Форум BMW клуба

Ремзона => Дизельные двигатели => Тема начата: Иванов 6123 от 09:56:57, 11.10.2007

Название: Тупой дизель!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Отправлено: Иванов 6123 от 09:56:57, 11.10.2007
Привет всем!!! Год назад купил себе 324d в кузовe30,думал,что много экономии на топливе,а на самом деле обратное.Расход около 12литров,обгоняет любая ЖИГА!!!!!!!! Может у кого че было подобное.Подилитесь опытом.И всетаки какой росход ДТ и ка она должна ехать?
Название: Re: Тупой дизель!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Отправлено: RomIO от 10:14:46, 11.10.2007
Антон, 12л это много для дизеля! так не должно быть. Ехать должна прилично, у тебя же 6 цилиндров.
Какие работы проводил, что замерял?
Название: Re: Тупой дизель!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Отправлено: Иванов 6123 от 10:21:28, 11.10.2007
За год практически ничего не делал.Так,менял всякие мелочи. Масло не жрет,компрессия вроде в норме.
Название: Re: Тупой дизель!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Отправлено: RomIO от 10:51:32, 11.10.2007
у тебя ведь дизель механикой чисто управляется?

скорее всего это форсунки, они просто льют, поэтому и расход такой и в холод плохо завоиться должна при этом.

или смотри трубки топливные они могут просто течь, больше не начего думать.
фильтр воздушный маловероятен,  но будешь разбираться глянь и его заодно.
Название: Re: Тупой дизель!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Отправлено: Артем(avk) от 14:21:19, 11.10.2007
Не... если бы форсунки лили оно б не заводилось вообще!
Ремонтируй ТНВД! давление впрыска низкое, если поднять его побегает еще,  а вот если не поднять уже...
Название: Re: Тупой дизель!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Отправлено: RomIO от 11:54:20, 12.10.2007
Антон, вот смотри для примера , у нас фиат дизельный 1.7 л, без турбины, 4 котла, 86 год. Заменены были новые форсуны, и фильтры, тнвд нормуль  работает. На старте уступает почти больше пол корпуса тазикам, далее по разгону как 3 оборота набирает  - вырывается вперед и не догонишь, с 80 до 120 вообще набирает за секунды. Расхода вообще нет практически 6-7 л по городу, у тебя должно быть чуть больше ну к 8 -8,5 л. Вот и прикинь как твоя должна машинка бегать, у тебя + 2 котла больше еще, - вывод такой - надо заниматься ею! пиши как какие результаты будут :)


Вот еще к примеру, недавно 525 tds взяли - по городу 10 л расход!!! разгон - шансов для тазиков вообще нет! турбина работает всегда, даже на малых оборотах, поэтому тяга неимоверная.
Название: Re: Тупой дизель!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Отправлено: АЕМ от 12:19:36, 13.10.2007
Цитата: Артем(avk) от  14:21:19, 11.10.2007
Не... если бы форсунки лили оно б не заводилось вообще!
Ремонтируй ТНВД! давление впрыска низкое, если поднять его побегает еще,  а вот если не поднять уже...

Еще как заводилась бы..

Полностью согласен с Романом..

Для начала сделай все-таки диагностику топливной аппаратуры, тут причин очень много.

1. Льют форсунки
2. Износ плунжерной пары ТНВД
3. Недостаточное давление наддува
4. Неправильная установка угла опережения впрыска

и т.д.

Название: Re: Тупой дизель!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Отправлено: Иванов 6123 от 15:05:40, 18.10.2007
Привет всем,кто мне ответил! Отремонтировал все форсунки и жить стало немного легче. Двигатель стал ровнее работать,а в остальном все по-старому.Буду копать глубже!!!
Название: Re: Тупой дизель!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Отправлено: Beeline Bunny от 17:08:23, 21.10.2007
Привет всем...постоянно забываю, что есть в краций "ТНВД"?заранее спасибо.
Название: Re: Тупой дизель!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Отправлено: Serzh от 18:26:42, 21.10.2007
Цитата: Beeline Bunny от  17:08:23, 21.10.2007
Привет всем...постоянно забываю, что есть в краций "ТНВД"?заранее спасибо.

Топливный Насос Высокого Давления, есть только на дизелях...
Название: Re: Тупой дизель!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Отправлено: Beeline Bunny от 17:56:57, 22.10.2007
спс.
Название: Re: Тупой дизель!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Отправлено: amid525 от 13:22:45, 25.10.2007
Цитировать
Ремонтируй ТНВД! давление впрыска низкое, если поднять его побегает еще,  а вот если не поднять уже...
Если бы давление было низким, тогда заводил бы только с талкоча! :)
 Иванов  дым черный при разгоне наблюдается?


Название: Re: Тупой дизель!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Отправлено: lazar от 21:33:13, 25.10.2007
Полностью согласен с Романом..
Для начала сделай все-таки диагностику топливной аппаратуры, тут причин очень много.
1. Льют форсунки
2. Износ плунжерной пары ТНВД
3. Недостаточное давление наддува
4. Неправильная установка угла опережения впрыска
и т.д ]
 Хороший совет.Раз форсунки ты сделал /кстати, если они льют,движок будет запускаться, правда с дымком/. Теперь проверь момент впрыска.Промашка в один зуб - другая машина.Теперь,когда тебе будут пеставлять ремень последи, чтобы прокручивали вручную один оборот распредвала, чтобы не загнуть клапаны/если незнакомый мастер.Если не поможет - меняй топливную. Я ремонтировал, отдал 300 $,покатал года полтора пришлось менять.Купил б/у за 100$.Отрепетировал форсунки, зажигание - песня.При случае померь компрессию. Норма 22-30 кг
Название: Re: Тупой дизель!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Отправлено: Иванов 6123 от 21:54:52, 25.10.2007
да дым идет,но очень сильный.А что? Помоему все дизеля немного дымят при разгоне.Разве не так?
Название: Re: Тупой дизель!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Отправлено: amid525 от 10:06:05, 26.10.2007
Цитата: Иванов 6123 от  21:54:52, 25.10.2007
да дым идет,но очень сильный.А что? Помоему все дизеля немного дымят при разгоне.Разве не так?
У тебя турбо дизель с электронным ТНВД?
Название: Re: Тупой дизель!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Отправлено: Иванов 6123 от 11:14:47, 26.10.2007
нет! обычный мотор без турбины с механическим ТНВД. А что?
Название: Re: Тупой дизель!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Отправлено: amid525 от 11:49:20, 26.10.2007
Цитата: Иванов 6123 от  11:14:47, 26.10.2007
нет! обычный мотор без турбины с механическим ТНВД. А что?
Для информации в определении проблемы..

Значит, говоришь есть черный дымок, тогда с тнвд, именно с количеством подачи топлива,думаю все нормально.
Нет динамики? - проверь:
1. компрессию
2. угол статического зажигания, и работает-ли динамическое опережение ...
3. угол распредвала(2градуса) Неточность большую роль играет на мощность.
4. возд. фильтр, думаю хороший? :tea: 
Название: Re: Тупой дизель!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Отправлено: Иванов 6123 от 13:17:15, 26.10.2007
не знаешь ли? возможно ли установить маховик не по метке или там отверстия не совпадают с коленвалом? А то у меня когда выставляешь все метки клапана встречаются с поршнями и поэтомы коленвапл я выставлял по отвертке (ВМТ).
Название: Re: Тупой дизель!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Отправлено: amid525 от 14:57:49, 26.10.2007
Цитата: Иванов 6123 от  13:17:15, 26.10.2007
не знаешь ли? возможно ли установить маховик не по метке или там отверстия не совпадают с коленвалом? А то у меня когда выставляешь все метки клапана встречаются с поршнями и поэтомы коленвапл я выставлял по отвертке (ВМТ).
Маховик не причем. Скорее у тебя не правильно установлен распредвал, о чем я и говорил про (+2гр). У тебя сейчас думаю угол в обратном направлении... :)
Название: Re: Тупой дизель!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Отправлено: Иванов 6123 от 15:13:08, 26.10.2007
распредвел выставлен по плоскисти головки сзади мотора А есть еще варианты?
Название: Re: Тупой дизель!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Отправлено: amid525 от 15:43:23, 26.10.2007
Цитата: Иванов 6123 от  15:13:08, 26.10.2007
распредвел выставлен по плоскисти головки сзади мотора
По подробнее можно? :)
Название: Re: Тупой дизель!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Отправлено: Иванов 6123 от 15:59:12, 26.10.2007
на распредвале сзади (по ходу) есть пропил для установки метки. поворачиваешь его в нужную точку вставляешь в этот пропил ключик на 13мм. и он ложиться на плоскость головки тем самым фиксируя распред в нужном положении.
Название: Re: Тупой дизель!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Отправлено: amid525 от 16:09:38, 26.10.2007
Сейчас проверял это соотвествие?
Возможно тогда не точно выставлена была ВМТ коленвала...
Рекомендую перепроверить....
И заадно выкрутишь форсунку, для контроля поршня по отношению к коленвалу (Если есть сомнения по маховику).... :cm:
Название: Re: Тупой дизель!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Отправлено: Иванов 6123 от 21:48:39, 26.10.2007
ну собственно я так и делал.
 А за год врятли она куда нибудь перескочила!!
Название: Re: Тупой дизель!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Отправлено: RomIO от 09:07:27, 02.11.2007
Антон, ты настройку провоиводил по меткам - это грубая. Нужно еще вторую настройку производить - п.4. Вот ниже прилагаю возможные варианты для твоей машинки, по идее если все выполнишь, машина должна ездить нормально.

1. Сменить фильтр воздушный и топливный.
2. Проверить компрессию в каждом цилиндре.
3. Проверить давление впрыска в каждой форсунке ( данные имеются на корпусе форсунки)
4. Установить оптимальный момент впрыска топлива на ТНВД. ( Откручивается пробка в корпусе ТНВД, вставляется индикатор в это отверстие, производится регулировка. Описание регулировки есть в книге по ремонту дизельных двигателей)
5. Проверить количество подаваемого топлива ТНВД:
  На корпусе ТНВД есть винт регулировки. Когда закручиваешь - топливо подается больше, когда откручиваешь - топливо подается меньше. (при большой подаче машина дымит)
6. Проверить зазоры клапанов ГРМ.

далее уже просто возможные моменты, тоже проверь их:
7. Проверить закоксованность выхлопной трубы.
8. Промыть топливный бак, заменить чистым ДТ.
9. Проверить не подклинивают ли тормоза.

!!!Внимание проверка подходит только для простого дизеля без турбины.
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00051 сек. для 122 396 байт (показать)
Запросов в БД: 15.

[Показать запросы]