Ц/З при закрывании срабатывает только после второго раза, т.е. 1-й раз закрываю - он закрывается и снова открывается, со 2-го раза закрывается нормально. Что может быть, куда лезть?

Sk0rp17, Не работает один из концевиков дверей или багажника. Замок тебе об этом и рассказывает. когда открывает.....

 При закрывании, сначала закрывается водительская дверь(если ты закрываешь сигналкой), а после остальные. В водительской двери стоит активатор, возможно что стоит он и в правой двери и в замке багажника, так как закрыть и открыть можно полностью с любого из этих замков, но ключом. Как ты закрываешь машину, когда это происходит ? С сигнализации или ключом ? Если ты закрываешь с сигнализации и такая петрушка, то попробуй закрыть ключом, поворачивай его до упора. Если при таком способе закрытия машина закрывается с первого раза, то снимай дверную карту водительской двери, снимай ручку двери, промывай там все механизмы как следует и смазывай, так же посмотри всю кинематику замка, тяги и качалки, все это промой и смажь, но без фанатизма, это не сложно. Если при закрытии с ключа, происходит такая же байда,то скорее всего тебе придется менять привод-активатор водительской двери, можно попробовать подрегулировать сам привод-активатор, подвинув его туда-сюда, может он разболтался просто, хотя это мало вероятно, если только до тебя туда не лазили, и не дотянули как следует. Если же при закрытии с ключа, все нормально, то промывка и смазка тебе в помощь и будет тебе счастье. Поповоду проводов в косе, тоже как вариант возможен.

У тебя не штатная сигнализация есть ? Если да, то вполне возможно криворукие установщики тебе помогли обрести этот геморрой, да и в любом случае, тут лезть надо в водительскую дверь, смотреть механизм и концевики там, потому что все что ты описываешь с правой двери, должно делаться и слевой, однозначно, как то открытие закрытие и дожим стекол. Разбирай, и приготовь на подмену механизм- активатор на вод дверь.

Вот нравится мне когда люди говорят с такой уверенностью о том, в чем понятия не имеют )
 Концевик двери, тут не причем, закрой замок двери, не закрывая дверь, и машина закроется, как обычно, если все там исправно. Дверь может не закрыться если у тебя замок до конца не закрывается, если у тебя дверь не закрыта, то будет такая петрушка. Возможен конечно и плохой контакт в проводке, ввиду перелома провода, поэтому  и мощи не хватает на полное закрытие замка. Дверь закрывается водительская, ключом ? Чисто механически ? Если да, еще раз говорю, копай провода на концевики, которые отвечают за закрытие и открытие, или может самим концевикам пришел писец. Что бы узнать точно, надо лезть в дверь, а концевик, который стоит на скобе замка, на самом кузове, он только сигнализирует что дверь не закрыта. А не дает закрыть дверь, при открытой двери или не дозакрытой, механика замка.

 Это значит кнопка концевика, отвечающая за какую-то дверь, скорее всего водительская, так как чаще всего открывающаяся и наиболее изношенная, изношена до такой степени, что до конца не обжимается и на кочках, и рытвинах, дверь просто играет и концевик отжимается и как результат гонг и тюр оффен. Так же из-за того что дверь очень тяжелая, петля скорее всего изношена и эта петля позволяет двери играть и происходит то что описал выше. Попробуй открыть свою дверь и покачать ее вверх вниз, наверняка люфт присутствует, а вот если попробовать заднюю левую дверь так покачать, ничего не выйдет. Как результат- срабатывание сигналки при стоянке, особенно на солнце, и сигнал на открытую дверь. Это ни как не действует на открытие и закрытие центр замка. Была такая проблема, вылечил регулировкой двери, поднял ее немного и регулировкой скобы замка, так же его немного подвинул. Но со временем, это снова вылезет, поэтому самый радикальный способ, замена петель двери и покупка нового концевика двери. Это самый надежный и долговечный способ, но стоить это будет примерно 4-5 рублей запчасти, две петли плюс концевик(новое конечно) плюс замена петель сварщиком, плюс покраска и тд и тп.

[IMG]http://i57.fastpic.ru/big/2013/1016/4d/86b7cc42de50fd65d0c0cf887534164d.jpeg

 

Бл. это был сарказм ребят по почерку не увидели чтоли.
Неужели я когда красил и варил авто, когда снимал двери, не увидел что петли изношены и концевик изношен и выработка на корпусе???