Форум BMW клуба

Ремзона => Дизельные двигатели => Тема начата: abv007 от 17:02:08, 14.11.2012

Название: не работает топливный насос (подкачивающий) после замены мотора
Отправлено: abv007 от 17:02:08, 14.11.2012

Доброго времени! Подскажите, пожалуйста!
Суть проблемы: есть двигатель М51, стоит на НЕ БМВ, уже завел, работает, но есть проблема с топливным подкачивающим насосом! Дело в том, что подключить его у меня не получилось нормально (по схеме), потому как нет родных релюшек. В итоге пока подключил на прямую, вот собственно, по этому и завести получилось, но через 2 мин работы срывает шланг подачи :)))
ПОтому как давление он нагоняет по видимому не кислое... Как можно решить эту проблему? Ставить родной насос от этой БМВ не сильно весело, потому как в мой бак он не подойдет. Или если его подключить по схеме - может все нормализоваться? Т. е. может он сам /комп/ регулирует давление или как?
Заранее спасибо, жду ответов!

Название: топливный насос (подкачивающий)
Отправлено: i.m от 17:08:51, 14.11.2012

на родном насосе давление 0,5 очка,на твоем до 5,вот и думай  :bm:

Название: топливный насос (подкачивающий)
Отправлено: abv007 от 17:19:04, 14.11.2012

во блин какая фигня... печально... а родной можно поставить не в баке? Я его просто даже в глаза не видел...

Название: топливный насос (подкачивающий)
Отправлено: i.m от 17:44:04, 14.11.2012

лучше как нибудь в баке прикрепить,ему проще давить чем высасывать,конструктив не помню,как вариант приделать штуцер надеть шланг а на конец сетку,зафиксировать ее в стакане ,а насос укрепить рядом в любом положении(ну только не вверх тормашками) :--) хотя ему и это не помеха,только я чет сомневаюсь что его нельзя впердолить вместо того который стоит,имхо колхознуть и все получится :bm:

Название: топливный насос (подкачивающий)
Отправлено: abv007 от 18:07:31, 14.11.2012

у меня-то не погружной, он стоит в 2х метрах от бака... тут только что подсказали, что может поставить регулятор напряжения? или подать ему, скажем, 5 вольт вместо 14 (12), вот и получится 0,5..1 :) И ток ему еще ограничить. Но по ходу прийдется подавать тупо +5в 1А и смотреть что получится))). или кататься, пока не придумать более надежное решение. а это либо мех регулятор давления, либо электронный регулятор напряжения с обратной связью по давлению или току нагрузки, чтоли...
//надо "мучать" знакомого электронщика, походу...

всем спасибо, но может у когото есть еще идеи более разумные?


////а насчет прикрепить в баке... вы видели волговский бак на 78 литров? лучше и не смотрите....))) Я вообще хочу после того как закончу с двигателем поставить вольво- или бмв- заднюю подвеску в сборе, и потом поставить НОРМАЛЬНЫЙ бак с НОРМАЛЬНЫМ погружным насосом. Правда, это все удовольствие не из дешевых, поэтому это будет не раньше чем весной. Поэтому пока нужно как-то обойтись без него)))

Название: топливный насос (подкачивающий)
Отправлено: amid525 от 19:02:35, 14.11.2012

Не мучайся, убери родной и соедени трубки. Нормально будет работать и от подкачки встроенной в тнвд.

Название: топливный насос (подкачивающий)
Отправлено: i.m от 22:30:33, 14.11.2012

Цитата: abv007 от  18:07:31, 14.11.2012

может поставить регулятор напряжения? или подать ему, скажем, 5 вольт вместо 14 (12), вот и получится 0,5..1  И ток ему еще ограничить. Но по ходу прийдется подавать тупо +5в 1А и смотреть что получится))).

извини :bj: но ты щас такую ху...ню сказал! если уж на то пошло,лучше последуй совету amid525, а так, я бы заморочился и заколхозил бы як и положенно :bm: :bj:если уж делать,то по грамотному или вообще не делать _\|_ :king:

Название: топливный насос (подкачивающий)
Отправлено: abv007 от 01:52:33, 15.11.2012

м-да...действительно, ты прав))) буду искать насос от карбюраторной иномарки какой-нить, он как раз около 0,3...0,5 дует. и думаю вопрос решится :)

Название: топливный насос (подкачивающий)
Отправлено: Roman520 от 23:43:54, 07.01.2013

УБЕРИ ЕГО ВООБЩЕ И ВСЕ БУДЕТ ГУД