Форум BMW клуба

Ремзона => Электрооборудование => Тема начата: Rezone от 20:09:42, 28.12.2011

Название: электроника
Отправлено: Rezone от 20:09:42, 28.12.2011

День добрый!
 Не знаю кто будет читать всю мою историю, но надеюсь люди к сталкивался с такой проблемой поделятся опытом!
Вообщем на днях купил 528 Е39, на следуйщий день поехал менять колонки и поставил буфер. Как отъезжал от мастера одна колонка зашумела, вернулся он долго копался в багажнике в проводах ну вообщем настроил и я уехал!
Позже вечером загорелась иконка акамулятора (весь день до этого СД магнитофон постоянно сам выключался и издал звук). По дороге панель стала мигать и тускнуть, были включены фары и кондиционер вообщем все потухло все стрелки упали но машина еще ехала, я припарковался и больше завести не удалось!
Сразу пошел купил акамулятор новый так как подкурить не получилось глохла после подкурки через 10 секунд.
Аккамулятор поменяли машина завелась! Проехав с новым аккамулятором примерно 50км - снова погасла вся приборная панель и все стрелки упали на 0. Остановился вызвал эвакуатор!
И пока ждал его, появилась мысль выдернуть буфер то есть отключить (машина не заводилась) и как выдернул она завелась, но заглохла через 100метров

В чем проблема этого авто, я все не могу понять это мне продали такую с такой электрикой или кто устанавливал аудио систему мог что то не так подсоединить! Мы до покупке катались на этой бмв 2 дня и не было проблем! А как только оплатил началось!

Уважаемые если кто сталкивался или разбирается, поделитесь советами что это может быть за проблема!
 

Название: электроника
Отправлено: i.m от 21:36:42, 28.12.2011

а гену не судьба проверить?в приборке есть тест точно не помню какой номер,но он показывает напругу на борту.активируй и смотри скока на заведенной

Название: электроника
Отправлено: соболь от 21:37:15, 28.12.2011

от чего все запитывалось и откуда подключили колонки и буфер?

Название: электроника
Отправлено: Rezone от 05:52:12, 29.12.2011

Колонки заменили в дверях передних и над подголовниками сзади, буфер в багажники подсоединял, там же он долго копался в проводах и менял их местами=)

Название: электроника
Отправлено: Предводитель от 06:06:21, 29.12.2011

Гена не дает зарядки, либо саб слишком мощный и гена накрылся,либо стечение обстоятельств

---

Сообщения склеены:  06:07:27, 29.12.2011

---

Цитата: i.m от  21:36:42, 28.12.2011

а гену не судьба проверить?в приборке есть тест точно не помню какой номер,но он показывает напругу на борту.активируй и смотри скока на заведенной

дак можно мультиметр на аккум подцепить и проверить напругу, так думаю проще будет :bm:

Название: электроника
Отправлено: i.m от 15:42:54, 29.12.2011

Цитата: Предводитель от  06:06:21, 29.12.2011

дак можно мультиметр на аккум подцепить и проверить напругу,

а можно и штатным вольтметром для начала :bm: только пару кнопок нажать + опыт работы с приборкой,меня оч часто она выручает :drive:

Название: электроника
Отправлено: Rezone от 20:01:50, 29.12.2011

Дело в том что я в этой приборной доске не шарю=))) Сегодня у меня за ночь сел акамулятор и мы не могли открыть багажник в котором он лежит, ручку от капота я сломал еще вчера когда посередине дороге заглох искал акамулятор впереди=)
Сегодня все наладили=)
Всем спасибо!
Проблема была в таком моторчике незнаю как он называется - может он и есть - гена ( думаю гена это генератор)

---

Сообщения склеены:  20:43:23, 29.12.2011

---

У меня такой еще последний вопрос :
У меня везде начиная с СД монитора и заканчивая панелью где выдает ошибки и т.д надписи как будто наполовину видно везде тоесть если цифра или буква то ее видно только половину, что нужно поменять чтобы все показывало нормально тоесть полностью?

Название: электроника
Отправлено: i.m от 00:22:48, 30.12.2011

забей в поиск ремонт битых пикселей или что то вроде

Название: электроника
Отправлено: mitt_78 от 10:15:48, 01.01.2012

Ответ прост, те посадили мощный усилок прямо на акумуль, гена приэтом нетакой мощный вслествии чего помер диодный мост в гене, зарядка не идет, а при смене акумуля ты ехал пока он не сел окончательно.
снимай гену меняй диодный мост и щетки с таблэткой

Название: электроника
Отправлено: i.m от 13:44:50, 01.01.2012

у тебя какой в штате акка стоит? у меня 95 и гена то ли 110 то ли 140 так что имхо такие приговорить тяжеловато будет

Название: электроника
Отправлено: Kulikov от 15:26:03, 03.01.2012

Помогите плиз, в какой последовательности должны стоять высоковольтные провода на Е30

Название: электроника
Отправлено: i.m от 15:27:12, 03.01.2012

1342

Название: электроника
Отправлено: Kulikov от 16:05:51, 03.01.2012

А откуда считать? И допустим 3 цилиндр вставлять во второй разьем в трамблере или тоже в третий?

Название: электроника
Отправлено: Niko от 13:33:13, 08.01.2012

Цифры это как раз последовательность подключения на трамблере - т.е. 3 втыкать после первого, 4 после 3...

Название: электроника
Отправлено: соболь от 14:08:07, 08.01.2012

Цитата: Kulikov от  15:26:03, 03.01.2012

Помогите плиз, в какой последовательности должны стоять высоковольтные провода на Е30

[/quo

Цитата: i.m от  15:27:12, 03.01.2012

1342
[/quot

Цитата: Kulikov от  16:05:51, 03.01.2012

А откуда считать? И допустим 3 цилиндр вставлять во второй разьем в трамблере или тоже в третий?
[/quot

Цитата: Niko от  13:33:13, 08.01.2012

Цифры это как раз последовательность подключения на трамблере - т.е. 3 втыкать после первого, 4 после 3...

e]e]te]
жесть!!!!!!! :--) :--) :--) :--) :--)

Название: электроника
Отправлено: 545irbis от 14:12:39, 08.01.2012

На крышке распределителя написаны циферки, вот это и есть последовательность установки проводов.