Можете фотки кто нить на 525 е34 фотки скинуть со фсем что с абс связвно. у меня то работает то неработает.

makclipetsk,
 
Прост мне бы фотки где они расположены я бы их взял бы и проверил ато мож неконтакт просто

Во влажную начинает хрустеть педаль да еще и пиннается если по лужам поездить да и то када как... она как то рандомно выскакивает.

а пинается и хрустит при резком торможении, или всегда?

я че выяснил у меня фсе проблемы в ней тока из за того что контакты окислены, бедалага старенькая уже, вот терь выясняю где есть те контакты до которых не добрался еще))

Была подобная проблема, заменил 2 датчика АБС -не помгло.Проблема иссякла когда заменил подшипник ступицы. Так что лучше сделать грамотную диагностику там точно скажут, гадать можно очень долго.

Разъемы датчиков у тебя расположены на передних подкрылках, передние, а задние под седушкой задней.
Сначала прозвони по сопротивлению, тестером умеешь пользоваться? Должно быть на всех четырех сопротивление одинаковое, около 1кОм.
Звонитт на разьемах крайне не удобно, проще звонить на разьеме который в мозги приходит, под капотом. Найди схему (ну если не найдешь, пиши, поищу) там все просто, четыре массы-четыре сигнала, дел на 10 минут.
На 99% проводка от датчика до разьема сгнила. Сигналы там очень маленькие и малейшее увеличение сопротвиления в проводке (ну скажем больше половины жил переломились) будет давать вот такой хаотичный сбой. На глаз не всегда увидишь, там двойная изоляция. У меня на 34-ке было так, что обе изоляции лопнули, толи пересохли, толи от мороза,внутрь попала вода и все... провод сгнил. Замена провода поможет на полгода-год, переходное сопротвиление на скрутке спайке все равно действовать будет. Так что если путью, то надо датчик менять, только вычисли какой.
Блок АБС, как и насос, дохнут крайне редко, очень надежные они в 34-ках.

магу фоты скинуть если нада мож и другим полезно буит