люди подскажите, сейчас в фарах и туманках стоят обычные лампочки на 55 ватт
можно ли поставить 100 ватт, последствия и т.п.,???

хех, вот за это и переживал))

Как-то ставил 100 на предыдущей БМВ (Е 28), начинала плавиться коробка  предохранителей под клеммами. Поставил 55 проблема отпала. Думаю на Е34 будет тоже самое. Да и вообще, пришел к выводу, что не стоит изобретать велосипед, под что рассчитана проводка, то и надо ставить. В противном случае начнут вылазить какие нибудь проблемы. 

лучше ксенон

Ксенон лучше,на предыдущей стояли 100ки все было норм..Правда на штекере куда лампочка вставляется были небольшие следы видно раньше грелось чет   

это болезнь 34-ки

родные BOSH

не вздумайте мудрить с лампочками нигде и никогда!!! говорю как электрик - проводка рассчитывается на конкретный потребитель + небольшой запас. при таких экспериментах можете попасть не только на сгоревшую лампочку/проводку/предохранитель/оплавившийся предохранитель но и на сгоревшую машину!!!
у меня на б3 такая фигня была - приезжаю в гараж, ставлю машину, глушу а из под капота дымок и запах проводки паленой. оказалось, что старый хозяин мудак сотки поставил. так я попал на фару, два гнезда Н4, 2 лампочки и жгут проводов. хорошо хоть заметил.
если не нравиться свет - меняйте блок целиком. ну можно захимичить чего нибудь... паста ГОИ и войлочная насадка на наждак могут помочь теоретически, если стекло с двух сторон шлифонуть. ну или бюджетный вариант - с соседом на днях крутили в руках шоховские фары - стекло там ну очень похоже на наше...