Форум BMW клуба

Ремзона => Дизельные двигатели => Тема начата: 666 от 23:30:36, 04.10.2011

Название: трудно заводится
Отправлено: 666 от 23:30:36, 04.10.2011

Всем привет! Небольшая предистрия: купил я себе год назад дизелек 318 tds в 36 кузове 1995 г.в. механика, пробег сейчас 235 т.км. Катался, в принципе, бед не знал, заводилась только на горячую вяло(стартер плохо крутил). Стартер я перебрал - заводиться стала просто замечательно! А сейча, так сказать перед зимой решил поменять все жидкости, фильтры, и так по мелочи посмотреть ...    Поменял топливный фильтр, помыл немного двиган, снимал впускной коллектор - патрубок охлаждения подтекал(подтянул),вроде бы все. После замены фильтра топливного - завел машину(не с первого раза правда - воздух наверное был), прогрел до рабочей температуры - все в норме. На следующий день тоже завелась нормально- с первого раза. А вот на третий день почему то не хотела заводиться - долго крутил стартером - АКБ сел. Думал дело в нем, зарядил, не следующий день опят не мог завестись. в итоге завелся от подключенного к моему  АКБ аккумулятора второй машиный, естественно с мощной перегазовкой(завелась тоже не с первого раза). На следующий день та же историяю. Я думаю воздух в систему как то попадает. Но откуда?! обратки форсунок вроде поменял - подтеков нет! Все равно такая же херня! А сегодня снял свечи - 1 и 2-я свеча не рабочие оказались! Из-за них может так быть?! Они кстати засраные были сильно! Подскажите в чем дело?! Все перерыл, все перчитал - низнаю где копать!

Название: трудно заводится
Отправлено: i.m от 00:45:17, 05.10.2011

плохо значит читал  :dm: хреновый пуск на горячую тнвд,на холодную свечи,вообще хреновый компрессия а так же момент и кол_во впрыска

Название: трудно заводится
Отправлено: 666 от 07:28:59, 05.10.2011

Может быть где то и пропустил! киньте ссылочку, если не трудно! На счет пуска на холодную - у нас еще нет похолоданий - температура воздуха положительная! Свечи что в лубую температуру срабатывают?! И вообще она так стала заводитьчся после описанных выше работ. Ничего серьезно не производилось, не заменялось!!! До этого заводилась хорошо и без прблем! Если где-то я туплю - не ругайтесь, дизель у меня первый, зхотя читл я много литературы и форумов.   

Название: трудно заводится
Отправлено: RomIO от 09:56:45, 06.10.2011

Проверить подсос воздуха в топл магистраль легко - поставь на ночь машину задней частью выше, чем передней.

Цитата: 666 от  23:30:36, 04.10.2011

А сегодня снял свечи - 1 и 2-я свеча не рабочие оказались! Из-за них может так быть?!

конечно, двигатель форкамерный, топливо идет на свечу в предкамере.

Еще как вариант - ты мог задеть фишку тнвд, когда снимал коллектор. это слабое место в этом моторе, будет неправильный сигнал идти.

Название: трудно заводится
Отправлено: 666 от 21:58:51, 07.10.2011

Спасибо всем за помощ! Вчера поставил перед насосом обратный клапан, а сегодня пришли свечи(их тоже поставил) - завелась с первого раза с пол тыка! Правда дымит чтот то сильно когда обороты даешь побольше! Раньше так не дымила! И периодически обороты плавают - похоже на льющую форсунку(потому что в этот момент клуб дыма из глушака вылетает). Раньше у меня редко редко было что обороты плавали, но спасала перегазовка. А спейчас часто стала. Я правда так и не понял, почему машина с первого раза завелась?! ведь я поставил клапан, и не заводил машину, получается что воздух из системы не выгонял! Неужта это свечи роль сыграли такую?! На улице же еще тепло более менее - свечи не включаются на накал?!

Название: трудно заводится
Отправлено: RomIO от 19:45:26, 09.10.2011

Свечи включаются/ориентируютя по температуре двигателя. Датчик на блоке крайний правый.

Черный дым всегда теперь? или периодически появляется?
Ну и вообще вцелом скажи, черный дым появился один раз и навсегда? или периодами?

Название: трудно заводится
Отправлено: 666 от 09:43:05, 11.10.2011

Я покатался маленько на машине - теперь вроде особо и не дымит. Так, иногда, когда топнешь сильно - дымнет, но уже не  так сильно. Думаю с этим теперь норма. Осталось теперь периодическое плавание оборотов(точнее их падение) на ХХ. Да, кстати, обороты ХХ стали выше(не связано ли это с заменой воздушного фильтра)?!

Название: трудно заводится
Отправлено: amid525 от 14:27:47, 11.10.2011

Цитата: RomIO от  19:45:26, 09.10.2011

Свечи включаются/ориентируютя по температуре двигателя. Датчик на блоке крайний правый.

Крайний правый, может тут быть(от года) - датчик для эл. вентилятора. У кого нет его, там заглушка.

---

Сообщения склеены: [time] 15:29:56, 11 Октябрь, 2011.[/time]

---

Цитата: 666 от  09:43:05, 11.10.2011

Я покатался маленько на машине - теперь вроде особо и не дымит. Так, иногда, когда топнешь сильно - дымнет, но уже не  так сильно.

По чаще продувать нужно выпуск, раскруткой оборотов до 4тыс, иначе собирается сажа, если постоянно тошнить в р-не до 2 тыс.(+ ЕГР делает свое дело, если не заглушен)

Название: трудно заводится
Отправлено: RomIO от 16:51:55, 11.10.2011

Цитата: 666 от  09:43:05, 11.10.2011

Я покатался маленько на машине - теперь вроде особо и не дымит. Так, иногда, когда топнешь сильно - дымнет, но уже не  так сильно. Думаю с этим теперь норма. Осталось теперь периодическое плавание оборотов(точнее их падение) на ХХ. Да, кстати, обороты ХХ стали выше(не связано ли это с заменой воздушного фильтра)?!

с фильтром не связаны обороты. у тебя скорее всего дурит электроника, а точнее круглый разъем идущий с тнвд. и обороты плавающие и черная копоть - это как следствие. Эта фишка очень слабый узел в этом автомобиле.

Название: трудно заводится
Отправлено: 666 от 13:27:36, 12.10.2011

Цитата: amid525 от  14:27:47, 11.10.2011

По чаще продувать нужно выпуск, раскруткой оборотов до 4тыс, иначе собирается сажа, если постоянно тошнить в р-не до 2 тыс.(+ ЕГР делает свое дело, если не заглушен)

Да, чаще всего езда на малых оборотах, потому что до работы доехать не так далеко - топать негде! Так что форсажу даю только по выходным :drive:
ЕГР я заглушил(как раз пока мучался с заводкой машины). Я вот еще по поводу катализатора думаю: стоит он у меня, или его вырезали уже?! Определить как то можно?!

---

Сообщения склеены:  13:59:42, 12.10.2011

---

Цитата: RomIO от  16:51:55, 11.10.2011

с фильтром не связаны обороты. у тебя скорее всего дурит электроника, а точнее круглый разъем идущий с тнвд. и обороты плавающие и черная копоть - это как следствие. Эта фишка очень слабый узел в этом автомобиле.

круглый разъем смотрел, чистил, шевелил на заведенной машине - не реагирует никак, так что думаю он в норме! Крышка ТНВД может быть виной?! Я ее открывал - хотел почистить контакты, но там все чистенько оказалось! Поставил крышку обратно, может чуть сдвинул от прежнего положения?!

Название: трудно заводится
Отправлено: amid525 от 15:35:58, 13.10.2011

Цитировать

круглый разъем смотрел, чистил, шевелил на заведенной машине - не реагирует никак, так что думаю он в норме!

Ничего удивительного. Тут редко проблемы.

Цитировать

Крышка ТНВД может быть виной?! Я ее открывал - хотел почистить контакты, но там все чистенько оказалось!

Кантактов ты тут никаких не увидишь. Все проблемы индуктивных бл., возникают внутри.

Цитировать

Поставил крышку обратно, может чуть сдвинул от прежнего положения?!

Можно попробовать.

Цитировать

Я вот еще по поводу катализатора думаю: стоит он у меня, или его вырезали уже?! Определить как то можно?!

Можно. Заглянув под авто... ^^