Форум BMW клуба

Ремзона => Электрооборудование => Тема начата: Предводитель от 08:07:07, 08.12.2011

Название: генератор. часть 2
Отправлено: Предводитель от 08:07:07, 08.12.2011

вобщем такая история е39, м54в30, пришел на заказ генератор б\у бош, стоял до этого валео. фишки одинаковые. с валео лампа заряда при запуске тухнет-зарядки нет ( иногда вообще не загорается при включении генератора). ясно что кирдык гене или регулятору, ставлю бош. лампа не тухнет-зарядки нет, щетки в поряде. шоза? может бош просто тупо не будет тут работать? мозги набекрень, есть какие мысли?

Название: генератор. часть 2
Отправлено: i.m от 08:13:14, 08.12.2011

а он как замениетель идет? глянь в этке,а то может логика чуток другая

Название: генератор. часть 2
Отправлено: Предводитель от 08:18:46, 08.12.2011

Цитата: i.m от  08:13:14, 08.12.2011

а он как замениетель идет? глянь в этке,а то может логика чуток другая

Вов,да какая нафиг в нем логика по идее. возбуждение есть и значит зарядка есть. этож генератор)

Название: генератор. часть 2
Отправлено: i.m от 08:54:12, 08.12.2011

я не про гену,а про внутреннюю электронику! на обычных машинах лампочка и фсе любую гену ставь и будет работать ,а здесь лампочек нет! так что может чутка по другому реализованно

Цитата: Предводитель от  08:07:07, 08.12.2011

лампа не тухнет-зарядки нет, щетки в поряде. шоза?

это ж не спроста

Название: генератор. часть 2
Отправлено: Cookc от 09:10:08, 08.12.2011

я гену в ремонт отдавал, верни его в магаз, скажи не подошел, пускай там разбираються

Название: генератор. часть 2
Отправлено: Предводитель от 10:59:26, 08.12.2011

вобщем отчитываюсь)))) на стенде оба гены ведут себя вполне достойно, проблема в напряжении возбуждения, прибор показывает 12в, а при нагрузке тупо напряжение падает...
выход №1, подаю напряжение возбуждения с замка зажигания через предохранитель (на всяк случай) и вуаля. выход №2 разбираю полмашины и ищу плохой контакт.
думаю инфа поможет многим не сломать мозг

Название: генератор. часть 2
Отправлено: 735i_e32 от 13:13:23, 08.12.2011

А можно поподробнее?

У меня е38, мотор м52. Я собираюсь менять генератор БОШ на ВАЛЕО. Фишки одинаковые, но у БОШа 3 контакта, а у ВАЛЕО 2 (1 из 3х пустой). То есть просто фишку воткнуть и должно работать? Без всякой мороки с переменой проводков в разъеме?

Или идея с подачей + от замка зажигания связана именно с неправильным расположение проводов в разъема, т. е. схема подключения напряжения возбуждения генераторов БОШ и ВАЛЕО разная?

Название: генератор. часть 2
Отправлено: i.m от 13:43:19, 08.12.2011

Цитата: Предводитель от  10:59:26, 08.12.2011

вобщем отчитываюсь)))) на стенде оба гены ведут себя вполне достойно, проблема в напряжении возбуждения, прибор показывает 12в, а при нагрузке тупо напряжение падает...
выход №1, подаю напряжение возбуждения с замка зажигания через предохранитель (на всяк случай) и вуаля. выход №2 разбираю полмашины и ищу плохой контакт.
думаю инфа поможет многим не сломать мозг

а я что и имел ввиду!! что проблема гдето еще может быть :bm:

Название: генератор. часть 2
Отправлено: соболь от 19:33:08, 08.12.2011

было такое на шкоде. правда сканер сразу показал что слабое напряжение на клемме 15.1 2 клемма :bm:

Название: генератор. часть 2
Отправлено: Предводитель от 02:16:43, 09.12.2011

Цитата: 735i_e32 от  13:13:23, 08.12.2011

А можно поподробнее?

У меня е38, мотор м52. Я собираюсь менять генератор БОШ на ВАЛЕО. Фишки одинаковые, но у БОШа 3 контакта, а у ВАЛЕО 2 (1 из 3х пустой). То есть просто фишку воткнуть и должно работать? Без всякой мороки с переменой проводков в разъеме?

Или идея с подачей + от замка зажигания связана именно с неправильным расположение проводов в разъема, т. е. схема подключения напряжения возбуждения генераторов БОШ и ВАЛЕО разная?

у меня что валео , что бош на фишке 2 контакта, один на возбуждение,второй на лампу, а схема  на обоих одинаковая, скраю клемма 15, а посредине 61

Название: генератор. часть 2
Отправлено: 735i_e32 от 18:06:07, 09.12.2011

Сегодня разобрал машину. В итоге на регуляторе БОШа 3 контакта, а в фишке, которая туда вставляется - 2 как на ВАЛЕО. Короче просто воткну когда собирать начну и все будет в шоколаде.

Название: генератор. часть 2
Отправлено: Предводитель от 08:05:34, 10.12.2011

кстати ставлю гену на место. напряжение выдает 12 вольт. ищу причину сего косяка... гена однозначно в поряде ибо на стенде 14.2 кажет. есть мысли где порыть?

Название: генератор. часть 2
Отправлено: i.m от 13:15:46, 10.12.2011

запусти на машине ,отсоедени от нег + и проверь напругу скорее всего он не возбуждается,а показывает напругу акки

Название: генератор. часть 2
Отправлено: Предводитель от 14:49:01, 10.12.2011

Цитата: i.m от  13:15:46, 10.12.2011

запусти на машине ,отсоедени от нег + и проверь напругу скорее всего он не возбуждается,а показывает напругу акки

но на стенде же возбуждаецца))))  а то что напруга акки это понятно))) кароче голова кругом)))
кидал напрямую возбуждение. результат 0)))

Название: генератор. часть 2
Отправлено: i.m от 15:02:27, 10.12.2011

т.есть на верстаке он работает ,а на машине не хочет? :bv: проверь + приходящий на гену чем нибудь тяжелым например подвесь лампу ближнего света или противотуманку,если будет гореть как положено попробуй пнуть его так же как на верстаке если не поможет попробуй так же но другим аккой т.есть так же как на верстаке с той лишь разницей что крутить его будет мотор,и чего то мне кажеться что ему не нравиться нагрузка :bv: можешь попробывать запустить на столе и подвесить в нагрузку акку тут все станет ясно

Название: генератор. часть 2
Отправлено: Предводитель от 16:41:05, 10.12.2011

Цитата: i.m от  15:02:27, 10.12.2011

т.есть на верстаке он работает ,а на машине не хочет? :bv: проверь + приходящий на гену чем нибудь тяжелым например подвесь лампу ближнего света или противотуманку,если будет гореть как положено попробуй пнуть его так же как на верстаке если не поможет попробуй так же но другим аккой т.есть так же как на верстаке с той лишь разницей что крутить его будет мотор,и чего то мне кажеться что ему не нравиться нагрузка :bv: можешь попробывать запустить на столе и подвесить в нагрузку акку тут все станет ясно

завтра попробую

Название: генератор. часть 2
Отправлено: ВВС от 19:47:48, 29.12.2011

Как снять генератор на 525 tdi e 34. Усли можно, с фото, я - начинающий

Название: генератор. часть 2
Отправлено: Василий WaR от 21:16:52, 29.12.2011

ключь на 16 и 17 или16 но предварительно отключить акб, снять фильтр со шлангом, открутиь контакты от гены, снять кожух радиатора снять вентелятор, он крепится болтами под 6-и гранник, ну и открутить гену, снять шкив лучше на шино мантаже, пистолетом, голова кажется на 22 только её с собой возьми