все разобрался и понял пол машины как и что работает.весь гиморой был в крыжки управления был плохой контакт щеток.осталось разобраться с небольшими дерганиями двигателя и слабому приему.и есть предположения что жто все виновато управляюшаю форсунка и настроить зажигание.всем удачи с такими же гимороями

Думаю оба Саши ближе к истине. У меня была такая история.Отремонтировал ТНВД за 300 зеленых рублей/плохо пускался горячий/, год проездил и появились забубоны.На горячем двигателе в самые неожиданные моменты /на перекрестке и т.п./ педаль газа отказывалась реагировать вообще.Дошло до того, что приходилось все время держать высокие обороты.Думал, турбина-топливную ремонтировал ведь.Но мне подсказали, что турбина-то подхватывает на второй тысяче.Купил б/у ТНВД - другая машина.Лучше, чем с прежней, даже только отмонтированной.