Форум BMW клуба

Ремзона => Электрооборудование => Тема начата: Grayve от 09:07:37, 19.02.2007

Название: 745i e23. Температура двигателя не доходит до рабочей.
Отправлено: Grayve от 09:07:37, 19.02.2007

Плиз, даже при долгом прогреве двигателя и при наличии картонки перед радиатором... Температура на прогреве наместе только-только доходит до начала рабочей, при движении начинает падать до синей зоны на шкале...
 :bw:


Двиг. M30-B34/тк Объем 3430.

Название: Re: 745i e23. Температура двигателя не доходит до рабочей.
Отправлено: Max от 09:11:34, 19.02.2007

Леша не скромный вопрос а может просто датчик температуды или сам индикатор мозги парит. ДА и расход при этом не увеличился.

Название: Re: 745i e23. Температура двигателя не доходит до рабочей.
Отправлено: Grayve от 10:17:22, 19.02.2007

Расход увеличен, думаю мозги думают режим прогрева или кто-то поковырялся в воздухорасходнеке (здесь нет у меня полной уверенности, т.к. герметик снят на датчике расхода воздуха, а это один из основопологающих факторов для определения количества топлива)... снимал показания сопротивления с датчика температуры при остывшей и при прогретой (наверное!!!) машине, соответствуют норме по книге -10:8.0    +20:2.1   (как проверить +80, если показывает, что температура меньше?). Про сам индикатор даже не подумал, как его-то проверить ((  :-) у меня и спидометр не работает  ))...

Название: Re: 745i e23. Температура двигателя не доходит до рабочей.
Отправлено: Max от 10:34:49, 19.02.2007

Так вот режим прогрева и идет расход если температура ниже положенной то мозги будут топливо лить для прогрева. Да и у тебя наверняка V образный движок то датчиков скорей всего несколько.

Название: Re: 745i e23. Температура двигателя не доходит до рабочей.
Отправлено: Grayve от 10:39:28, 19.02.2007

Рядная шестерка... Датчик температуры двиг. один, за-то рядом с ним находиться тепловое реле времени... объясни чайнику, что оно делает ???

Название: Re: 745i e23. Температура двигателя не доходит до рабочей.
Отправлено: Михаил от 12:11:07, 19.02.2007

Цитата: Grayve от  10:39:28, 19.02.2007

Рядная шестерка... Датчик температуры двиг. один, за-то рядом с ним находиться тепловое реле времени... объясни чайнику, что оно делает ???

А лексей, а что за двиг? Просто на М30 рядом стоят два датчика температуры. На термостате. Один идет на DME для мозгов температуру меряет, а второй идет на приборку. С него то и показывает температуру стрелочка.

Название: Re: 745i e23. Температура двигателя не доходит до рабочей.
Отправлено: Grayve от 12:28:25, 19.02.2007

Это уже интереснее... сегодня обязательно проверю, я правильно понял, если отсоединить клема с датчика, который идет на шкалу, стрелочка и показывать не будет.    (это для того, что бы определить какой датчик куда идет) ...

И все-таки, что за тепловое реле времени????    может это неправильный перевод??? а это и есть второй датчик температуры?

Название: Re: 745i e23. Температура двигателя не доходит до рабочей.
Отправлено: Can от 13:17:52, 19.02.2007

Цитата: Grayve от  12:28:25, 19.02.2007

Это уже интереснее... сегодня обязательно проверю, я правильно понял, если отсоединить клема с датчика, который идет на шкалу, стрелочка и показывать не будет.    (это для того, что бы определить какой датчик куда идет) ...

И все-таки, что за тепловое реле времени????    может это неправильный перевод??? а это и есть второй датчик температуры?

Патрубки радиатора все горячие? Из сопел дует холодным?
Тогда первое и самое простое предположение - термостат заклинило на большом круге. Вот и всё!
Поменяй термостат - будет тебе счастие!

Название: Re: 745i e23. Температура двигателя не доходит до рабочей.
Отправлено: Grayve от 13:21:54, 19.02.2007

Было и такое предположение... даже при том, что дует теплым и патрубки (верхние) теплые.... и все же снял кожух, достал термостат, прокипятил, он открылся при нужной температуре. Заодно поменял прокладочку, и аккуратненько на герметик обратно с заменой антифриза -)))    о как! так что это не термостат. Проверенно.

Название: Re: 745i e23. Температура двигателя не доходит до рабочей.
Отправлено: Михаил от 14:38:34, 19.02.2007

Цитата: Grayve от  12:28:25, 19.02.2007

..И все-таки, что за тепловое реле времени????    может это неправильный перевод??? а это и есть второй датчик температуры?

Я тоже так предположил что возможно перевод не точный. На М30 нет такого реле теплового. Вероятно так обозвали термостат, потому как оба датчика на термостате стоят. А вообще правильно, если его отсоеденишь то стрелочка просто упадет. На М30 этот датчик с черным разъемом, а тот который на DME идет с голубым разъемом. Если их перепутать то стрелка будет лишка показывать от реального положения дел. Но если второй неисправен то хз... В общем порой здесь, а вдруг. Ну или просто поменяй его для профилактики, он копейки стоит, я покупал по моему рубле за 200 чтоли.

Название: Re: 745i e23. Температура двигателя не доходит до рабочей.
Отправлено: Grayve от 14:50:08, 19.02.2007

Поехал пробовать!  :dm:

Название: Re: 745i e23. Температура двигателя не доходит до рабочей.
Отправлено: Air от 23:09:47, 19.02.2007

По опыту общения с двигателями М20. Думаю у тебя должно быть что то подобное.
Тепловое реле времени (если оно есть), торчит в термостате  имеет два контакта и включается последовательно  с пусковой форсункой. При температуре ОЖ ниже 25-30 град по цельсию (от типа зависит) подключает пусковую форсунку на некоторое время при запуске. Его легко отличить как раз по тому, что проводка дальше прямо на форсуну идет.

Датчик на указатель температуры тоже торчит в термостате - и его легко отличить по тому, что имеет всего один контакт! Второй - масса.

Название: Re: 745i e23. Температура двигателя не доходит до рабочей.
Отправлено: Air от 23:14:25, 19.02.2007

И еще, ты спрашиваешь о температуре двигателя. Ну елы палы...  :bp:  Запусти двигатель и пусть поработает минут 10.  Фактическая температура ОЖ будет на 2-3 градуса выше того, что покажет термометр (или иной измеритель температуры) приложенный к корпусу термостата.
Думаю дальше тебе станет все ясно, что и где глючит :) *black*

Название: Re: 745i e23. Температура двигателя не доходит до рабочей.
Отправлено: Can от 08:26:41, 20.02.2007

Цитата: Air от  23:14:25, 19.02.2007

И еще, ты спрашиваешь о температуре двигателя. Ну елы палы...  :bp:  Запусти двигатель и пусть поработает минут 10.  Фактическая температура ОЖ будет на 2-3 градуса выше того, что покажет термометр (или иной измеритель температуры) приложенный к корпусу термостата.
Думаю дальше тебе станет все ясно, что и где глючит :) *black*

В твоих словах правда, брат!  :)

Название: Re: 745i e23. Температура двигателя не доходит до рабочей.
Отправлено: Grayve от 08:50:26, 20.02.2007

 *pivo*
Народ, огромный вам всем респект... Разобрался НЕ БЕЗ ВАШЕЙ помощи-!!!! В действительности, на термостате стоит три датчика,

один на панель приборов
            (2 контакта, 1-температура,2-контрольный на закипание);
второй температура охлаждающей жидкости (на мозги идет,   
           сопротивление при температуре -10 : 9кОм; +20 : 2,5кОм; +80 : 0,35кОм)
третий это тепловое реле времени!!!! он то у меня и не работал...
при измерении сопротивления между выводами, до +20 градусов все ОК : 45 Ом, но после должен произойти РАЗРЫВ (сопротивление - бесконечность), и мозги, по словам товарища Air, отключают пусковую форсунку.....
А ЭТО НЕ ПРОИСХОДИТ!!!! Поэтому и расход!!!

Теперь вопрос: если я тупо сдерну с него клему, компьютер будет думать что РАЗРЫВ??? (временно, пока не привезут это реле)