Дима а сам чего ?

В Ярославле нету авто электриков которые знают как это сделать?

В Ярославле нету авто электриков которые знают как это сделать?

есть! я и спрашиваю где

сфоткай её, а я тебе на фотке нарисую где какие выводы и как звонить

только фотку делай так чтоб разумеется все выводы были видны, или на нескольких фотках, и ждать не будешь

ещё

Дима в общем потому как не имею никакого понятия что тебе знакомо а что чуждо, излагать буду подробно на пальцах, а что лишнее сам выбрасывай.

Два этапа, начинаешь всё с того что катушка у тебя на руках отсоединённая от машины.

Этап первый (по желанию):  
"Фото 21"  для начала берёшь китайский тестер такой как на фотке или ему подобный, и ставишь его переключатель тож как на фотке, это режим прозвонки. Дальше щупами прибора касаешься клем катушки, он должен показать тебе циферки. Какие тебе не важно, главное чтобы они были. Если циферок нет, катушку выбрасываешь сразу, если есть, делаешь этап второй.

Этап второй:
"Фото 22" На высоковольтный вывод катушки, вместо трамблера бронепроводом подсоединяешь свечку, резьбой эту свечку крепишь (привязываешь) к минусу аккумулятора. Сами клеммы катушки подсоединяешь проводами к аккумулятору так как на фотке, одна прямо к плюсу аккумулятора, вторая к минусу только через кандер. Кандер бери такой как на мотоциклах, на бнзопилах и т.д. а так же на старых машинах (Москвичи Жигули) у которых контактное зажигание, если помнишь там на контактах стоят эти "конденсаторы на зажигание" в народе их так и называют, в авто мото магазинах их полно как мошки стоят копейки.
Когда накинешь всё как нарисовано, пробуй отрезком провода кратковременно замыкать (типа искрить) выводы кандёра как я нарисовал перемычкой. При этом, если катушка рабочая, свечка должна искрить, зацениваешь её искру. Если искры нет, а твоя перемычка искрит, значит катушке каюк. То де самое если искра не стабильная, значит вероятно пробой в катушке.
Да повторюсь, не пропусти что резьба свечи должна хорошо касаться минуса аккумулятора так же как массы на машине !!!

Короче как видишь всё очень просто, особенно вторым этапом.

П.С. В принципе если тестера нет, первый этап можно и пропустить.

тестером прозвонили обе обмотки, небольшие отклонения показаний от книжных.

книжные показания очень и очень примерные Дима, пробуй кандером, ибо это проверка в реальном режиме как есть