Форум BMW клуба

Ремзона => Электрооборудование => Тема начата: mamash от 06:54:28, 02.12.2011

Название: Аккумулятр в зиму!!!
Отправлено: mamash от 06:54:28, 02.12.2011
Все привет! Сдох аккумулятор, посоветуйте какой лучше поставить на 523I е-39, и на сколько ампер?
Название: Аккумулятр в зиму!!!
Отправлено: Предводитель от 07:28:07, 02.12.2011
75 думаю хватит
Название: Аккумулятр в зиму!!!
Отправлено: mamash от 07:34:11, 02.12.2011
как то был в БМВ магазе предлогали на 90 ампер. Это на что влияет 90А? и не перегорит что-нибудь?
Название: Аккумулятр в зиму!!!
Отправлено: Предводитель от 07:36:12, 02.12.2011
Цитата: mamash от  07:34:11, 02.12.2011
как то был в БМВ магазе предлогали на 90 ампер. Это на что влияет 90А? и не перегорит что-нибудь?
посмотри какой генератор стоит и пляши от этого
Название: Аккумулятр в зиму!!!
Отправлено: mamash от 07:43:39, 02.12.2011
тоже верно
Название: Аккумулятр в зиму!!!
Отправлено: titanik от 07:49:17, 02.12.2011
я себе на 95 ампер поставил Bosh silver s4
Название: Аккумулятр в зиму!!!
Отправлено: mamash от 07:58:21, 02.12.2011
вот я хочу узнать на электрику не скажутся эти амперы ? Лучше будет заводится однозначно.
  И ещё, батарейка сдохла не первый раз. Как началось похоладание третий раз с толкача завожу, благо не автомат. А мож че с электрикой? Сегодня надо эту хрень купить которой плотнось измеряют и проверить, может и не аккумулятор.
Название: Аккумулятр в зиму!!!
Отправлено: Предводитель от 07:59:51, 02.12.2011
ищи утечку тока для начала
Название: Аккумулятр в зиму!!!
Отправлено: mamash от 08:14:10, 02.12.2011
может только в магнитолу, т.к. летом у меня разбили стекло и вырезали магнитолку почти под корень. А там такой пучек проводов еле разобрался.Когда подсоединял коротнул плюс на массу и естественно сгорел предохранитель под ковриком с пасажирской стороны. Как понял? перестали поворотники показывать на приборке. Ну это мне в сервисе поменяли. Приехал домой такая же история, поворотники не пашут. Тут я сам подсмотрел что они мне там меняли, как оказалось привернули предохранитель не добротно, прямо на окисление и даже не зачищали. Я все сделал по уму, и опачки работает. Эх был-бы как в сервисах деогнастический комп.  Да, так вот может я магнитолу не правильно подключил?
Название: Аккумулятр в зиму!!!
Отправлено: Предводитель от 08:39:41, 02.12.2011
может и так
Название: Аккумулятр в зиму!!!
Отправлено: iskander от 09:11:11, 02.12.2011
я себе на 110 поставил, крафт  :dk:
Название: Аккумулятр в зиму!!!
Отправлено: mamash от 09:20:38, 02.12.2011
вот о таком первый раз слышу. :bv:
Наверное ты толко касаешся ключем до замка зажигания, машина уже начинает схватывать. :--)
Название: Аккумулятр в зиму!!!
Отправлено: Слава 5 от 12:04:58, 02.12.2011
Ставь какой нравится а вообще сначала проверь поместится или нет на свое родное место. С большей емкостью если не заводится дольше крутить имеешь возможность а так выход напруги везде один 12в а ток берет какой надо - это школа.  Призарядке это да. Когда заряжаешь 50 или75а ОКБ зарядный ток должен быть  5 - 7А. А на 90 уже 10А. На ветеранах как моя саморазрядный ток большой поентому езди кажин день или подзаряжай особенно зимой чаще. :bj: :drive:
Сообщения склеены:  12:06:04, 02.12.2011
Не окб читать АКБ
Название: Аккумулятр в зиму!!!
Отправлено: mamash от 12:21:44, 02.12.2011
ясно, толко что сходил купил ареометр и измерию плотность для начала, может и не в аккумуляторе дело, если умер тогда придется выложить 5 рубликов уже приценился.
Название: Аккумулятр в зиму!!!
Отправлено: i.m от 12:24:58, 02.12.2011
я себе самую простую варту поставил белого цвета обслуживаемую на 100 а гена у меня помоему то ли на 110 толи 140 а то что он дохнет ищи утечку ,а так мона и на кА поставить а толку не будет :bm: если акка сдохла тебе ареометр и покажет фигу бери вилку нагрузочную и проверяй ,но сто пудов это не он
Название: Аккумулятр в зиму!!!
Отправлено: mamash от 13:55:00, 02.12.2011
Вот это я замутил. :bm: Хотел проверить плотность, а на ак-ре нет колпачков через которые можно залесть до электролита.Ага думал там общая крышка, а чтоб её снять пришлось ак-тор вытащить и в итоге шышь там всё запаянно.
И это не самое главное, будете смеятся, я багажник захлопнул и п.........ц. Не могу открыть, а он открывается только при подключенном аккумуляторе, ключем не выходит походу тоже работает от электрики. Я знаю что на движке есть где-то посередине есть плюсовой болт.
         Подскажите если подсоединить провода от другого ак-ра откроется багажник ??????
                                   Спасайте мужики!!!!!!
Сообщения склеены:  14:57:16, 02.12.2011
Кто-нибудь откликниться, уже темнеет люди!!!
Название: Аккумулятр в зиму!!!
Отправлено: Слава 5 от 20:09:11, 02.12.2011
Под капотом есть плюсовая клема а минус на корпус так и завести можно!!! :bj:
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 53 - 1338KB. (показать)
Попаданий в кэш: 8: 0,00057 сек. для 124 190 байт (показать)
Запросов в БД: 19.

[Показать запросы]