Форум BMW клуба

Ремзона => Дизельные двигатели => Тема начата: Zaraza от 18:20:40, 05.12.2010

Название: Перегревается М-51
Отправлено: Zaraza от 18:20:40, 05.12.2010

Всем привет!Вообщем у меня начал грется двигатель незнаю почему,по началу думал что термостат заклинил,купил новый не из дешёвых поставил,поехал и стрелка снова в красный сектор,мотор горячий а радиатор и нижний шланг холодные,а верхний шланг горячий,вот сижу ломаю голову почему она греется,на улице - 15 -20,в чем может быть причина?Может кто то сталкивался с такой проблемой.

Название: Перегревается М-51
Отправлено: Апполион от 18:52:19, 05.12.2010

Если нужна головка или еще чего с М51 пиши

Название: Перегревается М-51
Отправлено: kos76 от 21:34:54, 05.12.2010

Система скорее завоздушена.Будешь прокачивать-посмотри из отверстия в расширительном бачке сверху должен антифриз тонкой струйкой стекать значит помпа качает.У меня после замены блока верхний шланчик для удаления воздуха с радиатора в расширительный бачок забился-его проверь.

Название: Перегревается М-51
Отправлено: Zaraza от 22:24:57, 05.12.2010

kos76, Если б была воздушная пробка то у меня с печки не шёл бы раскалённый вохдух,только вот я не пойму почему не открывается термотат?Датчик температуры постоянно скачет от середины и до упора,и так потоянно хз чё за фигня.

Название: Перегревается М-51
Отправлено: Zaraza от 17:27:48, 06.12.2010

Сегодня опять поехал и стрелка в красный сектор!Я остановился выкрутил пробку на бочке,открутил шланчик от радиатора,обратка называется или как там))))Вообще как писал Кос я попытался дунуть в трубку,но у меня ничего не вышло она забита,неужели из-за неё может быть перегрев? :bv:

Название: Перегревается М-51
Отправлено: 545irbis от 17:44:46, 06.12.2010

Возможно, что нарушена циркуляция.

Название: Перегревается М-51
Отправлено: RomIO от 17:54:30, 06.12.2010

возможно и датчик глючит

Название: Перегревается М-51
Отправлено: kos76 от 18:08:12, 06.12.2010

Ну так прочисти трубку и посмотри при заведенном движке течет ли антифриз из отверстия в горловине бачка.Печка дует горячим сразу или как стрелка на 12? Если дует  когда стрелка станет на 12,то это не показатель,что система заполнена.
Да,а антифриз то уходит?

Название: Перегревается М-51
Отправлено: Zaraza от 19:31:37, 06.12.2010

С печки воздух дует как всегда походу нагрева)))датчик в норме потому что шланг то холодный,термостат не открывается хз почему)

Название: Перегревается М-51
Отправлено: RomIO от 23:56:01, 06.12.2010

он не открывается практически в мороз

Название: Перегревается М-51
Отправлено: Zaraza от 19:31:09, 07.12.2010

дак почему перегрев?Неужели из-за этой обратки?

Название: Перегревается М-51
Отправлено: RomIO от 21:34:40, 07.12.2010

может приборка глючить сама, датчик температуры.
купи тестер за 50 рублей с датчиком температуры. поставь его к башке он тебе температуру покажет:)

вообще вместе с датчиком температуры может глючить датчик топлива.

Название: Перегревается М-51
Отправлено: RomIO от 21:42:35, 07.12.2010

Zaraza,

Цитата: Zaraza от  19:31:09, 07.12.2010

дак почему перегрев?Неужели из-за этой обратки?

уменя она герметиком была забита, не течет вообще, перегрева нет тем неменее.


второй вариант после датчика провернуло помпу крыльчатку, мож потихоньку проворачивает ее, если пластик.

третье - пробив газов в систему. может прокладку пробить. причины косвенные посмотри...

четвертое, -надеюсь это не после замены антифриза?)

пс
изза мороза вязкомуфта отпадает...

Название: Перегревается М-51
Отправлено: Zaraza от 22:50:39, 07.12.2010

RomIO, Вообщем начну с датчика.Я так понял который в торпеде?или в блоке?ну проверю оба,Слушай а ты вот сейчас морозы ездиш у тебя тоже радиатор холодный и нижний шланг?

Название: Перегревается М-51
Отправлено: RomIO от 09:27:24, 08.12.2010

я счас не езжу) но обычно зимой да, так

Название: Перегревается М-51
Отправлено: Zaraza от 17:26:52, 08.12.2010

RomIO, Вот смотри такой прикол показывает перегрев,глушу двигатель через 5 сек запускаю и стрелка на 12 часов как и должно быть получается датчик мозг парит чтоль!Только вот какой))) ^^

Название: Перегревается М-51
Отправлено: Zaraza от 16:02:50, 11.01.2011

снова решил поднять свою тему!Вообщем перегрел я двиг окончательно!Что то заскрипело внутри мотора,потом скрип пропал,работает не ровно мотор колбасит,по поводу перегрева может ли это быть из-за не правильного зажигания?после кпрд проехал 3000тыс и такая фигня,тнвд сдвинут к двигателю в упор,как его надо было ставить?По центру?и регулировать крышкой?

Название: Перегревается М-51
Отправлено: RomIO от 16:56:04, 11.01.2011

Цитата: RomIO от  21:34:40, 07.12.2010

купи тестер за 50 рублей с датчиком температуры. поставь его к башке он тебе температуру покажет:)

ты определи у тебя датчик врет или реально грееш мотор....

Цитата: Zaraza от  16:02:50, 11.01.2011

работает не ровно мотор колбасит

на это тоже куча причин может быть, может электроника - соединение фишки такой эффект давать.

Название: Перегревается М-51
Отправлено: Zaraza от 17:38:01, 11.01.2011

я ж говорю что реально перегрел он даже трещал,датчик зашкалил в тот момент,причём тут соединение на фишке?я разъединял фишку там грязи нет,тнвд должен быть по центру?или то что он у меня упёрт к двиг.,разницы нет?может цепи растянуты на какие то милиметры и изза этого сбивается зажигание.Но вот ты мне так и не ответил мог ли быть перегрев на дизиле из-за не правильного зажигания,у меня сейчас получается познее когда тнвд к блоку.хз чё делать у нас в городе в дизелях мало кто шарит,так что не хочется отдавать человеку который шарит меньше моего)))

Название: Перегревается М-51
Отправлено: kos76 от 19:16:38, 11.01.2011

Цитата: Zaraza от  17:38:01, 11.01.2011

мог ли быть перегрев на дизиле из-за не правильного зажигания

Причем тут зажигание?Как зажигание связано с системой охлаждения?

Цитата: Zaraza от  17:38:01, 11.01.2011

у меня сейчас получается познее когда тнвд к блоку

У тебя сейчас РАННЕЕ.
А колбасня-это болезнь этих движков.Прочитай у RomIO в ФАКе про централизацию. :dx:

Название: Перегревается М-51
Отправлено: Zaraza от 22:08:02, 11.01.2011

kos76, объясни мне тогда почему на бензиновых двигателях это 100% зажигание а на дизелях нет!

Название: Перегревается М-51
Отправлено: RomIO от 09:58:13, 12.01.2011

Цитата: Zaraza от  17:38:01, 11.01.2011

я ж говорю что реально перегрел он даже трещал,датчик зашкалил в тот момент,причём тут соединение на фишке?

При том что неровная работа двигателя в большей степени зависит от плохого контакта на фишке. А ты и сам неуверен был перегрел или нет его.
К томуже на моем двигателе датчик тоже шкалил, но пергрева не было.
Но раз перегрел, значит перегрел, я хз че тебе сказать на это, тут не угадаешь чего у тебя теперь трещины есть нет в башке.
Еслиб ты конкрено мог провести диагностику сам, в момент перегрева, а то у нас одно гадание идет)

Цитата: Zaraza от  17:38:01, 11.01.2011

я разъединял фишку там грязи нет,

это не показатель, ее чистить надо, пропаивать. все подробно в факе. визуально не определишь.

Цитата: Zaraza от  17:38:01, 11.01.2011

тнвд должен быть по центру?или то что он у меня упёрт к двиг.,разницы нет?может цепи растянуты на какие то милиметры и изза этого сбивается зажигание.

Туту все по ситуации. Нужно слушать как работает мотор на средних наа максимуме. На раннем будет цокать, жестко работать. При растяжке цепей, даже если упреш насос в ранее, самого раннего можно и недостигнуть. Поэт надо по месту смотреть. Зажигание не сбивается, просто со временем потихоньку уползает в позднее.

Цитата: Zaraza от  17:38:01, 11.01.2011

Но вот ты мне так и не ответил мог ли быть перегрев на дизиле из-за не правильного зажигания,у меня сейчас получается познее когда тнвд к блоку.

Сам я не попадал на это. Но по теории и позднее и ранее вредно для двигателя. перегрева не должен словить, но со временем прогар будет. на позднем и на раннем идет перегев деталей - поршней, форкамер, стенок цилиндров. В крайних положениях раннего и позднего и двигатель плохо работает, так что особо и непоездишь на этих режимах.

да, и к блоку - ранее!

Название: Перегревается М-51
Отправлено: kos76 от 20:13:51, 12.01.2011

Цитата: Zaraza от  22:08:02, 11.01.2011

kos76, объясни мне тогда почему на бензиновых двигателях это 100% зажигание а на дизелях нет!

Там не перегрев двигателя,а перегрев деталей ЦПГ.Это при так называемом калильном зажигании,когда смесь воспламеняется от допустим перегретой свечи.Также перегрев деталей может возникнуть при детонации,когда смесь бензина самовоспламеняется.Отсюда разрушаются клапна,поршни,возможны трещины в голове.Все это возможно при неправильном зажигании.У дизеля сама работа построена на самовоспламенении.
Но антифриз от этого не закипит.
На некоторых бензиновых движках еще может ослабнуть ремень помпы-генератора.Отсюда насос не хорошо охлаждайку гоняет.И вяскостная муфта может глючить,кстати и на дизеле тоже-проверь свою.

Название: Перегревается М-51
Отправлено: Hamstell от 07:52:27, 20.01.2011

нужно проверить компрессию, и угол впрыска, похоже на поздний