Форум BMW клуба

Ремзона => Дизельные двигатели => Тема начата: SharapoFF от 22:16:32, 22.06.2010

Название: вопрос по замене турбины
Отправлено: SharapoFF от 22:16:32, 22.06.2010

дано bmw 730d со снятой турбиной. турбина.
ну поставлю я её, а вот с маслом-то как? надо как-то в турбину через патрубок заливать или просто все ставим, заливаем мотор и заводим. и просто ждем какое-то время пока насос сам прокачает?

Название: Re: вопрос по замене турбины
Отправлено: Василий WaR от 22:33:57, 22.06.2010

А проблемку по внятней можно???:):):)

Название: Re: вопрос по замене турбины
Отправлено: SharapoFF от 23:01:17, 22.06.2010

внятней:
ну ставлю я турбину на мотор. турбина сухая. масло не нюхала... так вот и вопрос, нуна ли её как-то до пуска движки маслом накормить или её маслонасос сам накормит и ничего ей не будет пока насос до неё масло прокачает?
ну ничерта по этому поводу в тисе не нашел...

Название: Re: вопрос по замене турбины
Отправлено: i.m от 23:11:08, 22.06.2010

перед установкой капни в нее и ставь

Название: Re: вопрос по замене турбины
Отправлено: Василий WaR от 23:17:45, 22.06.2010

Скорей нужно, потому что сам представь, сухая турбина получает: температуру и резкое вращение, то все трущиеся детали делают бороздки, это как точило получается, ты перед установкой масло-подводной трубки шприцом налей маслица и прокрути рукой чуть чуть чтобы масло разбежалось хоть.

Название: Re: вопрос по замене турбины
Отправлено: SharapoFF от 02:02:15, 23.06.2010

Цитата: Василий WaR от  23:17:45, 22.06.2010

Скорей нужно, потому что сам представь, сухая турбина получает: температуру и резкое вращение, то все трущиеся детали делают бороздки, это как точило получается, ты перед установкой масло-подводной трубки шприцом налей маслица и прокрути рукой чуть чуть чтобы масло разбежалось хоть.

ну вот я тож примерно так рассуждаю... но почему тогда этот вопрос никак в тисе не описан?! и, с другой стороны, как я движку глушу, то масло-то стекает с неё в картер и по утру  она на сухую раскручивается сначала... но думаю полюбас хоть чуток в неё нуна накапать...

тогда получается в маслопровод 7 нахерачить нуна. вопрос скока? думаю грамм 300-500 хватит выше крыши... да и то если и это туда вкачается...
(http://www.bmwclub.nnov.ru/etk/images3/3/30439z.jpg)
 (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.bmwclub.nnov.ru/etk/?vin=dn48615&showgroup=11&showsubgroup=112340[/url)

Название: Re: вопрос по замене турбины
Отправлено: Max от 08:12:03, 23.06.2010

SharapoFF, во первых масло у тебя при пуске появится раньше чем мотор работать начнет, во вторых при утреннем пуске как бы масло не стекало, пленка масляная останется в любом случае и ее будет достаточно. Поэтому подумай и пролей масла перед установкой. все что стечет, то стечет. Нехрена критичного не случится.
p.s. Вопрос к тебе у вас на Е38 клуб люди вообще умеют отвечать на посты или там вообще некто в авто почти не шарит и все облуживаются в сервисе? Просто запостил там тему и тишина как будь то нет некого в клубе и на форуме вообще.

Название: Re: вопрос по замене турбины
Отправлено: SharapoFF от 12:58:29, 23.06.2010

Цитата: Max от  08:12:03, 23.06.2010

во первых масло у тебя при пуске появится раньше чем мотор работать начнет

в смысле? откуда оно возьмется-то или насос так быстро накачает? или я вообще не понял к чему это...

Цитата: Max от  08:12:03, 23.06.2010

пленка масляная останется в любом случае и ее будет достаточно. Поэтому подумай и пролей масла перед установкой. все что стечет, то стечет. Нехрена критичного не случится.

по поводу пленки тож думал...

Цитата: Max от  08:12:03, 23.06.2010

p.s. Вопрос к тебе у вас на Е38 клуб люди вообще умеют отвечать на посты или там вообще некто в авто почти не шарит и все облуживаются в сервисе? Просто запостил там тему и тишина как будь то нет некого в клубе и на форуме вообще.

да обычно отвечают... по сервисам мало кто ездит, да и то по большим проблемам... либ проблема незнакомая, либ народ просто ступил... а насчет народа, так его и не так много... 38 машинка не самая распрастраненная, да и владельцы не многие по форумама-клубам сидят... а че за вопрос-то был?

Название: Re: вопрос по замене турбины
Отправлено: Max от 13:08:46, 23.06.2010

Цитата: SharapoFF от  12:58:29, 23.06.2010

в смысле? откуда оно возьмется-то или насос так быстро накачает? или я вообще не понял к чему это...

стартер крутит колено через маховик, а насос крутится от этого же привода через передачу какую либо, так если стартер вращает колено то насос работает и забирает масла и подает на части вращающиеся, не в полном объеме но всетаки уже подает.

Цитата: SharapoFF от  12:58:29, 23.06.2010

а че за вопрос-то был?

http://e38.ru/node/10269#comment-81096 (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://e38.ru/node/10269#comment-81096)

Название: Re: вопрос по замене турбины
Отправлено: Василий WaR от 13:44:02, 23.06.2010

Главное первый запуск, поскольку в нутри турбины сухо для этого и проливается немного масла чтобы сразу на сухую не крутилась, а про масленую плёнку это Макс прав.

Название: Re: вопрос по замене турбины
Отправлено: SharapoFF от 14:44:43, 23.06.2010

Цитата: Max от  13:08:46, 23.06.2010

стартер крутит колено через маховик, а насос крутится от этого же привода через передачу какую либо, так если стартер вращает колено то насос работает и забирает масла и подает на части вращающиеся, не в полном объеме но всетаки уже подает.

ну фиг знает... чета сомневаюсь что там так накачает что в улитку что-то попадет... хотя хз конечно... вобщем шприц и 300 грамм в маслопровод перед пуском...

Цитата: Max от  13:08:46, 23.06.2010

[url]http://e38.ru/node/10269#comment-81096[/url]

гы... а теперь смотрим у меня в профиле или подписи и видим не e38.ru, а http://e38-club.ru (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://e38-club.ru) ... что называется почувствуйте разницу... там пафос и понты, а у нас реальная тусовка, помощь как в ремонтах, так и на дорогах, ну и просто дружный хороший коллектив... а у андрюши 80% нашего народа просто забанена ибо не смог он стерпеть что кто-то реальными вещами занимается, а не кнопки топчет и письками на фотожабных фотах меряется...
BMWelcome

Название: Re: вопрос по замене турбины
Отправлено: i.m от 23:20:57, 23.06.2010

SharapoFF, полный объем масла  турбины грамов 50 не больше,после остановки двигателя масло с турбоболячки стекает,но не фсе!в маслянной магистрали стоит обратный клапан и масло находится на стреме,в первые  оборот к.вала уже подконяет масло ко всем деталям (развечто компенсы может не продавить,позже)и пока турбоболячка раскрутится там уже давным давно 50 раз давление и подача в норме,а вот после поездки т.более на больших оборотах (на дизеле это впринципе нужно делать всегда поскоку вся работа мотора завязана на турбоболячке)нужно перед тем как заглушить пихло дать поработать на холостых что бы вал т.к сбросил обототы,а не вертелся как чумовой (а он долго может вертется)а тут раз и масло кончилось :( :bj:

Название: Re: вопрос по замене турбины
Отправлено: amid525 от 00:22:45, 24.06.2010

Цитировать

а вот после поездки т.более на больших оборотах (на дизеле это впринципе нужно делать всегда поскоку вся работа мотора завязана на турбоболячке)нужно перед тем как заглушить пихло дать поработать на холостых что бы вал т.к сбросил обототы,а не вертелся как чумовой (а он долго может вертется)а тут раз и масло кончилось

Не для этого паузу выдерживать требуется, а дать турбине чуть остыть, т.к на больших скоростях нагревается очень сильно(иногда в темноте улитка даже светится!). Иначе прикипает втулка скольжения.

Название: Re: вопрос по замене турбины
Отправлено: amid525 от 00:27:12, 24.06.2010

...

Название: Re: вопрос по замене турбины
Отправлено: Max от 07:16:39, 24.06.2010

amid525, Вот так нефика себе не слышал про свечение улитки.
Дим вопрос,а как на счет для этого установить турбо- таймер? машина после дороги ставится на сигналку и продолжает работать минуты две. потом глохнет. Не использовал такой девайс?

Название: Re: вопрос по замене турбины
Отправлено: Max от 07:22:02, 24.06.2010

SharapoFF, я чет и не заметил что у тебя адрес другой клуба. смотрел смотрел и нехрена там не понял, где думаю ты там пишешь что типа дохрена инфы. пошел к вам. ухожу от туда.

Название: Re: вопрос по замене турбины
Отправлено: Василий WaR от 09:21:41, 24.06.2010

Цитировать

Не для этого паузу выдерживать требуется, а дать турбине чуть остыть, т.к на больших скоростях нагревается очень сильно(иногда в темноте улитка даже светится!). Иначе прикипает втулка скольжения.

Так для этого турбо-таймер есть

Название: Re: вопрос по замене турбины
Отправлено: amid525 от 09:31:30, 24.06.2010

Цитата: Max от  07:16:39, 24.06.2010

amid525, Вот так нефика себе не слышал про свечение улитки.

В ТДСе этого просто не видно, т.к турба в низу и невидна. Вот в 524тд. она сверху, и если пронестись минут 15 на оборотах выше 3000х и после(ночью например) открыть капот - улитка турбины подсвечивается вишневым цветом  :)

Цитировать

Дим вопрос,а как на счет для этого установить турбо- таймер? машина после дороги ставится на сигналку и продолжает работать минуты две. потом глохнет. Не использовал такой девайс?

Я думаю лишнее. После гонки(трассы), обычно все равно приходится сбрасывать обороты, и пару минут в этом режиме(парковка, в гараж, двор и т.д..) этого достаточно сбить температуру циркуляцией масла.

Название: Re: вопрос по замене турбины
Отправлено: RomIO от 09:39:26, 24.06.2010

да, пока паркуешься она успокоится, турботаймер хорош другим, когда сильный мороз аж соляра в фильтре мерзнет, его можно выставить чтоб он двиг пускал ночью через периоды времени, в итоге с утра заводишь как здрасте теплый движок.

Название: Re: вопрос по замене турбины
Отправлено: SharapoFF от 11:11:53, 24.06.2010

Цитата: Василий WaR от  09:21:41, 24.06.2010

Цитировать

Не для этого паузу выдерживать требуется, а дать турбине чуть остыть, т.к на больших скоростях нагревается очень сильно(иногда в темноте улитка даже светится!). Иначе прикипает втулка скольжения.

Так для этого турбо-таймер есть

для этого не ТТ, а мозг нужен... пока подъехал, пока запарковался... ну а если сильно крутил, то постой покури - как раз остынет...

Название: Re: вопрос по замене турбины
Отправлено: SharapoFF от 11:13:51, 24.06.2010

Цитата: Max от  07:22:02, 24.06.2010

SharapoFF, я чет и не заметил что у тебя адрес другой клуба. смотрел смотрел и нехрена там не понял, где думаю ты там пишешь что типа дохрена инфы. пошел к вам. ухожу от туда.

подпись кликабельна...

Название: Re: вопрос по замене турбины
Отправлено: i.m от 01:15:08, 28.06.2010

Цитата: Max от  07:16:39, 24.06.2010

Вот так нефика себе не слышал про свечение улитки.

пожалуста в рядовых случаях не так канешно,но  _\|_

Название: Re: вопрос по замене турбины
Отправлено: Max от 12:57:33, 28.06.2010

Цитата: i.m от  01:15:08, 28.06.2010

пожалуста в рядовых случаях не так канешно,но

ахренеть. так тут тока что металл не стекает. хороший отжиг был судя по всему.

Название: Re: вопрос по замене турбины
Отправлено: Василий WaR от 18:27:12, 28.06.2010

Это где-то градусов 800 860 Цельсия

Название: Re: вопрос по замене турбины
Отправлено: RomIO от 13:02:08, 29.06.2010

чуть меньше 600-700 С