с разборкой согласен НО брать кота в мешке тоже накладно, ща обзаведусь прибором я там все блин обмеряю  ... да седня мне как сказали что мостик на моего гену 4 рублика стоит я аж на опу сел...и аналогов ему неТУ

---

Сообщения склеены:  22:49:04, 18.04.2013

---

ну у нас тоже в районе трешки будет стоить но мне до нормальной разборки км 100 пилить...

---

Сообщения склеены:  22:55:02, 18.04.2013

---

а эт номерок бушевского гены ?

спасибо дружище  а то я в этом деле ученик йОпть 

и видишь в чем вопрос мостик ли енто  ну до субботы доживу поеду терзать да и идей подкинут ребята может ларчик просто открывается 

---

Сообщения склеены:  23:33:44, 18.04.2013

---

а вот с оборотами сложнее будет помоему... у меня второй клапанХХ лежит реакция та же на его отключение...неужели два Паписделали ботинки

ээээээээ народ а вот и электрики подтянулись
вобщем лечиться так. чистим массу между кузовом и двигателем находится с права прикрученна к правой опоре двигателя. 
далее берем тестер ( обычный китайский стоит всего 200р. ) и замеряем напряжение на клемме стартера куда прикручен большой черный провод ( при этом массу держим на движке - потом на кузове ) , затем замеряем напряжение на клемме ( точнее гайке  ) на проводе черного цвета что из салона торчит и прикручен гайкой к пусковому +, тудаже прикручен провод от стартера .  запоминаем и выкладываем сюда показания тестера.
если пказания на гене хорошие а на клемме той что из кузова торчит   намного ниже. то удаляем провод от стартера к прикуривателю , а провод от прикуривателя (тот что из кузова ) прикручиваем к стартеру.  дерзай. вот только тестер купи 

соболь  одно но....
надо все это делать под нагрузкой, хотя бы частичной (свет + печка + ПТФ) а то формула I=U/R в проводах и соединениях даст слишком малую разность в измерениях..  тока не будет, падения напруги не будет...

можно напрямую замерять падение напряжения на проводе, от болта до болта или от клеммы на болт к которому она прикручена в диапазоне 2 вольта погрешность измерений 0,01 вольта примерно. например от болта генератора до болта "прикуривания" дай боже 0,1 набегает а так на обоих 13,9 показывает 

КХХ если в руке покрутить резко, то внутри заслонка должна болтаться свободно, издавая забавный звук  сопротивление обмоток ом по 12-15 или 20 чтоль в общем маленькое.

ремень натяни . или замени ремень генератора. т.к. если под нагрузкой идет падение заряда то 80% это натяжка ремня

Никитос мне тоже она не нравится есть же варик что один диод с мостика вылетел и пипец  просто под нагрузкой меняются обороты и напруга очень сильно падает....вот геморрр блин

---

Сообщения склеены:  21:05:01, 20.04.2013

---

а про ремень я в курсе и про патрубок....стреляли