не унывай, ты не первый и не последний.

Ага, у меня тоже, после зимы застоялся, закис. Видать от соли поганой...
Снял, подключил к аккумулятору напрямую и давай ему рукой помогать. Поливая во все щелки проникающей смазкой... Начал раскручиваться.... В итоге раскрутился все-же. Не знаю, на сколько хватит но сейчас пока крутит Тока муфта компрессора сработает - сразу и вентилятор крутится начинает....


Кстати, Серж. А у тебя запросто могло сдохнуть ограничительное сопротивление первой скорости внутри вентилятора!!! А сам моторчик то живой ибо на 2-ю скорость (напрямую) он может и включиться Ремонтируется.
Я вот только не помню, на E39 разъем вентилятора трехконтактный или нет?  Если трех, то нужно подать 12 вольт между коричневым проводом и самым толстым, а замем между коричневым и оставшимся. Если в первом случае закрутит, а во втором нет, то сдохло сопротивление внутри.   0.6 Ом 80 Вт.

Антон, никаких блокировок специальных там нет. Если хладагента в системе достаточно, то кондей включится и при минусовой температуре. Хотя при минус 20 наверное уже нет. А причина банальна!!!! Нормальное давление обоих магистралей в состянии покоя  около 4-5 атмосфер.   На осушителе,  стоит датчик-выключатель срабатывающий от пониженного < 2.5 атм и аварийного > 30 атм давления. Дык вот при недостатке хладагента, когда и при обычной то температуре давление понижено, при минусовой, оно может запросто опуститься ниже 2.5 атм. и выключатель разомкнет цепь управления реле муфты компрессора. Так как сигнал на включение кондиционера проходит через мотроник, то при этом ему в память будет записана ошибка кондиционера...

у меня тоже вентилятор кондея не крутился, закис совсем. я его разобрал все смазал,теперь свободно от руки рващается:-)

Всем Привет!

На протяжении все зимы стараюсь вообще не отключать кондиционер, работает он сам себе на автомате,только температуру регулирую.. Минусы-  немного увеличивается расход топлива.. Плюсы - все описанное выше, а также всегда сухие и незапотевшие стёкла салона.. что очень приятно в дождливом климате..

ОФФ:

Даже если я накануне был весьма выпимши

Я тебя таким даже не представляю

Заменил вентилятор кондюка, рискнул взять не оригинальный а фирмы Nissens - 8100, типа Дания, вобщем пришел вентилятор, на коробке дания, внутри тайвань, из негатива - вместо четырех проводов, для трех скоростей вращения, на разъеме только три провода, для двух скоростей... все остальное вроде нормуль, мне замкнули минимальную и среднюю скорость в машине и все работает, вроде вполне пристойно, осталось посмотреть на долговечность...