Но от руки то нормально???? Дык причем тогда провод под торпедой???В том то и дело, что и от руки (ну или ключом, без разницы) тоже ненормально. Отпирается навсегда только со второго раза. Т.е. один раз отпер, она опять заперлась. А вот второй раз отпираешь уже нормально. Пока двери разбирал и с пульта также стало работать. Снимаешь с сигналки- отперлась-заперлась, ставишь, снимаешь, отпирается нормально.
Есть контакты в самой личинке замка. Один на открытие, другой на закрытие.В личинке замка контактов не нашел, но я до нее и не добрался. Контакты на закрытие и открытие у меня в самом электромагните. Их прозвонил, все магниты снял и прозвонил, все работает. А закрывается ровно через полсекунды :) Строго. В принципе уверен что глюк именно с этими контактами, и скорее даже с проводкой к этим контактам, но как локализовать в какой двери если на самих замках все работают?
А он закрывает ровно через 30 сек, или каждыр раз по разному?
А элетромагнит-это сам эекторопривод замка?К личинке замка подходят 4 провода, а на водительской 6 проводов, два из них толстые, питание я так понял. Но я подумал что это подогрев личинки и контакты которые за этот подогрев отвечают... Может и не прав. Андрей, а закрывается она не через 30 секунд а через полсекунды, практически сразуже.
По ЕТК у тебя должны быть провода подходящие к личинке замка. Но почемуто мне кажется что дело в самом блоке, раз он ровно через 30 с. закрывает. Есть такая фишка что при закрытие ЦЗ если какая-нибудь дверь не закроется, или нет контакта он откроет двери автомотически, но что бы он закрывал автоматически. О такой фишке я не слышал.
Попробуй поставить другой блок
Братцы, только не смейтесь... :bp: была похожая хрень на предыдущей машине :bp: излазил всё.... всю проводку перетряс... оказалось глючило сам пультик сигнализации, просто окислился контактакт и он вме время давал сигнал на запиратие... а когда открываешь рукой, то всё было в норме.. машина думала что её отпирают ключом..Саня, тоже не то. Проверил, при открывании с замка тоже самое, т.е. глюк конкретно ЦЗ, а не сигналки.
с уважнением..
Такая же хрень с замками ничего понять не могу. Кто то говорит,что это активаторы износились кто то говорит, что мозги глючат. :(Что за Активаторы? В смысле электромагниты? Нормальные они, я их все снял, все проверил и прозвонил, все работает легко и не принужденно. По поводу глюка мозгов мысль была, поэтому первое что сделал это сбросил аккум на полчаса.... К сожалению не помогло...
Все правильно 4 провода к личинке это ЦЗ один питания два других сигнал на открытие и закрытие, а четвертый не используется(может у тебя и не так). Ну а два обогрев. Там смысл такой поворачиваешь ключ нажимается одна кнопка, поворачиваешь в другую другая. Может у тебя в этом переключатели просто замыкает время от времени. У меня была проблема с багажником тоже сам открывался. Пришлость поменять.Андрюха, скинул разъемы, а ЦЗ все равно также работает. И что интересно от ключа тоже работает...
Попробуй разъемы скинуть, и открой.
Тоесть отключил разъемы, а он от ключа все равно работает?Именно так. Но он в принципе и должен работать. Потому что когда личину поворачиваешь, он тягу двигает и через нее двигает электромагнит, и соответственно контакты замыкает-размыкает. Так не хочется личину разбирать. я немного покопал, попытался ее достать, она внутри двери в стойку уперлась...
Ты наверно про пассажирскую дверь говоришь. Потому что в водительской нет мех.связи с приводом. Там для этого и нужно контактики замыкать.Андрей, не знал! Сегодня если потеплеет попробую разобрать еще раз водительскую дверь и посмотреть.
В общем вчера такое дело случилось. Отпираю машинку, а она у меня через полсекунды после открытия ЦЗ запирает ее по новой. Причем не ставит на сигналку, а просто запирает. Если еще раз поставить на сигналку и опять отпереть то все повторяется. Чтоб попасть в машину надо успеть за эти полсекунды открыть дверь и после этого просто дернуть флажок на водительской двери, все замки отпираются и уже не запруться до постановки на сигналку.Доброго всем времени суток. Миш а какая утебя охранка штатка или нет. Это к тому что уменя все с точностью до наоборот (охранка штатная), я запираю (без брелока "пульта") ключем а она через ннацать минут открывается, даже закрывай со стороны пассажира, хоть за блокиратор(флажок) с правой передней хоть с левой передней, вот только на рабочем движке изнутри закрылся и не открывается. Тоже проверил все разъемы в двери и на личине тоже три микры 4 провода,поменял ручки местами с правой двери на проводах вывесил на водительскую и нормуль, пришел к выводу что механика на личине сработалась объяснить пока немогу (чето проскакивает куда ненадо) мозгами пока не дошел, хочу на разборе поставить другую и посмотреть. Да забыл сказать скинул черный почти круглый разъем который к личине и просто запираю ключом как и раньше и цз работает. Вот два варианта привод на личине или сам блок охраны.
Если вручную запереть двери ЦЗ, а потом отпереть вручную, то замок опять записрается, но после второго отпирания уже остается открытый.
Что сделано. Обнулил все снятием клеммы с аккума. Не помогло.
Разобрал водительскую дверь. Правда до замка так и не добрался, но подергал все контакты до каких добрался, не помогло.
Проверил все предохранители и под капотом и под седушкой. Целые.
Релюхи под седушкой работают.
Блоки ЦЗ под седушкой работают.
Понимаю что этио скорее всего контакт который отвечает за сообщение что ЦЗ открылся или закрылся, но где он?
Это первый вопрос.
Второй вопрос. Вроде когда то ЦЗ работал и при нажатии на флажок на правой передней двери. Может такое быть? Если да, то возможно в правой двери где то перетерся какой то отключенный проводок и теперь так отрабатывает? Сейгодня разберу правую дверь и посмотрю.
Нов вот основное: Где искать контакты в двери на ЦЗ? Они может в самом приводе, в этом электромагните? Кто нибудь знает такое?
По могайте люди, а то как то не комфортно за полсекунды успевать открывать дверь :)
Концевики в скобах замков на стойках проверь.Спасибо!
Прошу прощения что не написал раньше. Моя проблема пропала после замены АКБ на новую старая совсем сдохла.В общем вчера такое дело случилось. Отпираю машинку, а она у меня через полсекунды после открытия ЦЗ запирает ее по новой. Причем не ставит на сигналку, а просто запирает. Если еще раз поставить на сигналку и опять отпереть то все повторяется. Чтоб попасть в машину надо успеть за эти полсекунды открыть дверь и после этого просто дернуть флажок на водительской двери, все замки отпираются и уже не запруться до постановки на сигналку.Доброго всем времени суток. Миш а какая утебя охранка штатка или нет. Это к тому что уменя все с точностью до наоборот (охранка штатная), я запираю (без брелока "пульта") ключем а она через ннацать минут открывается, даже закрывай со стороны пассажира, хоть за блокиратор(флажок) с правой передней хоть с левой передней, вот только на рабочем движке изнутри закрылся и не открывается. Тоже проверил все разъемы в двери и на личине тоже три микры 4 провода,поменял ручки местами с правой двери на проводах вывесил на водительскую и нормуль, пришел к выводу что механика на личине сработалась объяснить пока немогу (чето проскакивает куда ненадо) мозгами пока не дошел, хочу на разборе поставить другую и посмотреть. Да забыл сказать скинул черный почти круглый разъем который к личине и просто запираю ключом как и раньше и цз работает. Вот два варианта привод на личине или сам блок охраны.
Если вручную запереть двери ЦЗ, а потом отпереть вручную, то замок опять записрается, но после второго отпирания уже остается открытый.
Что сделано. Обнулил все снятием клеммы с аккума. Не помогло.
Разобрал водительскую дверь. Правда до замка так и не добрался, но подергал все контакты до каких добрался, не помогло.
Проверил все предохранители и под капотом и под седушкой. Целые.
Релюхи под седушкой работают.
Блоки ЦЗ под седушкой работают.
Понимаю что этио скорее всего контакт который отвечает за сообщение что ЦЗ открылся или закрылся, но где он?
Это первый вопрос.
Второй вопрос. Вроде когда то ЦЗ работал и при нажатии на флажок на правой передней двери. Может такое быть? Если да, то возможно в правой двери где то перетерся какой то отключенный проводок и теперь так отрабатывает? Сейгодня разберу правую дверь и посмотрю.
Нов вот основное: Где искать контакты в двери на ЦЗ? Они может в самом приводе, в этом электромагните? Кто нибудь знает такое?
По могайте люди, а то как то не комфортно за полсекунды успевать открывать дверь :)
через пару секенд после того как успокоился что то моргнулю в панели, включилось зажигание (само) всё конечно вяло но панеь загорелась, пикнул оповещатель температуры, моргнула аварийка, зажигание потухло и двери открылисьЭтим ты дактивировал штатную противоугонку.