Сигналка штатная или нет?

Intruder.83,  во первых иммобилайзер, а точней модуль ЕВС ставился не на все машины и поэтому ключ не чипованный и проблема с запуском мотора и открыванием дверей именно в самой проводке на ЦЗ или в самом модуле.
то что не открываются задние двери, даже через фиксатор, это так скажем нормально в модуле цз функцию блокировки можно включить или отключить, но сделать можно только диангостическим оборудованием, и по описанию(_ALEX_), у него именно она включена.
В твоем случае если сигналка отключена то искать проблему надо в модуле замка .скорее всего судя по схеме управления на задние двери просто не приходит импульс на открывание замка. Ищи чисто причина в проводке.
Да кстати у тебя ЦЗ открывает все двери только с твоей стороны или и со стороны пассажира? Поскольку на некоторых машинах замок пассажира имееет 100% совпадение по функции с водительским. Закрыть все замки из салона можешь с любой из передних дверей или нет?

смотри проводку на ЦЗ. просто смотри че получается там при повороте ключу ты сначала давишь на конечник который дает сигнал на закрытие или открытие дверей и после чего ничинают работать моторчики. Найди блок управления и посмотри что и как происходит на нем

Я писал ниже,что могут быть провода в двери,но если сигналка не штатная,то лучьше будет най сервис в котором её устанавливали поскольку принцип монтажа сигнализаций у многих отличаеться,и вполне возможно что неполадки именно там...
Желаю удачи

Это безспорно верно,просто бывает,что "умельцы" перехитрят ненашутку и тогда с проводами очень сложно разобраться...
Я таким образом в опеле 3 часа ковырялся,а оказалось,что была двойная блокировка,одна на мозги,а вторая на баке(бензонасос)поэтому и говорю,что б проверил провода....

ммммм спасибо!
с дверьми разобрался....
подскажите парни что отвечает на ней за режим прогрева?
и есть еще одна проблема.... когда газ даешь... она тут же глохнет