Форум BMW клуба

Ремзона => Дизельные двигатели => Тема начата: sergejmzg от 15:35:17, 25.11.2010

Название: Турбина
Отправлено: sergejmzg от 15:35:17, 25.11.2010

Где стоит Турбина ?  :bv:

Название: Турбина
Отправлено: Overdiver от 15:36:52, 25.11.2010

по ходу машины справа должна быть

Название: Турбина
Отправлено: ALEXUS от 15:45:10, 25.11.2010

Цитата: sergejmzg от  15:35:17, 25.11.2010

Где стоит Турбина ?

А что, открыв капот и заглянув во внутрь, её не заметно? :--)

Название: Турбина
Отправлено: sergejmzg от 15:48:18, 25.11.2010

не незаметно :crazy:

Название: Турбина
Отправлено: ALEXUS от 15:51:53, 25.11.2010

Значит нет её. ^^
Незаметить невозможно. Открой -http://www.bmwclub.nnov.ru/etk/
Выбери свой вариант и изучай конструкцию.

Название: Турбина
Отправлено: i.m от 21:49:02, 25.11.2010

Цитата: sergejmzg от  15:48:18, 25.11.2010

не незаметно crazy

значит ее сп...ли! :--) :--) попробуй снизу глянуть с ямы например :bm:

Название: Турбина
Отправлено: sergejmzg от 05:54:00, 26.11.2010

а снимать её трудна ?

Название: Турбина
Отправлено: Max от 06:56:14, 26.11.2010

sergejmzg, поставлю вопрос по другому:  Вчем проблема с авто, что вы так усердно ищете турбину и не можете ее найти?

Название: Турбина
Отправлено: sergejmzg от 22:57:21, 26.11.2010

MAX , дела в том что машына стала гнать, то нармальна разгоняеца то 120 то 160 кмч и придел.уже было такое месяца 3 назад  дня 2 по тупила ии всё нармальна стала. вот и опять на неё тупасть напала. обароты болше 2,5 тысяч не набирает дёргаеца инагда, кагбудта гарючки не хватает.

Название: Турбина
Отправлено: Василий WaR от 00:42:23, 27.11.2010

Сцепление проверь как вариант, на диагностику сгоняй.

Название: Турбина
Отправлено: Partizanishe от 09:51:28, 30.11.2010

 :bj:Турбина стоит на выходе из двигателя ... сначала турбина потом выхлопная труба... у меня стоит справа по ходу, если стоишь перед капотом то по левую руку... имеет округлый вид (типо улитки), с трубками и клапанами.... :dm:
Если при наборе оборотов от 1200 и выше не слышен соответствующий (небольшой) свист - значит турбине ёк .... гонит масло  и  прочие бяки ... обычно перед таким набором проблем рабочий ход турбины сопровождается воем подшипников вала турбины .... и соответственно как итог переборка или замена.
На мой двигатель такая замена стоит прядка 18 тыс рублей .... в Москве ...  :bm: :bv:

Название: Турбина
Отправлено: bmdeber от 18:54:30, 30.11.2010

Цитата: sergejmzg от  22:57:21, 26.11.2010

MAX , дела в том что машына стала гнать, то нармальна разгоняеца то 120 то 160 кмч и придел.уже было такое месяца 3 назад  дня 2 по тупила ии всё нармальна стала. вот и опять на неё тупасть напала. обароты болше 2,5 тысяч не набирает дёргаеца инагда, кагбудта гарючки не хватает.

почему решили, что дело в турбине? действительно лучше загнать на диагностику. свечи в порядке? давно менял?

Название: Турбина
Отправлено: sergejmzg от 16:42:59, 13.12.2010

заметил одно снимаеш провод с масленова филтра всё нармално кто знает в чом дела

Название: Турбина
Отправлено: petr от 21:10:34, 13.12.2010

Дела в недостаточном давлении подкачки топлива . Нада паминять топлевный фильтер .

Название: Турбина
Отправлено: sergejmzg от 21:16:36, 13.12.2010

а насос не может быть ?

Название: Турбина
Отправлено: petr от 00:03:18, 14.12.2010

может 

Название: Турбина
Отправлено: Hamstell от 07:56:24, 20.01.2011

турбину нашел?

Название: Турбина
Отправлено: mmaxximmyss от 20:12:37, 10.12.2011

Цитата: petr от  21:10:34, 13.12.2010

Дела в недостаточном давлении подкачки топлива . Нада паминять топлевный фильтер .

Что правдо что ли забившийся топливный фильтр может влиять на динамику авто и на увеличение расхода топлива? У меня большой расход 16-17 л по городу на 525tds AT, грешу на износ ПП ТНВД

Название: Турбина
Отправлено: amid525 от 20:50:01, 10.12.2011

На динамику да. На ув. расход нет.

Название: Турбина
Отправлено: mmaxximmyss от 21:03:41, 10.12.2011

Цитата: amid525 от  20:50:01, 10.12.2011

На динамику да. На ув. расход нет.

Спасибо, а то я уже пол года в багажнике вожу новый фильтр, но ещё не решался поставить, но раз он, собака, может быть причиной плохой динамики то немедля его в расход

Название: Турбина
Отправлено: Osen85 от 20:58:47, 12.12.2011

насос,тоже может,но он у меня сгорел сразу и не выделывался до этого!а вот вчера минус 1 ударил и тоже потупливала,днем все вернулось в норму!саляра летняя,думаю запорофинилась..... жду дальнейшего поведения машины

Название: Турбина
Отправлено: mmaxximmyss от 21:23:51, 12.12.2011

Цитата: Osen85 от  20:58:47, 12.12.2011

а вот вчера минус 1 ударил и тоже потупливала,днем все вернулось в норму!саляра летняя,думаю запорофинилась..... жду дальнейшего поведения машины

странно, -1 не критично даже для лДТ, но если считаешь причина в этом, то лучше не ждать у моря погоды, а заправить зДТ, а за неимением оного - керосина, пропорций не помню

Название: Турбина
Отправлено: Garry525tds от 13:35:33, 13.12.2011

ВНИМАНИЕ вопрос. 525tds m51 e39 1996. турбина то дует то не дует???

Название: Турбина
Отправлено: Osen85 от 19:31:09, 13.12.2011

на счет турбины не знаю!вижу что странно!но других предположений пока нет,топливный фильтр может или вакуумный  датчик турбины ....!сама ткрбина вроде норм,дым четкий,масло от замены до замены не доливаю .... :tea:

Название: Турбина
Отправлено: mmaxximmyss от 20:48:02, 26.12.2011

Нужно ли на 525tds E39 после разгона турбины ждать когда она остановится и только потом глушить двигатель, если  да, то сколько ждать?

Название: Турбина
Отправлено: Василий WaR от 01:34:18, 27.12.2011

да нужно поскольку она гарячия и масло которое смазывает подшипники сгорает и создаётся образив который убивает и закоксовывает её ждать минемум 2-е минуты на холостом ходу, лучше 4-и или 5 а ещё лучше установить турбо таймер.

Название: Турбина
Отправлено: amid525 от 10:26:20, 27.12.2011

Цитата: mmaxximmyss от  20:48:02, 26.12.2011

Нужно ли на 525tds E39 после разгона турбины ждать когда она остановится

Она останавливается, только после глушения. Крутится и на ХХ.  :bv:

Цитировать

и только потом глушить двигатель, если  да, то сколько ждать?

Смотря как ехал до этого. Если отжигал на оборотах от 3000 и выше, тогда несколько минут можно. Но и достаточно просто проехать на малых оборотах несколько минут и глушить.
Если ездишь спакойно, ждать ничего не нужно.

Название: Турбина
Отправлено: i.m от 22:10:15, 27.12.2011

там проблема не только в кручении,еще оч большая проблема когда улитка нагрета а ты глушишь и циркуляции не происходит ни масла ни антифриза и все что в ней есть начинает вскипать и выпадать в осадок или сгорает и выпадает ввиде разного рода загрязнений,сажа,краситель и т п :bm:

Название: Турбина
Отправлено: Василий WaR от 00:37:26, 28.12.2011

Цитата: i.m от  22:10:15, 27.12.2011

там проблема не только в кручении,еще оч большая проблема когда улитка нагрета а ты глушишь и циркуляции не происходит ни масла ни антифриза и все что в ней есть начинает вскипать и выпадать в осадок или сгорает и выпадает ввиде разного рода загрязнений,сажа,краситель и т п

точно это я и хотел объяснить

Название: Турбина
Отправлено: amid525 от 09:51:26, 28.12.2011

Цитата: i.m от  22:10:15, 27.12.2011

там проблема не только в кручении,еще оч большая проблема когда улитка нагрета а ты глушишь

Улитка всегда нагрета. И это не страшно. Плохо когда перегрета(ночью хорошо видно, когда светится). А для этого, нужно долго погонять на высоких оборотах.
Лет 10, турбо-дизеля эксплуатирую, и ерундой с глушением, в повседневной обычной эксплуатацией, не маюсь(только после интенсивных гонок)... Все турбины живы, здоровы.
Но каждому свое. :)

Название: Турбина
Отправлено: arno от 17:23:46, 09.02.2014

Цитата: Partizanishe от  09:51:28, 30.11.2010

:bj:Турбина стоит на выходе из двигателя ... сначала турбина потом выхлопная труба... у меня стоит справа по ходу, если стоишь перед капотом то по левую руку... имеет округлый вид (типо улитки), с трубками и клапанами.... :dm:
Если при наборе оборотов от 1200 и выше не слышен соответствующий (небольшой) свист - значит турбине ёк .... гонит масло  и  прочие бяки ... обычно перед таким набором проблем рабочий ход турбины сопровождается воем подшипников вала турбины .... и соответственно как итог переборка или замена.
На мой двигатель такая замена стоит прядка 18 тыс рублей .... в Москве ...  :bm: :bv:

Dobrij denj! a u menja drugaja problema! Turbinu nedavno postavili restavrirovanuju. Ona sviskit kak sumashedshaja! Boljse kogda holodnaja mashinka. Potom vrode pomenjse I pri razgone. Primerno na 2000 oborotah.
V servise skozali s cto eto izza togo cto virezan katalizator I izza etogo netu soprotivlenija vozduha. no ranse kogda turbina rabotala vsjo bilo OK! I katalizatora togda nebilo!

---

Сообщения склеены:  17:29:47, 09.02.2014

---

amid525,
Dobrij denj! a u menja drugaja problema! Turbinu nedavno postavili restavrirovanuju. Ona sviskit kak sumashedshaja! Boljse kogda holodnaja mashinka. Potom vrode pomenjse I pri razgone. Primerno na 2000 oborotah.
V servise skozali s cto eto izza togo cto virezan katalizator I izza etogo netu soprotivlenija vozduha. no ranse kogda turbina rabotala vsjo bilo OK! I katalizatora togda nebilo!

Название: Турбина
Отправлено: amid525 от 22:24:26, 09.02.2014

Катализатор не при чем. Проверяй турбину и впуск на герметичность.

Название: Турбина
Отправлено: arno от 16:10:52, 10.02.2014

Sposibo! Poedu dolbatj mozg masteram cto stovili mne!