ghost911, Однозначно криво подключили и настроили. Должна хотябы ещё 1-2 раза попытаться завестись сама.

Должна хотябы ещё 1-2 раза попытаться завестись сама.

а вот здесь утчнение ,если она завелась и заглохла то может и не пуститься потом ,а вот если стартер покрутил ,а она не схватила то должна сама еще три раза попробывать. что за модель сиги?

проверка запустился ли двиг

вот в том то  и хрен не болит а красный,если проверку прошел и заглох то второй раз сама может не пуститься, а может и пуститься например ставил томаса он пускался если после проверки заглох(только вот алгоритм подготовки это пиз2ц)а у меня старлайн стояла на ней подготовка не нужна,но при запуске и прохождении проверки если пихло заглохло сама она уже его не пустит,перезапускать с пульта

Установили только автозапуск и больше ничего. Нажимаю на брелке запуск, включается приборка и через несколько секунд она заводится, машина при этом снята со штатной сигнализации. После того, как я машину заглушу или она сама заглохнет через 20 минут на охрану она обратно не встает. Если машина заведена с брелка, то открыть ее можно только вставив ключ в личинку двери, дистационно не открывает. Чтобы открыть ее дистационно, надо заглушить и подождать секунд 5 примерно. Проблема еще в турботаймере. Включается турботаймер,выходишь из машины, дистационно закрыть опять нельзя, только с ключа и то, закрывается только водительская дверь. Чтобы закрыть все двери надо из салона закрыть все двери и только потом закрыть водительскую. После отработки турботаймера машина на охрану не встает, а просто стоит с закрытыми дверями.
Я всегда знал, что автозапуск это угонщикам угонщикам, но хочется плять....
Есть несколько вопросов:
1. Можно ли сделать так, чтобы с ключа можно было дистационно открывать когда машина заведена с брелка?
2. Когда машина глохнет после отработки времени, чтобы она сама вставала на штатную охрану.
3. Чтобы во время работы турботаймера машину можно было закрыть дистационно с ключа.
4. После окончания работы турботаймера машина вставала на штатную охрану.
5. Во время заводки машину с брелка, машина стояла в режиме штатной охраны.
Передача управления от сигнализации к водителю вроде бы сделали, но я машину лучше буду глушить с брелка, а потом заводить уже ключа.

ghost911, ниче не понял
понял что установщик ДОЛБОЕ.....п ( извеняюсь , таким нельзя бумеры доверять)
все должно работать.
а вообще если от сигналки подключили только автозапуск то них работать не будет! сигналка какая?

все возможно. похоже на то что чип что в машине остался постоянно активен. вот отсюда и весь гимор. т.е. кривая установка

и сигналку надо подключить в твоем случае к концевикам дверей а то никакого сканера ненадо будет простой камень поможет

к концевикам это значит датчик открытой двери.
а вообе самый оптимальный вариант это полностью установить сигналку . тогда получается следующее. включил запуск чип активировался машина завелась но охраняется томой. при попытке угона тома заглушит авто подаст сигналы сирены и оключит чип- завести буде уже очень проблемно. у томы обязом подключается цепь блокировки там две таких. обе подключать надо.  также будет и в режиме турбо таймера.
при длятельной стоянке включит можно сразу обе сиги очень осложняет угон.
решать тебе. вариант есть подружить штатную сигналку с вживленной- стоит дорого но практично. покупаешь сигу старлайн с кан модулем прроводишь полную установку производиться програмирование кан модуля и все начинает работать. взаимодействуя со штатной сигналкой. у меня на родине цена вопроса 16-20т.р