Вот задумался, а как долго может простоять авто на сигнализации и чтобы завести его можно было потом? Сегодня после установки сигнализации, проверил там же у них ток утечки от греха подальше, аккумулятор новый поставил три дня назад, Varta 85 Ah, ток утечки изменился на сотку, со старой был 0,03 А, с новой 0,04А. Это вроде хороший показатель, а вот на счет времени, на сколько его хватит стоять ? Подскажите ... 

Что, плохо заводится зимой ?

имхо нада найти проблему и устранить! это же не  я думаю ни кто спорить не будет что немцы при конструировании и постройки авто так задумали особенно если стоит не родное дооснащение,в частности сигнализация,и проблема может быть и не в ней,а в ее инсталяции

0,04 и долго стоит ? У меня 0,02 и все равно долго не держу! АКБ корейский "Премиум БОСТ - 90" второй год ему , а зимой глючил приходилось пару раз в месяц подзаряжать ездию не много!

Порылся во всемирной паутине и нашел такой расклад. Ток утечки к примеру 0,04А, это ни что иное, как расход с аккумулятора 0,04 ампера за час или 0,96 ампера в сутки или 28,8 ампера на месяц. В итоге имеем, что хороший, а так же хорошо заряженный аккумулятор, емкостью 85 А/ч, за месяц, теряет треть своей ёмкости и теоретически вполне способен завести исправный авто. Если я не прав, то поправьте меня.
Ну а на счет того что у тебя Володь, утечка 0,02, это хорошо, но я думаю, что реальная утечка у тебя ближе к 0,03, так как даже самая простенькая сигнализация ест примерно 0,015А. А машина при отключенном всем и в спящем режиме потребляет примерно0,01А Это нормально. Моя сигнализация потребляет0,024А в режиме охраны по паспорту, плюс 0,01А машины, плюс погрешность, вот 0,04 и получается 

я не морочился,взял что и стояло,обслуживаемую белую варту 100а за 3,60 ,а по поводу емкости дык если акка 80ач и мы ее нагрузим 20а нагрузкой то сдохнет она где то через 2,5  часа, а то и раньше при чем просадка напруги уйдет ниже 8 вольт ,а если нагрузить во все 80 то имхо больше 30 минут не выдержит если мороз можно смело откинуть от емкости %20 в зависимости от мороза, спциально замеры не делал но из опыта примерно где то так и получается и не забываем про возраст акки ,свыше полугода лучше не брать,идеал до 3 мес
по поводу утечек ,нужно читать мануал,так как там описываю что нужно отключить перед замером,т.есть то что отключено в учет не идет

А она ( Варта) не плюется кислотой?

с какого перепоя то? это раз,во вторых там дырка есть в которую суется спец отводящая трубка! у большинства котора либо отсутствует либо не подсоеденена в остальном если с эелектрикой все в порядке и батрейка не труп ни кто не плюется,при чем если читали мануал,добавляется только! дистилированная вода,которая в процессе эксплуатации испаряется, так же рекомендованно подзаражать акку после долива и во время эксплуатации в не трасс и проверять уровень и плотность электролита,если она стоит под капотом лучше приобрести термозащиту что бы температура не ускоряла уход воды, оголятся пластины считайте пинцет акке,сколько протянет одному богу известно

зимой раз в две недели рекомендовано зяряжать стационарным зарядником,не смотря на то что он на машине езидет