Форум BMW клуба

Ремзона => Дизельные двигатели => Тема начата: vovich1588 от 17:27:34, 24.04.2013

Название: Стал дольше заводится.
Отправлено: vovich1588 от 17:27:34, 24.04.2013

Машина е39 туринг  конец 2002 года. Мотор м57 д30. Выежаю редко, потому не сразу заметил. Начал дольше заводится на горячую. Сегодня сделал диагностику, ошибок нет.
Но при пуске ДВС давление в рампе показывает 120 -180 в етих пределах. Обороты стартера тоже всегда разные. То 250 то 400? Толковой диагностики в нашем городишке нет. Грешу на насос который под сиденьем. Бак полный всегда. На ТНВД лил холодную воду, без изменений.

Название: Стал дольше заводится.
Отправлено: i.m от 18:12:33, 24.04.2013

ну так проверь давление до тнвд

Название: Стал дольше заводится.
Отправлено: vovich1588 от 20:27:51, 24.04.2013

А как померить. :car:

Название: Стал дольше заводится.
Отправлено: amid525 от 21:18:36, 24.04.2013

Диагностикой

Название: Стал дольше заводится.
Отправлено: vovich1588 от 21:29:00, 24.04.2013

Сколько должно быть?

Название: Стал дольше заводится.
Отправлено: amid525 от 21:54:32, 24.04.2013

3-4 бар

Название: Стал дольше заводится.
Отправлено: vovich1588 от 22:12:06, 24.04.2013

Спасибо. А что в етом моторе там есть какой то клапан, который может сливать в обратку

---

Сообщения склеены:  09:45:42, 25.04.2013

---

давление промерял, от 3 до 4. Давление в рампе 140 при запуске?

Название: Стал дольше заводится.
Отправлено: amid525 от 14:48:29, 25.04.2013

Проверяй форсунки на слив.

Название: Стал дольше заводится.
Отправлено: vovich1588 от 16:35:33, 26.04.2013

Короче приехал в БВМ сервис типа. Сказали что мотору торба, надо мерить компрессию и все такое. Я в расстроенных чувствах. Хотя догадаюсь, что хотят развести с...ки на бабло. Сервис по БМВ у нас не официальный, просто пацаны работают, но все бмв в городе у них обслуживаются. Померили диагностикой давление в рампе на момент пуска 150 бар, сказали или ТНВД или мотору жопа. Взяли с меня за все 50 у.е Больше к ним ехать не буду....

Название: Стал дольше заводится.
Отправлено: amid525 от 18:09:04, 26.04.2013

50 $ за диагностику? :ai:
150 бар и должно быть в момент пуска.

Название: Стал дольше заводится.
Отправлено: vovich1588 от 20:10:53, 26.04.2013

вот думаю что делать, как проверить самостоятельно форсунки на слив? Вычитал, что есть какой то клапан сзади топливной рейке, может он?

Название: Стал дольше заводится.
Отправлено: amid525 от 21:15:42, 26.04.2013

Нет там клапана. Есть датчик давления рейла. Не он.. )

Название: Стал дольше заводится.
Отправлено: i.m от 23:16:46, 26.04.2013

Цитата: vovich1588 от  16:35:33, 26.04.2013

Померили диагностикой давление в рампе на момент пуска 150 бар, сказали или ТНВД или мотору жопа.

блть вот хоть убейте меня ,хоть что со мной сделайте но объясните мне пжлст в чем связь в данном случае тнвд с мотором?!прохвати их пожизненный понос до самой смерти! как может мотор испотрить давление в рейле:!:???!!!!!!?!!?!?!?!? калаш им с водородной бомбой в зад!

Название: Стал дольше заводится.
Отправлено: amid525 от 00:07:33, 27.04.2013

Цитата: i.m от  23:16:46, 26.04.2013

Цитата: vovich1588 от  16:35:33, 26.04.2013

Померили диагностикой давление в рампе на момент пуска 150 бар, сказали или ТНВД или мотору жопа.

блть вот хоть убейте меня ,хоть что со мной сделайте но объясните мне пжлст в чем связь в данном случае тнвд с мотором?!

Связь в том, что на ремонте движка, можно больше заработать чем на тнвд  :bm:

Название: Стал дольше заводится.
Отправлено: i.m от 01:20:37, 27.04.2013

тогда какой смысл вилку ставить? уж тоталили бы сразу мотор :bm: мол пиз..ец,давай бабло _\|_

Название: Стал дольше заводится.
Отправлено: vovich1588 от 12:05:05, 28.04.2013

Спасибо за поддержку. Тоже  думаю что мотору рано на покой. Думаю тоже на форсунки но пока будем ехать так.

Название: Стал дольше заводится.
Отправлено: vovich1588 от 23:30:10, 31.05.2013

Значит сегодня я таки решил свою проблему. Купил себе диагностику за 40 у.е почитал, сделал самодиагностику и пришел к выводу, что первая форсунка сливает в обратку. Разобрал все, снял впускной колектор (заодно и заслонки удалил ). Вытащил форсунку,  досталась довольно таки легко, и повез на стенд. Подозрения оправдались, распылителю торба. Заменил и установил на место. И тут я подумал, раз я вытащил первую, то проверю все остальные. Достал, отнес на проверку, сказали все ок. Почистили, подрегулировали там что то. Купил новые шайбы под форсунки и установил на место. Теперь работает как часы. Заводится с пол тыка на горячую. Бюджет моего ремонта составил 120 у.е + 5 вечеров моей работы вместе с пивом.

Название: Стал дольше заводится.
Отправлено: i.m от 00:42:02, 01.06.2013

поздравлямс,теперь пусть радует безупречной работой :party:

Название: Стал дольше заводится.
Отправлено: Предводитель от 03:26:26, 01.06.2013

а ларчик просто открывался))) *pivo*