Форум BMW клуба

Ремзона => Дизельные двигатели => Тема начата: Foks77 от 17:49:41, 27.03.2011

Название: Вопрос по Е39 М57.
Отправлено: Foks77 от 17:49:41, 27.03.2011

Привет ! Я тут новечок и может кто подскажет как тут народу задать давно наболевший вопрос про свою 530d !!! Очень нужен совет !!!

Название: Вопрос по Е39 М57.
Отправлено: 545irbis от 18:32:00, 27.03.2011

Привет, Андрей!
Сформулируй вопрос, но не забывай курить поиск.

Название: Вопрос по Е39 М57.
Отправлено: Foks77 от 21:11:17, 27.03.2011

При наборе скорости стрелка спидометра доходит до 90-100 км-ч и все,пидаль в пол а скорость остановилась скажем на 100 и если держишь пидаль в пол то через 15-20 секунд машина просыпаетса и пошол нормальный режим,как только отпустить газ,и скорость опять 100 то при постоянном держании педали газа скорость может сама начать падать до 30-40 км-ч ,и на пониженные скорости машина просто не реагирует,преходитса перестраиватса на самую медленную полосу и ждать когда машина опять оживет,а потом она или оживает на короткое время или начинает дергатьса как будто тебя взади кто то дергает тросом назад ! Такое ощущение что машине не поступает нужное колличество топлива ! Сделал за 3 месяца 4 компютерные диагностики в разных местах и все говорят что ето не електронная а механическая проблема,в 3 сервиса возил машину и ничнго только платил деньги ! Я живу в Лондоне ,и думаетса мне что тут нету нормальных мастеров а все только хотят денег.Поменял топлевный насос который в баке,заливал пару раз в бак чистку инжекторов и ничего ! Слышал что надо попробовать отсоеденить провода от компютора и в контакты задуть ВД-40 !??? У меня 530 дизель 2000 года.Может кто сталкивался с подобной проблемой ??? Зараннее спасибо !!!

Название: Вопрос по Е39 М57.
Отправлено: 545irbis от 21:30:07, 27.03.2011

ЕСЛИ ПИШЕШЬ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ, ЗНАЧИТ И ЧИТАТЬ УМЕЕШЬ, А ЕСЛИ УМЕЕШЬ ЧИТАТЬ - ТО СМОТРИ НА НАЗВАНИЕ РАЗДЕЛОВ В КОТОРЫХ СОЗДАЁШЬ ТЕМЫ!!! :dx:

Цитата: Foks77 от  21:11:17, 27.03.2011

Сделал за 3 месяца 4 компютерные диагностики в разных местах и все говорят что ето не електронная а механическая проблема

Да, это не электроника.

Цитата: Foks77 от  21:11:17, 27.03.2011

Поменял топлевный насос который в баке

Это напрасно, он отвечает только за стартовую подачу.
1. Когда менялся фильтр топлива?
2. Потребовать на диагностике распечатку давления топлива.
3. Проверить вакуумное управление турбиеной.

Название: Вопрос по Е39 М57.
Отправлено: Foks77 от 21:41:53, 27.03.2011

Цитата: 545irbis от  21:30:07, 27.03.2011

ЕСЛИ ПИШЕШЬ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ, ЗНАЧИТ И ЧИТАТЬ УМЕЕШЬ, А ЕСЛИ УМЕЕШЬ ЧИТАТЬ - ТО СМОТРИ НА НАЗВАНИЕ РАЗДЕЛОВ В КОТОРЫХ СОЗДАЁШЬ ТЕМЫ!!! :dx:
трудно мне тут ориентироватса,сложный сайт

Цитата: Foks77 от  21:11:17, 27.03.2011

Сделал за 3 месяца 4 компютерные диагностики в разных местах и все говорят что ето не електронная а механическая проблема

Да, это не электроника.

Цитата: Foks77 от  21:11:17, 27.03.2011

Поменял топлевный насос который в баке

Это напрасно, он отвечает только за стартовую подачу.
1. Когда менялся фильтр топлива?
2. Потребовать на диагностике распечатку давления топлива.
3. Проверить вакуумное управление турбиеной.

Название: Вопрос по Е39 М57.
Отправлено: 545irbis от 21:50:15, 27.03.2011

Не понял..

Название: Вопрос по Е39 М57.
Отправлено: Foks77 от 22:06:34, 27.03.2011

Цитата: 545irbis от  21:50:15, 27.03.2011

Не понял..

сложный сайт,без пиво не разобраться  *pivo*

Название: Вопрос по Е39 М57.
Отправлено: 545irbis от 01:33:06, 28.03.2011

А что не понятно?
Ответь на заданные вопросы.

Название: Вопрос по Е39 М57.
Отправлено: ermak forto от 04:44:13, 28.03.2011

Проверь подкачивающий насос он находится под полом водителя