Такая проблема, ни каких признаков жизниГлупый конечно вопрос, но как проверял и все ли проедохранителия целы?
вот по этому я и хачу найти электро схему!!! :ss:Цитата: Serjey_Almaty link=topic=9450. msg77578#msg77578 date=1239863755Такая проблема, ни каких признаков жизниГлупый конечно вопрос, но как проверял и все ли проедохранителия целы?
есть схемы электрооборудования но на немецком.
комута с форума уже кидал.
Такая проблема, ни каких признаков жизни :(!!! и вот может из за отсутствия этой релюшки не могу найти схему и описание этих реле :(реле слева быть вроде и не должно, справа которая релюшка она отвечает за низкую скорость доп.вентилятора, а слева за высокую.
IMG_0266.jpg (92.4 Кб, 640x480 - просмотрено 6 раз.)
так там есть контакты и провода подходят туда! и что за доп вентилятор???Такая проблема, ни каких признаков жизни :(!!! и вот может из за отсутствия этой релюшки не могу найти схему и описание этих реле :(реле слева быть вроде и не должно, справа которая релюшка она отвечает за низкую скорость доп.вентилятора, а слева за высокую.
IMG_0266.jpg (92.4 Кб, 640x480 - просмотрено 6 раз.)
так там есть контакты и провода подходят туда!
и что за доп вентилятор???
а где этот блок находиться???
и где релюшки на кондёр???
Да скондёром тое проблема???
скинуть вот эти описания с картинками???
не включается компрессор кондёраДа скондёром тое проблема???проблема именно в чем?
у тебя давление в системе есть?,дело в том что когда я забрал эту машину там не было ремня на приводе и не было ролика натяжителя, я это всё купил, в системе нет фриона вооще.Лампачка загорается и машина начинает работать тежелее, но компрессор не блокирует шкиф.
т.к. если у тебя фрион ушел и недостаточно давления то ничего не включиться и незагорится лампочка на кнопке.
и у тебя какой фрион в системе 12 или 134?у меня по идее r12 но я ещй не заправлял! за то нашол у халодильшиков и они мне заправят
незнаю как у вас, у нас с R12 мало кто работает, а если переводить на R134 то там надо всю систему менять и компрессор
остается ехать на вакуумизацию, смотреть есть ли утечкаа можно ли в домашних условиях проверить на утечку??? и что такое осушитель??? а компрессор то в ручную крутиться единственно он не фиксирует шкиф при включении кондёра. :ss:
и смотреть компрессор на работоспособность (скорее всего он заклинил)
осушитель новый над ставить скорее всего твоему тож конец
ЗЫ я свой заклинивший компрессор года 1,5 назад отдавал на переборку, заплатил 3,5 т.р.
а можно ли в домашних условиях проверить на утечку???
и что такое осушитель???
а компрессор то в ручную крутиться единственно он не фиксирует шкиф при включении кондёра
скачай себе ETK там все эти картинки найдешьспасибо уже качаю)))
диагностика поможет???ДА,должна показать. *pivo*
Серег...Виталь ты точно пьян :--) я и про кандёр и про круиз контроль в этой теме пишу :ss: у меня не то и другое не работает ^^
Дык если я не пьяный, то в ответе номер 13 и есть схема круиза :)
Я понял, ты же про схему круиза просил...это же она.она то она!!! но что то тут не получается!!! тогда где же эти реле которые я показывал на фото в начале???
тогда что это за блок на 2 фото???я же тебе уже писал что это за реле :
Цитата: Serjey_Almaty от 10:35:55, 16 Апрель, 2009.
Такая проблема, ни каких признаков жизни !!! и вот может из за отсутствия этой релюшки не могу найти схему и описание этих реле
IMG_0266.jpg (92.4 Кб, 640x480 - просмотрено 6 раз.)
справа отвечает за низкую скорость доп.вентилятора, а слева за высокую.
и по повду круиза про ту кнопку на педальгаза. вот зжесь она что ли должна быть???тут стоит резиновый ограничитель, но не кнопка круиза
10 железка похожа на железку на которой лягушка стоп сигнала стоит, посмотри там, может они рядом стоят :bv:там две таких лягухи, одна на тормоз, другая на сцепление, кстати она просто болтается крепления сломаны, и педаль сцепления не достоёт до неё :bv:
а две другии тогда за что отвичают??? там ещё одна ти вторая которой нет но провода подходят к нейнасчет которой в 1 ряду нет слева, ее ни у кого невидел чтоб стояла
там две таких лягухи, одна на тормоз, другая на сцепление, кстати она просто болтается крепления сломаны, и педаль сцепления не достоёт до неётак может она и есть :bv:
вот смотри пот педалью газа, а та на сцепление идёт точо!!!эта что под педалью, эт ограничитель
выключатель говаришь и что он делает??? если она у меня не работает :bv: а то что под газом, у меня там вообще ни чего нету, что за ограничитель???вот смотри пот педалью газа, а та на сцепление идёт точо!!!эта что под педалью, эт ограничитель
а та что на сцепление тебе и нужна, "выключатель сцепления" по каталогу называется
выключатель говаришь и что он делает??? если она у меня не работаетя сужу по схеме, от кнопки включения круиза продка идет на эту лягушку. далее на мозги и на привод, привод торчит судя по фотке твоей рядом с расширит бочком гура.
а то что под газом, у меня там вообще ни чего нету, что за ограничитель???резиновая пимпка, прост ее ктонить выкрутил да все
смотри как я понял эти лягушки стоят на отключение круизаправильно понял :)
как раз который у меня оторван, но я его поставил на место, но толку ни какого!!!может порблема гнить в др месте скрывается :bv:
педаль сцепления не достоёт до неёНарод, по поводу круйза. Вообще то это функция вроде коробки автомат? Если у тебя сцепление, то какой круиз? :--)
Все правильно стоит! концевик на педали сцеплениядля отключение круиза при езде с оным, когда то нажимаешь сцепление или тормоз круиз отключается! Так что лягуху приладь для начала, та что на сцуплении!Саня спасибо!!! газ я уже нашол, там всёё путём!!! но вот по поводу круиза, что то не понятки выходят!!! РАЗВЕ ЕСТЬ НА МЕХЕ КРУИЗ???
По поводу самой работы круиза, работать должен примерно с 50-60 км, тут на сайте есть список предов на Е34 на главной странице, поищи!
Насчет кондера: Серега , ты соедени все провода что были оторваны и езжай к кондерщикам, они тебе и систему проверят на герметичность, и завакумируют и газ заправят! это в Ате ща не проблема, проблема в бабках! :--) :--) Возьми КОЛЕСа и обзвони насчет 12 газа! При условии если не потребуется доп работ, и заправка по весу как на 134 газе 1800 грамм, то где то 8500-10000 таньга!
Все правильно стоит! концевик на педали сцеплениядля отключение круиза при езде с оным, когда то нажимаешь сцепление или тормоз круиз отключается! Так что лягуху приладь для начала, та что на сцуплении!Саш, ты мне обьясни, а как круиз на механике работает?Неужели ставим нейтраль и поехали? :--)
По поводу самой работы круиза, работать должен примерно с 50-60 км, тут на сайте есть список предов на Е34 на главной странице, поищи!
Народ, по поводу круйза. Вообще то это функция вроде коробки автомат? Если у тебя сцепление, то какой круиз?
Ну конечно, у тебя на фото видно, что механика...
Саш, ты мне обьясни, а как круиз на механике работает?Неужели ставим нейтраль и поехали?
Не бывает круиза на механике!Не ВЕРЮ!!)))
Я больше поверю, что ему поменяли коробку с Автомата на Механику, а рычажок включения оставили:ag:
едеш с определенной скоростью, жмакаеш кнпку круиза, привод фиксирует тросик газаВедь система круиз-контроля предусматривает и снижение скорости...мне вот до ужаса интересно, как это на механике происходит? Как коробка распознает, что нужно обороты добавить, чтобы не заглохнуть, да еще и потом без напруги опять выйти на заданую скорость при этом не проводя никаких действий с коробкой...? :)
тормоз или выжатое сцепление отключают круиз контроль
по поводу механики всё проще ИМХО там круиз просто держит определенные обороты и всё ведь при переключении полюбому выжмеш сцепление,так оно и есть :drive:
а на автомате уже сложнее.
Хотя это только предположение!!
Так что же мне делать всё таки???диагностика, ремонт
так будет он у меня работать или нет???все зависит от тебя
На многих машинках с МКПП есть круиз самый распространенный пример мазда 626 дофига механики с круизом у двух моих знакомых такие были там по моему даже добавляется скорость и убавляетсяВот и я Саня по то же!!! незря же у меня всё это дело стоит :ss:
незря же у меня всё это дело стоитНе зря! сделаешь потихоньку! Но имхо нужен он тебе у нас! где ты на нем сможешь с постоянной скоростью ехать, нет у нас не хайвеев не автобанов!
Виталик, ну всё давай на выходных я к тебе подъеду с ноутом и сделаем диагностику . ок???Уже давно жду))
Народ, ну Вы даете! 5 страниц решаете есть ли круиз на механике или нет! ^^ ^^ ^^спасибо!!! :bj:
У меня Бэм на механике и с круизом! Все там прекрасно работает, т. к. у авто с механикой+круиз стоит электронная педаль газа! она приводится в действие электромоторчиком! И что здесь нереального?!?!?
P. S. По vin коду у меня авто с завода изготовителя идет с механикой, так что круиз не самопальный!
ну всё же хочется что бы всё работало!!! да я и Бишкек и Балхаш частенько езжу!!!незря же у меня всё это дело стоитНе зря! сделаешь потихоньку! Но имхо нужен он тебе у нас! где ты на нем сможешь с постоянной скоростью ехать, нет у нас не хайвеев не автобанов!
Серега а тысделай запрос по Вину комплектации своей 34 на _www.bmwclub.ru там пошарь тему комплектация по Вин.
ПСы: кондер сделал?
Блин Виталя извини срочно в командировку отправили!!! так что не смог приехать))) ты скинь мне свой номер в личку)))Виталик, ну всё давай на выходных я к тебе подъеду с ноутом и сделаем диагностику . ок???Уже давно жду))
извинете но вы как деревенские коровы увидев доильный аппарат!ЕСТЬ НА МЕХАНИКЕ КРУИЗ!!если газуля электр работает электрически если привод трос работает при помощи ваккуууммма а на тормозе исцеплении выключатели нажал отключился :bj: :bj: :bj::--)