езжу только на бмв. другие марки не признаю.дизель м51 у меня первый. так были 3 е34 м20 и 2 м50 и 2 36 м50 с 36 пересел на 210 3л дизель атмосф. с него обратно на бмв и сейчас продаю и беру опять же сам знаешь что.

---

Сообщения склеены:  15:20:14, 21.03.2012

---

никогда не было таких проблем.как и проблем с двиг.

оказалось срезало сегментную шпонку на валу №10. подскажите пожалуйста что надо снимать что бы её заменить? или вообще что делать??

Прежде чем заменить шпонку поищи причину почему ее срезало, просто так такие шпонки не срезает.Проверяй цепи, натяжитель, а после восстановления обязательно несколько раз проверни двигатель руками, есть подозрение, что где-то есть клин. Быстрым стартом(эфиром) не пользовался?

Случилось тоже самое, никакого геморроя не представляет! Тоже открутился болт и шкивом срезало.

Снимаешь переднюю крышку, фиксируешь натяжитель нижнего ремня, стягиваешь шестерню привода ТНВД с коленвала т.к. она сидит тоже на этой шпонке. Меняешь шпонку, и накидываешь обратно шестерню.
придется правда там ставить крышку на герметик под ГБЦ, но ничего криминального. В общем в теме про замену цепей без снятия ГБЦ все описано.
 работы на день. только устал ждать шпонку...

По меткам цепи. Все там написано