

Название: Re: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: RomIO от 13:03:03, 23.09.2008

даж не знаю на что третий провод идет

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: vbkbwbz от 13:58:03, 10.07.2011

Здравствуйте. Помогите с проблемой. Машина утром завелась, как обычно. На горячую не заводится. Думал, что проблема с ТНВД. Но и на холодную тоже перестала заводиться. С толкача заводится без проблем. Устойчиво работает. Топливо в трубке от фильтра к аппаратуре есть. А завестись всё равно не могу.

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: i.m от 14:15:56, 10.07.2011

на холодную посмотри свечи для начала ,а на горячую скорее всего плунж пара,щас солярисы подтянутся мож еще чем помогут

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: RomIO от 21:50:54, 12.07.2011

vbkbwbz, Все возможные варианты как улучшить и на что обратить внимание перечисленны в ФАКе

http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,13379.0.html

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: Рустам от 12:19:05, 03.08.2011

хелп!!!Поменяли полностью ГРМ и теперь завести не могем еле заводится потом глохне и 3 часа потом не заводится все по меткам выставили!!

---

Сообщения склеены:  12:19:48, 03.08.2011

---

двигатель М51 525тдс

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: amid525 от 14:00:41, 03.08.2011

Цитировать

все по меткам выставили

Сомнительно..

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: Рустам от 14:08:05, 03.08.2011

ну так по крайней мере механики сказали там метки 4 и 6 выставили по 4

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: amid525 от 14:26:04, 03.08.2011

После запуска, идет черный дым, громко работает движек?
Глохнет как отпускаешь педаль газа?

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: Рустам от 15:13:47, 03.08.2011

да дымище валит и как будто звон идет и холостой не держит

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: i.m от 16:45:52, 03.08.2011

Цитата: Рустам от  14:08:05, 03.08.2011

ну так по крайней мере механики сказали там метки 4 и 6 выставили по 4

я тож могу сказать!пусть перепроверят :dm:

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: Рустам от 17:26:26, 03.08.2011

да вроде этот механик никогда меня не подводил если уж сказал что так выставил значит выставил и схема на компьютере у него стояла  :bm:

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: i.m от 17:36:09, 03.08.2011

да не про механика речь,а про проверку что бы вмт кулачки смотрели куда нада и если все ок,то в сторону эту версию после замены же она дышать перестала!

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: Рустам от 18:52:58, 03.08.2011

посмотрим что завтра с утра механик выдаст

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: amid525 от 20:43:24, 03.08.2011

Цитата: Рустам от  15:13:47, 03.08.2011

да дымище валит и как будто звон идет и холостой не держит

Вот и твой симптом при неправильно выставленных цепях и звездочках кл\вал - тнвд.. Придется  плиту снова снимать. :) Регулировка одного р\вала не поможет.
Чтобы подстраховаться и убедиться в этом, подключите авто к внешнему компу, и проверьте им угол впрыска. На ХХ должен в р\не 2.5гр.

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: Рустам от 07:41:29, 04.08.2011

я понял Дим,ща к механикам поеду и пусть смотрят

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: Рустам от 10:56:50, 09.08.2011

вообще прикол оказалось в инете инфа не правильная что выставлять надо по 4 оказывается надо выставлять по 6 :dk:

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: i.m от 23:08:39, 09.08.2011

Цитата: i.m от  16:45:52, 03.08.2011

ну так по крайней мере механики сказали там метки 4 и 6 выставили по 4
я тож могу сказать!пусть перепроверят dm

:bj:

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: RomIO от 00:18:07, 10.08.2011

Цитата: Рустам от  15:13:47, 03.08.2011

да дымище валит и как будто звон идет и холостой не держит

В метки не попали, очень позднее зажигание (впрыск).

Рекоммендую в следующий раз как будут выставлять, обязательно перед пуском прокручивать ключом коленвал. Убедится чтоб поршня с клапанами не встретились.

КАк возможный вариант ошибки - втыкали стопор в маховик, и  воткнули не в то отверстие. Есть маховики с несколькими отверстиями, так вот правильное только сквозное.
(незнаю зачем делают другие отверстия, возможно балансировка заводская)

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: соболь от 00:27:17, 10.08.2011

эт балансировка ....

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: RomIO от 13:08:15, 10.08.2011

Цитата: Рустам от  14:08:05, 03.08.2011

ну так по крайней мере механики сказали там метки 4 и 6 выставили по 4

если не изменяет память, то 4 и 6 это обозначение количества цилиндров двигателя, какое имеем, такое и выбираем на метке.
в факе есть мануал закрепленный, пролистай убедится чтоб.

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: Рустам от 08:37:16, 23.08.2011

Парни пипец лось напал железо надо однако!!!!! правое крыло ,дверь все на перед !!!Натерпелся ужаса не описать!!

---

Сообщения склеены: [time] 09:38:22, 23 Август, 2011.[/time]

---

может куда сдесь в другое место писать насчет железа подскажите

---

Сообщения склеены:  08:45:37, 23.08.2011

---

забыл и зеркало правое с электроподогревом и механически складывающееся

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: i.m от 10:40:11, 23.08.2011

 в раздел продам :bj:сочувствую :( :da:

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: Рустам от 11:01:50, 23.08.2011

спасибо за сочувствие!!Че то не везет с машиной последнее время

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: felix от 17:30:46, 25.08.2011

Однозначно с балансировкой у вас проблемы.

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: echo от 14:03:19, 14.09.2011

Доброго времени суток!

Прошу помощи. :( bmw 530d. Плохо заводится на холодную. На горячую все хорошо. В основном происходит после длительного простоя и временами. Акум стоит рабочий 65Ah. После включения зажигания начинает качать насос. Жду пока раздастся гудок и завожу. Иногда даже не схватывает (раздается прокручивающий звук, как будто стартер не цепляется за мотор), иногда происходит недолгий проворот двигателя и опять прокручивающий звук, иногда заводится. Бак полный, топливо присутствует в обоих половинах бака (снимал насосы под сиденьем и смотрел), топливо качает, воздуха не замечено. После 5-10 попыток завести садится аккум (не крутит даже стартер и раздаются тикающие звуки). Еще замечено что при 30л. топлива (по приборке) появляется воздух в трубке от фильтра до тнвд и машина не заводится впринципе.

Прошу прощения за сумбурность описания. Очень прошу навести на правильных путь. Из своих соображений полагаю что не хватает давления в топливной системе либо что то со стартером.

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: iskander от 14:19:00, 14.09.2011

1) Поставьте аккум нормальный, для дизеля 65 это маловато

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: echo от 15:27:58, 14.09.2011

Спасибо за советы! Подскажите, аккум с какой емкостью и с какой силой тока оптимальнее всего поставить? Проверки давления в топливной системе будет достаточно что бы понять что насосы работают исправно?

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: iskander от 15:57:59, 14.09.2011

echo, я себе ставил 110Ah, силу не помню уже
прекачивающий должен давить около 1 бар (из-за него может не заводится если в баке меньше половины)
низкого давления должен выдавать 3,5 бар

---

Сообщения склеены: [time] 17:07:36, 14 Сентябрь, 2011.[/time]

---

нашёл какой покупал: http://www.78-auto.ru/node/559 (не реклама :) )
Kraft 110Ah / Ток холодной прокрутки: 835 А

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: i.m от 16:51:15, 14.09.2011

я себе варту самую обычную брал (аналог заводскому)100а 4600рэ обслуживаемую

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: echo от 16:52:00, 14.09.2011

Спасибо! Попробую заменить аккум и замерить давление. О результатах отпишусь. Если у кого есть еще идеи поделитесь пожалуйста!  :)

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: IngusSeflers от 17:45:35, 14.09.2011

iskander,  3.5 bar eto na benzinovij, a na dizel 0.4 bar vidojot pompa podsosa!

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: amid525 от 19:19:35, 14.09.2011

Цитата: IngusSeflers от  17:45:35, 14.09.2011

iskander,  3.5 bar eto na benzinovij,

Ты видно с м57 не знаком. Магистральник столько и должен 3.5-4бар.
А перекачивающие в баке - от 0.4 и выше.

---

Сообщения склеены:  19:22:16, 14.09.2011

---

Цитата: iskander от  14:19:00, 14.09.2011

1) Поставьте аккум нормальный, для дизеля 65 это маловато

Если неисправности нет, м57 прекрасно и от 55Ам.ч заводится. Летом естественно. )

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: echo от 19:26:36, 14.09.2011

Цитата: amid525 от  19:19:35, 14.09.2011

Цитата: iskander от Сегодня в 15:19:00
1) Поставьте аккум нормальный, для дизеля 65 это маловато

Если неисправности нет, м57 прекрасно и от 55Ам.ч заводится. Летом естественно. )

Подскажите пожалуйста, каковы еще могут быть причины, описанного мной случая? Была такая проблема после покупки авто. Заменил аккум на другой - заводится стала стабильнее. Как пошло небольшое похолодание и дожди опять рецидив.

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: iskander от 20:04:13, 14.09.2011

Цитата: amid525 от  19:19:35, 14.09.2011

Если неисправности нет, м57 прекрасно и от 55Ам.ч заводится. Летом естественно. )

Я не спорю что заведется :) Но не будет ли он выкипать от нифига не слабенького генератора? :) Могу конечно фигню сморозить - но почему-то мне думается так :)

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: amid525 от 20:19:05, 14.09.2011

Нет, не будет :) Генератор дает столько тока аккумулятору, сколько ему нужно. Выкипать будет Ак.Б в том случаи, если не Амперы у него заниженны в характеристиках, а напряжение, т.е например 11в, или 10в..

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: iskander от 20:23:05, 14.09.2011

ок, понял :) фигню-с сморозил-с  :bm: :bj:

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: amid525 от 20:24:41, 14.09.2011

Цитата: echo от  14:03:19, 14.09.2011

Иногда даже не схватывает (раздается прокручивающий звук, как будто стартер не цепляется за мотор), иногда происходит недолгий проворот двигателя и опять прокручивающий звук,

Да, и у меня такой геморой был ). Лечится - чисткой втягивающего поршенька и гильзы.

Цитировать

иногда заводится. Бак полный, топливо присутствует в обоих половинах бака (снимал насосы под сиденьем и смотрел), топливо качает, воздуха не замечено. После 5-10 попыток завести садится аккум (не крутит даже стартер и раздаются тикающие звуки). Еще замечено что при 30л. топлива (по приборке) появляется воздух в трубке от фильтра до тнвд и машина не заводится впринципе.

Диагностика тебе полно бы, ответила. Смотреть нужно давление подкачки какое в момент запуска(кручения стартером), и рейла.

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: IngusSeflers от 22:43:00, 14.09.2011

amid525, izvenajusj, nezametil chto o M57 rech!  :bj:

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: Osen85 от 22:06:25, 12.12.2011

такой вопрос!если протекает шайба форсунки,как определить,звук типа -ссыканья будет?или тишина!?

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: соболь от 22:13:40, 12.12.2011

Цитата: amid525 от  20:19:05, 14.09.2011

а напряжение, т.е например 11в, или 10в..

выкипает от повышеного напряжения свыше 18-20 вольт сразу закипает при 15-18 вольтах медленно умирает вся электрика авто вплодь до того что на лампочках стекло плавиться.
амперность генератора обусловленна требуемой амперностью для жизни автомобиля и на зарядку акб . при низком напряжении 11-10 волт акб не выкипает а теряет плотность в следствии разряда акб и последуешего заряда от зарядника.
хороший генератор при полной нагрузке выдает не менее13.8 вольт.
все что ниже 12.6-12.8 это недозаряд. т.к. полностью заряженный акб 12.6-12.8 вольт

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: i.m от 22:35:35, 12.12.2011

Цитата: соболь от  22:13:40, 12.12.2011

11-10 волт акб не выкипает а теряет плотность

называется сульфатация или паралич,рабочие клетки отмирают

Цитата: соболь от  22:13:40, 12.12.2011

амперность генератора обусловленна требуемой амперностью для жизни автомобиля и на зарядку акб .

а так же мальенькая емкость не сможет компенсировать всплески при изменении нагрузки отсюда выбросы вольтажа а следом и ампеража,еще не забываем что при однинаковом проценте разряда разных по емкости акб кажный будет жрать в меру своих возможностей,ето если кормить крысу батоном хлеба или лошадь ,то что крысе в самый раз коняжке налет на зубах,а то что коняжке перекусить крыске обосраться и не съесть

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: соболь от 22:46:36, 12.12.2011

i.m,  :da: *pivo*

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: kuzma81 от 16:39:06, 16.12.2011

помогите разобраться с тнвд, машина 524td e34 91г. долго стояла, не заводилась ,не работали свечи. починили-завелась. поменял масло, тосол, выехала из гаража и здохла, попробовал завести-завелась и снова заглохла.причина не поступает топливо на форсунки хотя в обратку идет.аппаратура с электронным управлением. кто сталкивался? подскажите где искать причину?

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: i.m от 16:48:40, 16.12.2011

в поиск уже обсуждалось!!и не так давно

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: saymmi от 11:58:05, 19.12.2011

Здравствуйте.
Люди помогите с проблемой. опишу все по порядку.
Загнал машину в теплый(ну..ниже +10 не опускалась температура) гараж, в начале ноября. уехал на месяц. приезжаю, не заводится.сел аккум(кстати ему всего пол года). поставил на подзарядку...сутки простоял не зарядился. подогнали другую машину прикурить. включаю зажигание слышно как работает бензонасос, дальше поворот ключа, стартер крутит, но даже и не думает схватывать. отсоеденил аккум постояли 15 мин(ну вдруг ошибки какие...чтоб сбросить). подсоеденили, прикуриваем, тоже самое....гоняли двигло с пол часа. нифига! заменил топлевный фильтр(на всякий...),и  думаю мож вода в соляре....остоялась за месяц, включу ка я зажигание, чтоб бензонасос работал, и солью литров 5. так и сделал, вот только из трубки даже капли не вытекло. т.е получается топливо не идет! но насосы то(их два там ) гудят!!
я вот думаю что....либо гдето окислился какой то контакт за месяц и не открывается какой-нибудь очень хитрый клапан(если он вообще есть конечно) или гдето что-то засорилось...но блин машина то стояла!! и проблем никаких не было, нормально ездила. подскажите...а!
если где по не знанию глупость написал..просьба сильно не пинать))

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: iskander от 12:10:17, 19.12.2011

saymmi, сколько топлива в баке?

---

Сообщения склеены:  12:13:14, 19.12.2011

---

Гудеть они могут оба, но не качать толком. Попробуйте налить в бак больше половины топлива. Если заведется - перекачивающий под замену.

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: saymmi от 12:33:57, 19.12.2011

в баке 20 л.

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: iskander от 12:34:23, 19.12.2011

попробуй булькнуть ещё 10-20 туда.

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: saymmi от 12:40:48, 19.12.2011

ок.поробую.объясните пож. про перекачивающий. там сто бак на две части разделен?куда что перекачивает то? просто машина не в моем гараже. каждый раз дергать человека, чтоб что-нибудь поробовать тоже нелхота. хочу инфа побольще насобирать и там уж сразу скопом все попробовать.
если скажем залью и ничего не изменится...куда дальше глядеть? я как понимаю там еще какой-то магистральный насос стоит по дднищем?

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: iskander от 12:57:51, 19.12.2011

saymmi, Как на иксе незнаю, но скорее всего так-же.
Стоит с правой стороны в баке перекачивающий насос - т.к. у бака днище не плоское - при малых объёмах топливо не перетекает в левую часть самостоятельно.
в левой части стоит второй насос. в районе водителя должен стоять магистральный насос. ну и ТНВД уже стоит на самом двигателе.

Если не заведется при > 30л. - снять с фильтра подающий шланг - включить зажигание. Должна пойти жижа. Если не идет - смотреть какой из двух оставшихся не качает.

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: saymmi от 13:03:49, 19.12.2011

будем пробовать. спасибо!

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: saymmi от 11:58:59, 21.12.2011

в общем не работает магистральный насос.ну..сам насос работает, питание не доходит почему то. с акб дал 12в напрямую...так сразу завелась. прдохранители посмотрел целые, релюхи щелкают. правда не совсем понятно, там реле и предохранитель один на все 3 насоса? или мож на магистральный как то отдельно подается.

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: timosha0222 от 11:39:13, 07.01.2012

Всем привет. У меня бмв 525 TDS е39 закончилось топливо в баке, не досмотрел. После чего машина больше не заводиться. Залил пол бака, думал воздух в системе вроде прокачал. Но вот что интересно, налил в фильтр топливо, машина завелась и работала пока в фильтре не закончилось топливо, что может быть подскажите, и еще где находиться реле насоса.
 

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: i.m от 14:51:48, 07.01.2012

может быть ты не умеешь пользовать поиск!!!! там уже все банальные и не банальные причины написаны!!!!! твоя не из ряда вон выходящая!!!!!!

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: Garry525tds от 22:56:13, 18.01.2012

после диагностики. удаления ошибок перестала заводится м51 е39. подскажите что делать. не поступает топливо на форсунки но в обратку идет. насос в баке работает но со шланга перед фильтром еле еле текло можно сказать капало. может насос на подходе? даёт маленькое давление? повторная диагностика выдала что то вроде того что заблокирован двигатель от кражи swe-2 вообщем борода конкретная. выручайте парни пешком так холодно ходить.

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: i.m от 23:21:29, 18.01.2012

иммо смотри

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: Garry525tds от 08:13:28, 20.01.2012

из ключа вырваны все кнопки внутри него только чип лежит. работает он или нет не знаю. штатная сигналка давно не работает. стоит простая только на центр. замок двигатель не блокирует. двигатель заблокировала штатная сигналка.

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: i.m от 13:17:04, 20.01.2012

Цитата: Garry525tds от  08:13:28, 20.01.2012

двигатель заблокировала штатная сигналка.

а я тебе что написал? попробуй ключ другой

Название: не заводится!!!!!!!!!! Дизель
Отправлено: Garry525tds от 13:39:26, 20.01.2012

других ключей нет. только один и то без кнопок. только чип один лежит внутри него.