Форум BMW клуба

Ремзона => Электрооборудование => Тема начата: Cookc от 12:14:43, 09.11.2010

Название: Методы проверки дроссельного узла
Отправлено: Cookc от 12:14:43, 09.11.2010

Подскажите, как правильно проверить его работоспособность на износ резистивного слоя потенциометра?

Название: Методы проверки дроссельного узла
Отправлено: Serzh от 12:48:52, 09.11.2010

подключить диагностику, типа ИНПА и медленно нажимая на педаль газа, смотреть в процентах как открывается заслонка, должно быть все без резких перескоков.

Название: Методы проверки дроссельного узла
Отправлено: titanik от 13:06:51, 09.11.2010

а еще можно подключить  тестер и медленно нажимая на педаль газа.... бла бла бла

Название: Методы проверки дроссельного узла
Отправлено: INJEKTOR от 13:14:59, 09.11.2010

Цитата: titanik от  13:06:51, 09.11.2010

а еще можно подключить  тестер и медленно нажимая на педаль газа.... бла бла бла

.......  этот тестер должен быть стрелочным, пусть даже китайским одноразовым, в данном случае не суть. Во время плавного нажатия на педаль, смотрим не будет ли резко скачкообразно дергаться стрелка. Она должна пропорционально нажатию на педаль так же плавно набирать показания, без резких дергалок и прыжков. Таким образом мы проверим целостность резистивного слоя.

Название: Методы проверки дроссельного узла
Отправлено: titanik от 13:25:57, 09.11.2010

Цитата: INJEKTOR от  13:14:59, 09.11.2010

этот тестер должен быть стрелочным

так и хотел написать, подумал и не написал

Название: Методы проверки дроссельного узла
Отправлено: Cookc от 15:13:43, 09.11.2010

тестер, которым напряжение измеряют?
а куда этот тестер там конкретно цеплять(за какой провод или пин)?
можно ли это сделать на снятом с машины узле?

Название: Методы проверки дроссельного узла
Отправлено: titanik от 15:30:52, 09.11.2010

да которым напряжение меряют, на снятом можно, это же резистор обычный.  Про пины пока не нашел в WDS ничего

Название: Методы проверки дроссельного узла
Отправлено: titanik от 15:43:09, 09.11.2010

мой WDS не хочет раскрывать мне узел дроссельной заслонки, потенциометр там двойной судя по картинке

Разъем там 10 контактный, 2,3,4,5 - первый потенциометр   1,6,7,8 - второй потенциометр.

Пробуй между 2 и поочередно 4 и между 1 и 7  если ничего не путаю.

Заслонка управляется электромотором.

Название: Методы проверки дроссельного узла
Отправлено: Cookc от 19:44:44, 09.11.2010

буду пробовать

Название: Методы проверки дроссельного узла
Отправлено: Cookc от 22:15:07, 09.11.2010

а на моей машине случаем не установлен датчик положения педали газа?

Название: Методы проверки дроссельного узла
Отправлено: titanik от 07:02:24, 10.11.2010

EML присутствует?

Название: Методы проверки дроссельного узла
Отправлено: Cookc от 08:58:39, 10.11.2010

ага, на приборке есть такая надпись, помню мутил с тросиком газа, она загоралась. А что означают эти буквы?

Название: Методы проверки дроссельного узла
Отправлено: titanik от 09:01:58, 10.11.2010

электронное управление мощностью двигателя. На педали газа у тебя потенциометр

Название: Методы проверки дроссельного узла
Отправлено: Cookc от 09:06:43, 10.11.2010

ого, сколько раз вокруг педали мыл не замечал ни каких датчиков на ней, а где конкретно закреплен?

Название: Методы проверки дроссельного узла
Отправлено: titanik от 09:15:10, 10.11.2010

хрен его занает, не лезел :-)

вот в WDS:


"Дроссельная заслонка двигателя M52 с MS42 отличается от электронной системы регулировки мощности двигателя (EML) следующими моментами:

отсутствует потенциометр на педали акселератора, имеется потенциометр двойного действия на шкиве приводного троса дроссельной заслонки двигателя

имеется приводной трос между педалью акселератора и дроссельной заслонкой двигателя, используемый также для аварийного привода."

Название: Методы проверки дроссельного узла
Отправлено: Cookc от 09:26:07, 10.11.2010

тут посмотрел http://bmw-autocats.ru/parts/E39/Touring/Europe/523i-M52/LHD/M/2000/april/browse/pedals/accelerator_pedal_bowden_cable/
ни чего нет похожего, может он стоит в дроссельном узле?

Название: Методы проверки дроссельного узла
Отправлено: titanik от 09:30:27, 10.11.2010

я думаю под обшивкой должен быть

Название: Методы проверки дроссельного узла
Отправлено: Cookc от 09:36:56, 10.11.2010

под рулевой смотрели, тоже нет

Название: Методы проверки дроссельного узла
Отправлено: titanik от 09:40:27, 10.11.2010

ну если верить WDS то где то у педали если с EML, а без нее в дросселе

Название: Методы проверки дроссельного узла
Отправлено: Cookc от 09:44:40, 10.11.2010

спс, буду искать, если кто знает отпишитесь

Название: Методы проверки дроссельного узла
Отправлено: Cookc от 09:57:26, 10.11.2010

еще вопрос, а как называется у меня система управления двигателем и какой она версии?

Название: Методы проверки дроссельного узла
Отправлено: titanik от 09:58:26, 10.11.2010

MS42

Название: Методы проверки дроссельного узла
Отправлено: Cookc от 11:40:42, 10.11.2010

нарыл инфу по MS42 http://www.madi-auto.ru/articles/45.html
прочел : Функции работы по аварийным программам
Реакции дроссельной заслонки MDK в аварийных программах
При обнаружении неисправности в системе различают следующие варианты:
- работа по аварийной программе 1, при не влияющих на безопасность неисправностях, которые нарушают работу MDK
- работа по аварийной программе 2, при возникновении неисправностей, которые могут отрицательно сказаться на- безопасности движения
- работа по аварийной программе при неисправности турбулизатора

во всех случаях пишут, что загорается EML, у меня тоже происходит подгазовка приводом дрос заслонки, но eml не горит и ошибок нет

Название: Методы проверки дроссельного узла
Отправлено: Cookc от 08:16:32, 12.11.2010

порылся в салоне у педалей, потенциометр педали не нашел, видать все они стоят в корпусе дрос. заслонки