лишний раз жечь ксенон не хочется

Мде.. аргумент конечно, но что то мне думается что описанные выше меры незначительно увеличат ресурс ксенона. 

Заколхозид дальний в полнакала и езжу, вполне прилично.

Кодировать можно! Кодируется только через сканер официалов, все так как ты написал. В Барнауле за эту 5 минутную процедуру обозначили цену 3000р - мне жалко денег. Я поехал к товарищу и мне спаяли микросхему с отдельной ругулировкой яркости света каждой фары. Включается свет, сразу при включении зажигания и отключается при постоновке на ручник или при включении основного света(габариты, ближний, дальний). Сегодня заеду к товарищу, если фотки остались - выложу.

горяшие повороты как на америкосах это колхоз и гайцам не прокатит, дальний в пол накала еще ниче но если стоит ксен на дальнем то гореть не будет, будет моргать как страбы!

ксенон на дальний ставишь на америкоса (например Rx когда заводишь фары горят в пол накала) ставишь ксен заводишь фары моргают (т к на блоки подходит напряжение не 12 вольт как надо, а 6-8 вольт и блоку напряжения для запуска) получается эффект страбаскопа) но когда включаешь дальний все окей!
А почему ксенон в дальнем не предусмотрен много машин где он стоит с завода! это раз, затем на всех машинах у меня стоит везде и в дальнем особенно помогает на скорости более 150км/ч,  в туманках всегда стоит но разница с галогеном маленькая ставлю так для вида чтоб не как колхоз на ближнем едешь ксен а  в туманках галоген, люди не позорьтесь не включайте.
задний ход тоже ксен нужная вещь поставил на одну тачку себе теперь без него не могу задний бампер дороже!

на скока знаю и скока видел ксенон на дальний (штатный)ставитсья в линзе вместе с ближнем т.е БИ КСЕНОН,а что бы в отдельных фарах штатно ни разу не видел обычный отражатель не подходит под газоразрядные лампы

В этом 34-а обошла всех у неё все лампы Н1 кроме задних фонарей

а не проще ли типа такой хрени поставить??