Форум BMW клуба

Ремзона => Электрооборудование => Тема начата: adrin02 от 21:49:19, 20.04.2011

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: adrin02 от 21:49:19, 20.04.2011

Здравствуйте!

Беда с центральным замком. Центральный замок не работает. Е34 1995 год.

Машину закрыть можно только из багажника. И то закрываеться со второго раза.
С водительской и пасажирской двери не закрываеться. =(

А открыть машину можно как с водительской так и пасажирской двери или с багажника.

Сигнализации на машине нету. Ни заводской и установленной.

Почитал темы, пишут что неиспраные концевики на електродвигателях замков. =(

Разобрал обшивку со стороны водителя. да и всю проводку вдоль порога.

На двигателе 3 провода. 1 красный с зелёным. Это + идёт на предохранитель  под заднее сиденье.
есть ещё зелёно белый. Заходит на какуюту фишку видимо где возможна была бы штатная сигнализация, и дальше попадает в длинный блок под задним сиденьем. На блоке написанно ABS

Для чего он туда идёт???  =(

Третий провод белый с чёрным. куда он идёт ещё не раборался но после выхода из двери провод такого цвета пропадает.

На зелёный с белым попадает + когда замок закрыт а на белый с чёрным идёт + когда замок открыт.


Может у кого есть нормальная схема електропроводки? Все что находил везде не совпадает =(   

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: master77 от 21:58:58, 20.04.2011

Привет. Схема-то есть, только в ней 540 страниц на немецком и она точно не поможет. Все провода от дверей идут под заднее сидение и попадают в "блок комфорт" (тот который АБС). Этот блок управляет всем. Дверями, стеклами, люком и др. Но твоя проблема не в нем. У тебя пропал где-то "+". Ковры на полу поднимал? Под ногами водителя и левого заднего пассажира.... У меня уже было подобное.

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: Niko от 22:03:58, 20.04.2011

У меня была схожая проблема... Виноват был концевик который располагется не в двери, а в петле на стойке маааааленький такой... Он стерся и недожимался закрытой дверью... проверить просто - его нажать, дердать и попробовать повернуть ключ на закрытие. Хотя может на 95 году концевики в других местах? (что вряд ли)

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: master77 от 22:07:00, 20.04.2011

Концевики в тех же местах, но видимо они уже "на скорость не влияют". Можно и при открытой двери закрыть замок и отбивать не будет. У меня от стершегося концевика только свет не загорался в салоне, а замок работал.

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: Niko от 22:09:49, 20.04.2011

У меня была сигналка поставлена.. Так вот ставишь на сигналку - двери закрываются и тут же открываются... Потому и предположил что ЦЗ видит незакрытые двери и не запирает машину

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: master77 от 22:15:02, 20.04.2011

Ну у кого как)))) Я в свое время проклял этот концевик. На каждой кочке приборка пищала и писала что дверь открыта.... Намазал его клеем-секундой. Работает.... Там и приводы разные ставили в разные года, с концевиками и без...

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: adrin02 от 22:30:30, 20.04.2011

Цитата: Niko от  22:03:58, 20.04.2011

У меня была схожая проблема... Виноват был концевик который располагется не в двери, а в петле на стойке маааааленький такой... Он стерся и недоживался закрытой дверью... проверить просто - его нажать, дердать и попробовать повернуть ключ на закрытие. Хотя может на 95 году концевики в других местах? (что вряд ли)

Концевики проверял. все работают прекрасно.

Цитата: master77 от  21:58:58, 20.04.2011

Привет. Схема-то есть, только в ней 540 страниц на немецком и она точно не поможет. Все провода от дверей идут под заднее сидение и попадают в "блок комфорт" (тот который АБС). Этот блок управляет всем. Дверями, стеклами, люком и др. Но твоя проблема не в нем. У тебя пропал где-то "+". Ковры на полу поднимал? Под ногами водителя и левого заднего пассажира.... У меня уже было подобное.

У меня там 2 блока больших длинных стоит. На одном написанно АБС на другом ничего.
+ есть. Доходит до водительской двери и обратно. При разном положении на разные провадоа как и писал выше.


Завтро попробую разобрать правую сторону. И багажник. =) Хотя с проводами должно быть всё целое. Осенью переваривал пороги оттягивал все провода, нигде протёртых небыло и ржавых тоже. А замок так работает уже год. Теперь вот только добрался.


А на щёт порогов могу посоветовать как их спасти =D У меня с идеального состояния сгнили за 2 года. Машина пригнана с германии.

У меня она с люком. А сливные трубки с люка запущенны прямо в пороги. А туда летит вся соль и песок =((( А постоянная сырость в пороге. При каждой расе туда затекает вода. Для чего так придумали х.з. Теперь переварил. и трубки повыводил в разные стороны.

Если кто захочет избавить пороги от лишной сырости работы на день 2.

Зад. трубки идут на задних стойках там где блоки антены и обогревателя стекла.
- отнимаем обшивку, будет видна толстая чёрная трубка. Можно смело вытягивать По длине гдето будет до середины колеса.
Потом правую трубку придётся немного удлинить и самое идеальное место для её спустить вниз и просверлить отверстие рядом с трубкой акб.

Для левой трубки снял задний бампер и левую обшивку в багажнике. Прям со стоики запустил трубку в багажник за обшивкой, дальше просверлил отверстие недолеко от вентиляционной решётки. Там вообще красиво легланикакой сырости и грази нету.

Для передних трубок нужно снять 2 крыла а из нутри 2 динамика за ними также вдоль стоики будет эта трубка. Выволакиваем её. Снаружи где закрываеться крылом просверливаем отверстие. Высовываем трубку наружу. Всё просвреливаемое красим. Герметизируем. Собираем обратно.

В пороги можно с помощью пуливизатора под большим давлением распылить преобраозватель ржавчины. Через несколько дней туда же запшыкать или мастику или краску.

Тем самым спасёте пороги на много лет =)

Возможно что трубки идут в пороги не только на Е34 а и на других моделях.

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: master77 от 22:38:58, 20.04.2011

Второй блок - это блок с маленькими реле. Через них идет управление стеклами замками и всем остальным.
+ есть, но наверное не тот. Под ногами заднего левого пассажира есть несколько заводских больших скруток в проводке. 5 или 6 скруток - не помню. Частенько они окисляются и там отгнивают провода. Размотай их и проверь, подергай за проводки - у меня отрывались. Зачистил, скрутил, пропаял - все в порядке. Еще проблема бывает в жгуте, который от крышки багажника идет. Со временем переламываются провода и такая ботва начинается. Проверь это все.

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: adrin02 от 23:05:12, 20.04.2011

Надо вот вот там посмотреть. =) Хорошо хоть там у меня не жгут теперь =D Вырвал от туда лишние все провода, штатный усилитель звука, не работающий парктроник. И ещё какието безделушки =D

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: master77 от 02:28:32, 21.04.2011

Может ты и ЦЗ вырвал заодно? :) :)

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: adrin02 от 21:41:53, 21.04.2011

Цитата: master77 от  02:28:32, 21.04.2011

Может ты и ЦЗ вырвал заодно? :) :)

Смеёшся?  :)

Нашёл проблему. Нашёл в нете схему проводки. Прозвонил всё. Оказалось как ты и говорил Перегнили провода в скрутках.

И новую фишку нашёл пока в нете ползал  :crazy: Оказываеться если подержать ключь на водительской двери в положении закрыть более 4 секунд стеклоподъёмники начнуться закрываться  :) =D Можно очень просто подключить к сигналке к режиму комфорт =)

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: царь34 от 21:49:40, 21.04.2011

Цитата: adrin02 от  21:41:53, 21.04.2011

И новую фишку нашёл пока в нете ползал   Оказываеться если подержать ключь на водительской двери в положении закрыть более 4 секунд стеклоподъёмники начнуться закрываться

как доводчик!?

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: adrin02 от 21:54:41, 21.04.2011

Да. Если не закрыто то закроет электроника.

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: царь34 от 21:57:43, 21.04.2011

Цитата: adrin02 от  21:54:41, 21.04.2011

Да. Если не закрыто то закроет электроника.

значит это смогут настроить сигнальщики увеличив время сигнала назакрытие замков если есть таковая настройка....надо запомнить :da:

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: master77 от 22:13:59, 21.04.2011

Цитата: adrin02 от  21:41:53, 21.04.2011

Цитата: master77 от  02:28:32, 21.04.2011

Может ты и ЦЗ вырвал заодно? :) :)

Смеёшся?  :)

Нашёл проблему. Нашёл в нете схему проводки. Прозвонил всё. Оказалось как ты и говорил Перегнили провода в скрутках.

И новую фишку нашёл пока в нете ползал  :crazy: Оказываеться если подержать ключь на водительской двери в положении закрыть более 4 секунд стеклоподъёмники начнуться закрываться  :) =D Можно очень просто подключить к сигналке к режиму комфорт =)

Конечно смеюсь)))
Ну вот видишь - у всех проблемы с этими скрутками. Причем они не только к ЦЗ относятся, так что если проблемы с электрикой - в первую очередь проверяем провода на полу. А "новая фишка", кстати, подробно описана в инструкции по эксплуатации. Есть по-моему на всех машинах, и подключена к штатной сигнализации. У меня стоит штатная сигналка и все закрывает тоже. К режиму комфорт подключить не трудно - ставим время 20 секунд, а останавливаются стекла сами - на них датчики снизу приклеены.

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: adrin02 от 22:24:00, 21.04.2011

Цитата: царь34 от  21:57:43, 21.04.2011

Цитата: adrin02 от  21:54:41, 21.04.2011

Да. Если не закрыто то закроет электроника.

значит это смогут настроить сигнальщики увеличив время сигнала назакрытие замков если есть таковая настройка....надо запомнить :da:

Практически на всех сигнализациях есть выход на комфорт. (+ провод который держит на нём напряжение на протяжении ~30 секунд.) А если и нету можно простую схемку таймер спаять.

Во всех маших ли такая доводке нет незнаю, я случайно наткунлся решил проверить. Пооткрывал всё. Закрыл замок и держал неотпуская 10 секунд. Всё пошло закрываться.

На самом поворотном механизме куда вставляеться ключь, есть концевик. К которому подходит +.  При поворе ключа ток поподает в блок управления.

Вот на этот провод, который идёт в блок управления нужно подключить (+) провод комфорта сигнализации.


Этот же концевик отвечает и за "Замораживание" подъёмов тяги замка (которые в салоне вверх вниз).

Если к примеру стекло закрыто не доконца всунуть руку и поднять тягу, она не подыметься.

По этому при подключении сигнализации нужно не забыть запустить (+) в провод идущий от концевика до блока управления. Чтобы активировать эту функцию.

Взависимости от нужды получаеться или кратковременный + на "Замораживание" или на продолжительный ~30 сек На "Замораживание" и "Комфорт" одновременно.

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: adrin02 от 22:27:00, 21.04.2011

А не вкурсе что ещё за металическое кольцо вокруг замочной вставки. К которуму подходит 2 провода. Это обогрев быть не может?

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: master77 от 22:28:55, 21.04.2011

Кстати, а у меня это "замораживание" можно включить только повернув ключ в замке багажника. Выключается поворотом ключа в двери. То что вкл. в багажнике это нормально или нет?
Да это обогрев. Чтобы его включить - нужно вставить ключ, поднять ручку на двери и подержать ее
А еще если на закрытой машине поднять ручку вод. двери - свет включится в салоне.

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: makclipetsk от 23:01:32, 21.04.2011

Цитата: master77 от  22:28:55, 21.04.2011

А еще если на закрытой машине поднять ручку вод. двери - свет включится в салоне.

Интересно, об этом не знал надо попробовать

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: adrin02 от 23:12:34, 21.04.2011

Цитата: master77 от  22:28:55, 21.04.2011

Кстати, а у меня это "замораживание" можно включить только повернув ключ в замке багажника. Выключается поворотом ключа в двери. То что вкл. в багажнике это нормально или нет?

А какого года машина? Незнаю может проводка другая, немного. У меня "Замораживание" только из передних дверей. Там есть концевики.

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: master77 от 23:15:41, 21.04.2011

Да такого же....95-го. Только не дизель. Пробовал от дверей - закрывает, но рукой открывается кнопочка. А из багажника - наглухо. Поднять кнопку можно, но она как на пружинке болтается и не открывает ничего.

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: adrin02 от 23:20:37, 21.04.2011

Цитата: master77 от  22:28:55, 21.04.2011

Да это обогрев. Чтобы его включить - нужно вставить ключ, поднять ручку на двери и подержать ее
А еще если на закрытой машине поднять ручку вод. двери - свет включится в салоне.

Про обогрев подробнее. Он всегда включаеться если ручку подержать? Я с ручки Давно снял этот концевик. Который и свет зажигает.

Была вечная проблемма с разрядом акб. Садилась за неделю.  Случайно заметил что после подёргивания ручки куда то уходил ток. =D и уходил без остановки. Значит это он уходил в этот обогрев.  

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: adrin02 от 23:24:10, 21.04.2011

Цитата: master77 от  23:15:41, 21.04.2011

Да такого же....95-го. Только не дизель. Пробовал от дверей - закрывает, но рукой открывается кнопочка. А из багажника - наглухо. Поднять кнопку можно, но она как на пружинке болтается и не открывает ничего.

Может быть концевики сломался на самом замке. Или опять же проблема в этих скрутках. Или переделанная проводка. Надо смотреть, прозванивать.

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: master77 от 23:45:36, 21.04.2011

обогрев должен включаться только если ключ в замке двери торчит. А ток мог уходить куда угодно, возможно даже со скрутками связано как-то. А свет включается не более трех раз. Чтобы дальше играться надо опять двери открыть и закрыть....
Там много таких маленьких удобств есть. Я постоянно кодом пользуюсь на БК.

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: adrin02 от 23:55:06, 21.04.2011

Цитата: master77 от  23:45:36, 21.04.2011

обогрев должен включаться только если ключ в замке двери торчит. А ток мог уходить куда угодно, возможно даже со скрутками связано как-то. А свет включается не более трех раз. Чтобы дальше играться надо опять двери открыть и закрыть....
Там много таких маленьких удобств есть. Я постоянно кодом пользуюсь на БК.

Получаеться при вставке ключа перемыкаються контакты. Я сегодня прозванивал их. На них есть небольшое сопротивление постоянно. Завтро проверю ещё.

А какие фишки в машине есть ещё? Может я много чего не знаю =D

Бк. У меня нету. =( 

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: master77 от 00:10:08, 22.04.2011

Если бк нету то его можно поставить. Для этого нужен только сам БК ну и модуль мож еще какой. В этих машинах было 2 типа проводки HIGH и LOW. High - проводка, это полный набор. Т.Е. все провода под все возможное оборудование в машине уже есть. Нужны только сами модули, а все фишки уже висят на своих местах. Low-проводка - урезаная, но в 95-году врят-ли ее ставили. Определить можно по приборке. Если есть на ней бегущая строка - то это полная, если нет - неполная. Что касается БК - на нем из интересного только код и управление автономным отопителем (у меня он есть). Код - как иммобилайзер, приехал - набрал 4 любых цифры. При попытке запуска двигателя попросит ввести эти цифры. Если ошибся 3 раза - блокирует капот и начинает противно орать. Но его сбросить тоже не трудно.
Еще есть доводчики стекол - открывание\закрывание в одно касание кнопки.
Предупреждение о гололеде, незакрытой двери, негорящих лампочках, низкого уровня масла и много еще о чем
На скорости дополнительный электромотор прижимает вод.дворник сильнее к стеклу в зависимости от скорости (это не у всех)
Бывает печка с контролем загрязненности уличного воздуха (сама включает рециркуляцию)
При прерывистом режиме стеклоочистителя пауза меняется в зависимости от скорости.
Да много всяких фишек было, все зависит от комплектации
У меня круиза не было, я поставил - такая удобная штука оказывается.....

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: adrin02 от 11:34:47, 22.04.2011

А на моей круиз стоит.  :)

Приборка простая стоит. С бегающей это только там где есть бк. Остальное вроде бы всё знаю.

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: царь34 от 11:40:13, 22.04.2011

Цитата: adrin02 от  11:34:47, 22.04.2011

Приборка простая стоит. С бегающей это только там где есть бк. Остальное вроде бы всё знаю.

на твоей приборке есть диагностика! :)

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: Overdiver от 12:30:28, 22.04.2011

Цитата: master77 от  02:10:08, 22.04.2011

Для этого нужен только сам БК ну и модуль мож еще какой

только сам БК. ну и по желанию переключатель поворотников с ДУ

Цитата: master77 от  02:10:08, 22.04.2011

но в 95-году врят-ли ее ставили

именно так. даже 518-е шли с хай проводкой..... мож приборка не родная?

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: adrin02 от 14:42:54, 22.04.2011

Приборка стоит такая - http://pics.kz/s3/2c/8f/9b/2c8f9b8b6c43ca0bc0a28e0eb51d2ef4.jpg Только тахометр для дизеля. А так копия.

Я её не трогал. Какая была такая и есть.

Диагностика есть. Кнопку сброса надо подержать держать.

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: master77 от 14:46:49, 22.04.2011

Да, это приборка для Low-проводки....  Странно, что в 95-ом году они были. А фишки для БК нет? Если вытащить часы и посмотреть?

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: adrin02 от 01:00:59, 23.04.2011

На часы и бк одна и таже фишка или разные должны быть? =)

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: Niko от 09:29:44, 23.04.2011

Собственно вот - когда то написал с картинками - http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,17579.0.html

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: master77 от 14:02:36, 23.04.2011

Все подробно расписано, только даже если руль с аирбегом, снимать его не нужно. Приборка вытаскивается и так, через левую сторону. По-жесткому, конечно, но нормально.
А на часы и БК фишки разные должны быть по-моему.

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: makclipetsk от 19:15:54, 23.04.2011

Цитата: adrin02 от  01:00:59, 23.04.2011

На часы и бк одна и таже фишка или разные должны быть? =)

Фишка одна и та же, только количество проводов в ней разное может быть, если всего три провода подходят, то кроме часов ничего работать не будет

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: adrin02 от 23:09:49, 23.04.2011

Когда варил пороги и днище снимал часы. Проводом там подходило точно не 3. А целый пук =D

Руль с айрбегом, приборку тоже снимал несколько раз. Да она через левую сторону легко вылазит. Если подобрать угол, то очень мягко пролазит. =)

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: master77 от 23:13:01, 23.04.2011

А я сегодня до скруток этих на полу дорвался.....Соединил 8 штук - сразу все работать начало.....
У меня другая проблема - постоянно глубокая лужа на полу за водительским сидением и провода там гниют. Иногда залезаю туда, вычерпываю воду, чиню проводку, а откуда вода течет не могу найти.... :bv:

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: adrin02 от 23:17:37, 23.04.2011

Люк есть? Если есть я уже писал в начале темы в чём беда.

У меня раньше тоже лужи стояли, вёдрами вычерпывал.

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: master77 от 23:20:10, 23.04.2011

Конечно есть.....тоже думаю что из-за него. Причем машину били в зад еще до меня. Есть подозрение, что поврежден слив. Основная вода сливается конечно на улицу, но часть может идти в салон.

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: adrin02 от 00:13:09, 24.04.2011

В этих сериях сливные трубки идут прямо в пороги. И там весь метал прекрасно гниёт. А на вид вроде всё целое.

А вот фото моего ремонта:
Передний порог - http://s011.radikal.ru/i318/1104/23/a4a63ef24e51.jpg

Задний порог - http://s51.radikal.ru/i131/1104/d6/d7714056f669.jpg

Сливные трубки прекрасно видны. И ржавеет как раз от самого начала трубок, особенно задние пороги.

Заодно вырезал лючки, через них тоже может просачиваться вода в салон - http://s48.radikal.ru/i120/1104/f1/4f8fbbee7e1f.jpg

Немного подваренно - http://i033.radikal.ru/1104/ac/0c925523b355.jpg

Где то подваренно, где то восстановлено покрытие.  - http://i080.radikal.ru/1104/36/6483147cbc8d.jpg

Как я и писал раньше трубки выведенны наружу.

В яме эта работа жутко не удобна. В сарае нашёл опрокидыватель от жигулей. Немного переделал и вышел такой агрегат.

Опрокидыватель - http://s03.radikal.ru/i176/1104/e6/bdde39bcef7b.jpg

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: царь34 от 06:58:36, 24.04.2011

Цитата: adrin02 от  00:13:09, 24.04.2011

В этих сериях сливные трубки идут прямо в пороги. И там весь метал прекрасно гниёт. А на вид вроде всё целое.

а если пороги обработать изнутри?там же дырдачки есть в которых крепятся накладки пластиковые для ног?

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: makclipetsk от 08:03:13, 24.04.2011

Цитата: adrin02 от  00:13:09, 24.04.2011

В сарае нашёл опрокидыватель от жигулей. Немного переделал и вышел такой агрегат.

Как переделывал, просто другие отверстия сделал или что то другое?

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: adrin02 от 09:59:06, 24.04.2011

Если ещё не сгнили то спасти можно. Но сперва нужно вывести трубки наружу.

Я трубки повыводил в разные стороны. Просто вывести трубки работы не так и много, но нужно снять задний бампер, передний и 2 крыла. Снимаються они очень быстро и без сложностей.

Зад. трубки идут на задних стойках там где блок антены и обогревателя стекла.
- отнимаем обшивку, будет видна толстая чёрная трубка. Можно смело вытягивать. На изгибе можно подогреть феном, проще вылезит. По длине трубка где то будет до середины колеса. Как и видно на фото.

Правую трубку придётся немного удлинить и самое идеальное место для её спустить вниз и просверлить отверстие рядом с трубкой акб.

Для левой трубки снял задний бампер и левую обшивку в багажнике. Прям со стоики запустил трубку в багажник за обшивкой, дальше просверлил отверстие недолеко от вентиляционной решётки и туда вывел трубку. Длины трубки хватило, даже немного пришлось обрезать.

Для передних трубок нужно снять 2 крыла а из нутри 2 динамика за ними также вдоль стоики будет эта трубка. Выволакиваем её. Снаружи любое место повыше, где закрываеться крылом просверливаем отверстие. Высовываем трубку наружу.

Всё просвреливаемое красим. Герметизируем.

Потом в пороги, там где снимаються накладки с помощью пуливизатора под большим давлением распылить преобраозватель ржавчины. Через несколько дней туда же запшыкать или мастику или краску.


Теперь в салоне нет ни какой воды. Везде сухо. В порогах тоже сухо =)

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: master77 от 12:40:33, 24.04.2011

Так вот они где....эти трубки.....
Я уже осенью один раз разбирал салон полностью, закрывался в машине, а на нее лили воду из шланга и ведер сверху - так и не нашел откуда течет.
В этот момент ничего не текло нигде, вообще. На майские праздники поеду на дачу и попробую еще раз. Но мне кажется все же с задней трубкой что-то не то....

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: adrin02 от 22:41:26, 24.04.2011

Само по себе в люк затекает не очень много. Хватает с бутылки лить. Можно люк открыть и прямо в трудки заливать. Машина будет сухая, и сразу будет видно куда вода уходит.

Может быть стандартные стоки ужи из самого порого забившись грязью и вода остаёться внутри.
Я у себя из 4 порогов пол ведра песка выгреб.

Получаеться попавшая вода вначале впитываеться в песок, а потом очень долго от туда сплывает.

А так это во всех Е34 болезнь с порогами, у кого есть люки =( 

Название: Беда с центральным замком на 34
Отправлено: makclipetsk от 00:27:14, 25.04.2011

Хорошо у меня люка нету, наслушался аж самому страшно стало